Внедорожник купил, ездить не купил или..., у меня 4х4, нурм, проеду!

Грамотно увернулся, только на втором видосе по-мойму мерсюка подрезал, объезжая Рафик.


А по поводу резины и её замены-я поступил так (по совету шинных спецов).

На лето купил Мишлен латитьюд кросс. Это позволяет спокойно ездить в межсезонье (до -10) на мишлене и не париться по поводу снега-каши-гололёда, спокойно смотреть на судорожные очереди в шиномонтажках на переобувку и быть уверенным в длине тормозного пути. А уж потом, в установившуюся зиму, обуться в Хаку Нордман 4.

А что за машина на втором видео ?
Китаец ?

а по радио там пиздец ебучая лошадь была.
если бы ей приказали сосать, она, походу, сразу бы ртом метнулась, а потом только спросила бы цену
лошадь тормозная!

Регик красавчик!)

На первом видео прадику ничего бы не помогло. Ни газом, ни первая передача. Когда под колесами просто лед под уклон, то все. Надо было заранее просто не ехать в такие места. Таких ситуаций сотни каждый год на улицах Владивостока и Хабаровска. И полный привод никому не помогает.

Добавлено в 10:17
Вот например.



Добавлено в 10:17
Другое дело, что в средней полосе к этому непривычны.

Вот Хабаровск


Я просто по некоторым улицам зимой не ездил и все. По самым крутым. С остальными круглый год справлялся на заднем приводе.
Это сообщение отредактировал tarantin - 7 янв 2015 в 10:22

на постояном полном приводе при срыве в занос надо отпустить педаль газа на две трети и после нажеть на треть , как-то так , мне на шниве помогает

меня на ниве,как на 2 видео,пару раз крутило:раз при перестроении на проспекте нечищенном,второй раз на ледовом повороте.ниче,норм

красивая картинка, нет этой суеты и грязной каши, как в москве и питере. глаз радуется.

Цитата (wisky231 @ 7.01.2015 - 02:50)

Закрутило потому, что колеса крутятся с равной угловой скоростью. Если на моноприводе понятно, что надо делать при заносе, то на полном приводе сбрасывать или подавать газ - не понятно. Лучше ничего не делать, быстрее остановишься. )))

Если не знаешь что делать - держи газ и выравнивай машину рулем.

Русский "Гелик"!

Лучшее средство от гололеда - это водка!
Правда, ну выпал свежий снег, ни фига не убрано, не посыпано. Ну и сиди себе дома, пей водку, к вечеру или назавтра этот каток закончится.
Какие могут быть "неотложные" дела, чтобы ради них в "день жестянщика" раздолбать свою и чужую машины?

Веселая карусель


Это сообщение отредактировал Endellow - 7 янв 2015 в 11:02

Цитата

Какие могут быть "неотложные" дела, чтобы ради них в "день жестянщика" раздолбать свою и чужую машины?

А когда машина - кормилица, куда деваться??? Вот и приходится в снег, дождь, гололёд и прочие КОТЭклизьмы природные за баранку и вперёд....

Офигеть. Вот это реально у чувака железные нервы, стальные яйца и спокойствие во всех действиях.
Красиво. Одна зелень!

Сколько живу всегда интересовало там зимой песком посыпают , на той горе ?

Кстати, на Гугловской панораме похоже всё та же "вальсирующая" Тойота ...
Тута ....

Второе видео слушать даже интереснее ...
Это сообщение отредактировал РичардМайерс - 7 янв 2015 в 12:10

Основная проблема это то, что много обладателей таких машин ставят всесезонку якобы. Джип ведь, ном будет. Недавно взял паджерика с такой вот чудо резиной, мишлен кстати. И уверовав в бренд и слова хозяина что нормально едет, повелся. А сам всегда зимой на зимке до этого ездил. Ну и что? Вчера выпал снег и я выехал на тест драйв. Это пиздец. Она вообще не останавливается. Сижу вот выбираю резину. Завтра поеду брать.

ТАКОЕ ЧАСТО БЫВАЕТ

Цитата (SHNEKOROTOR @ 7.01.2015 - 06:37)

у прадо колеса заблокированы? АБС чтоли нет?

Прадики бывают переднеприводные...

А ещё для простых любителей и новичков есть понятие полный привод, задний привод и передний привод. Но на самом деле разновидностей полного привода наверное под десяток будет и каждый в сложной ситуации на дороге ведет себя по-разному.

Есть классический парт тайм, уже выше писалось про него, что это обычный заднеприводный внедорожник с возможностью в сложных условия жесткого подключения переднего привода, и да, под жесткими условиями считается не езда по льду, а проезд по прямой сугробов или грязи.

Есть фулл-тайм с открытым дифференциалом, с этим полным приводом можно ездить везде, но этот полный привод перебрасывает момент на менее загруженную ось, и машина на льду может повести себя как переднеприводная или как заднеприводная, т.е. хз как выходить из заноса )

Для зимы самое интересное фулл-тайм с муфтой, которая перебрасывает момент в сторону более загруженной оси, т.е. практически держит 50х50 но не жестко, хотя и эту машину трудно вывести из заноса, но и вогнать туда сложнее.

Сейчас в основном паркетники и некоторые внедорожники имеют систему on-demand, которая имеет самое большое количество модификаций.
Обычно это монопривод (передний или задний) и после пробуксовки ведущих колес подключается другая ось через муфту (сейчас халдекс в основном)
Так вот если вы едете на внедорожнике на основном заднем приводе, то готовьтесь, что поведение у него как у заднеприводной машины и не испытывайте иллюзий, что полный привод вам поможет, если вы конечно не тренировались заранее как его умело использовать в заносах.
На основном переднем приводе легче, у этой машины практически не сносит зад, но и при заносах надо работать газом, чтоб не развернуло, не каждый на это пойдет по неопытности.
Таже бывает он-деманды без муфт а с электрическим подключением или героторными насосами, так вот их поведение тоже имеет специфику.

Надеюсь я кому-то открыл глаза и этот кто-то задумается, прежде чем, чувствуя себя богом на полном приводе, пойдет на обгон по встречной полосе при плохих дорожных условиях.

Цитата (ahjk @ 7.01.2015 - 10:42)

Русский "Гелик"!

Это кусок говна, а не гелик.

видюха -гавно, там смотреть нехуй, ТС - юкодрочер

Цитата (tarantin @ 7.01.2015 - 10:15)

На первом видео прадику ничего бы не помогло. Ни газом, ни первая передача. Когда под колесами просто лед под уклон, то все. Надо было заранее просто не ехать в такие места.

перед началом зимы перекрывают (кирпич) такие улицы (6-7шт.), на видео походу житель этой улицы- Лысая Гора

как бы навыкам вождения на льду у нас в автошколах не обучают, только сам и учишься на своем опыте, иногда печальном. Уж во Владивостоке сколько таких вот веселых кадров после каждого снегопада видел - не счесть. - наверняка баян, но тоже весело было в ту зиму
Это сообщение отредактировал dvjur - 7 янв 2015 в 13:31

Только вчера штурмовал данную гору! Правда не на полном приводе, а на переднем. Дотянул до середины, и тоже решил ехать в объезд

Цитата (Qwerty27 @ 7.01.2015 - 06:31)

Ушел хорошо, молодец. Знаю по себе как задом с горки да еще ледяной съезжать...

А там домик такой справа стоит с красивым забором, заметили!? Нехило хозяин поднялся на дармовых "кирпичах"-то!