Норм машина на самом деле, знакомых такая отходила за 5 лет почти 100 тысяч, Проблем ноль. И продали быстро,буквально за пару дней по средней цене.
Но себе бы не взял, мотор там этот z18xer злоебучий экотек, в ремонте муторный очень.
Ну извини, Не сложнее, а даже проще чем 16 клапанный в гранте, для полного разбора ( вытащить поршня) даже коробку отстегивать не нужно, в отличии от гранты. Ну и конечно не 8-ми клапанник) Там вообще халява....
Заезжайте на профильный сервис. (не реклама) Только люди, работающие с этими моторами, знают о них все.
+1 при этом "профильный" не означает официальный. Есть куча клубных профилей, где люди занимаются конкретной маркой, а то и конкретной моделью и просто знают куда смотреть надо
У меня опель вектра ц, 2007г. прошла 190 т. км. Комплектация максимальная. Меняю расходники и доволен. А убить машину можно и за полгода даже новую. Я не беру в расчёт солярисы и им подобные с одноразовыми моторами. Как выше было сказано, раньше машины проектировали инженера, а сейчас "менеджера".
Это сообщение отредактировал jekawinner - 28 авг. 2017 г. в 13:12
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
ну J все таки сильно отличается от Н, там все другое и двигатели и подвеска, но я его не пользовал, ничо сказать не могу
было две вектры одна 2004г. другая 2008г турбо 2.0, первая как то завелась в -39 стоя на улице с пятницы по понедельник. с ключа. с первого раза. Обе не подвели ни разу. жаль было продавать,
Че реально все отписавшиеся посмотрели 24-минутное видео в 9 утра в понедельник?
Да, я за завтраком посмотрел, вместо новостей первого анала, что всё заебись в стране, а вокруг враги - гораздо пирятнее заходит такой обзор, с бутером и чайком
Норм машина на самом деле, знакомых такая отходила за 5 лет почти 100 тысяч, Проблем ноль. И продали быстро,буквально за пару дней по средней цене.
Но себе бы не взял, мотор там этот z18xer злоебучий экотек, в ремонте муторный очень.
Ты обзор смотрел? Там это корыто изначально уже с прогоревшим двиглом, глюками в электрике, а лохушка его у перекупа купила, т.к. "красненькая" и "занедорого"
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
J серьезно отличается от H. И не в положительную сторону. Была у меня Jка. Не советовал бы.
Согласен-J=не удачный вариант. А вообще скажу так-первое знакомство=омега 86 года))За два года владения НИ ЧЕ ГО не сломалось вообще.провода,свечи и термостат поменял просто так-ну стыдно было перед машиной))ну хоть ченибуть поменял.И зафиры были и ветра с OPC была,и японцы куча всяких были,сейчас взял астру н и выдохнул-ничего больше не надо)тихо,комфортно,экономично,купил опком,разлочил БК,наактивировал кучу скрытых функций,чего еще надо)))
Про любую машину можно сказать, что неудачный вариант. Сам юзаю J с 2011 года. 116 000 пробег. Вообще проблем нет никаких. Все запчасти по регламенту меняются. На Драйве давно все описано. Написано, что летит в 45 000 датчик термостата. Покупаешь заранее. Датчик полетел, а у тебя уже запчасть есть. Берешь и меняешь. ГРМ по регламенту не дожидаясь пока полетит. В маслоохладителе до сих пор еще прокладки не менял, но полный комплект уже лежит в багажнике. Все предсказуемо.
Эта поговорка, как известно всем, кто интересуется, а не просто смотрит сиськи и котиков, возникла потому, что Опеля делали из переработанного металла от других автомобилей. Поэтому и становились другие автомобили Опелями. У меня Инсигния 249 л/с, полный привод, полный фарш, динамика - ураган: 7,7 с до сотни. Машина 2014-го года. Уже под 100 тысяч км пробег, меняю только расходники. О таких машинах многие даже мечтать не могут. Классный автомобиль. Сейчас выходит кардинально новая версия Инсигния. Если удастся - возьму себе не задумываясь.
Новая сига цаца. Брать однозначно. Но думаю, что уже по качеству все равно по хуже будет. Все будет быстрее ломаться, чем в авто до 2014 года.
Опель астра Н 2008 года пробег-165 тысяч,я 2 владелец(4года и 40тысяч пробега)Из ремонта:менял ремень ГРМ и ролики(кит комплект INA)на 130 тысяч пробега,поменял датчик температурный на термостате(сам с помощью DRIVE2)больше ничего,что я блять делаю не так? Это сообщение отредактировал razord - 28 авг. 2017 г. в 14:12
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
Юзаю Астру J тоже с 12 года. Пробег 113 тыс. Не заябывает совсем. Только стандартное техобслуживание.
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
Юзаю Астру J тоже с 12 года. Пробег 113 тыс. Не заябывает совсем. Только стандартное техобслуживание.
Я не беру в расчёт солярисы и им подобные с одноразовыми моторами.
Одноразовые моторы в такси не берут. У соляриса как бы вполне надежный и долговечный агрегат. Не надо. Ухаживать за авто нужно. Масло лить свежее почаще и желательно нормальное. Фильтры там менять, бензин пятый лить итд. И тогда и семера будет ездить долго и счастливо. А то я БМВ покупал свежую. С хозяевами говорю, спрашиваю: как масло лили? А они мне: да как дилер сказал. То ли раз в 15, то ли раз в 20 тысяч. Ну о чем можно говорить? А потом ноют, что БМВ говно. Что масло жрет как бензин
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
Юзаю Астру J тоже с 12 года. Пробег 113 тыс. Не заябывает совсем. Только стандартное техобслуживание.
Ну вот такой разброс с в качестве.
не факт что в качестве, условия эксплуатации смотреть надо, условия хранения, даже манеру езды учитывать.
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
Юзаю Астру J тоже с 12 года. Пробег 113 тыс. Не заябывает совсем. Только стандартное техобслуживание.
Ну вот такой разброс с в качестве.
не факт что в качестве, условия эксплуатации смотреть надо, условия хранения, даже манеру езды учитывать.
Я нормально вожу машину, без рывком и гонок. Хранится как у всех, во дворе.
юзал опель, который Астра Н, 5 лет с 2007 по 2012 пробег 140 тыс. км. на момент продажи - никаких нареканий, ТО и замена расходников производилась по регламенту, не надо пиздеть на марку...
Юзаю Астру J, 5 лет с 2012, пробег 89000. Начала немного заебывать с 50000, сильно с 70000.
Юзаю Астру J тоже с 12 года. Пробег 113 тыс. Не заябывает совсем. Только стандартное техобслуживание.
Ну вот такой разброс с в качестве.
не факт что в качестве, условия эксплуатации смотреть надо, условия хранения, даже манеру езды учитывать.
Я нормально вожу машину, без рывком и гонок. Хранится как у всех, во дворе.
Astra H 2013 года, первая машина. Ездил 3 года, никаких нареканий и проблем. До сих пор скучаю, просил у коллеги жены покататься. Самому пришлось пересесть на машину побольше.
У меня опель вектра ц, 2007г. прошла 190 т. км. Комплектация максимальная. Меняю расходники и доволен. А убить машину можно и за полгода даже новую. Я не беру в расчёт солярисы и им подобные с одноразовыми моторами. Как выше было сказано, раньше машины проектировали инженера, а сейчас "менеджера".
Как же такие высказывания достали 190000 км... Расскажи про одноразовость вот этому парню: https://www.drive2.ru/l/476864241354146512/ И это самый слабый ДВС какой может быть у Солярисов. Твоему бы столько пробежать без особого масложора, ага. P.S. Не владелец Солярисов, просто надоели эти стереотипы пересказываемые бездумно и беспочвенно! Про Опель та же шляпа! Обслуживай автомобиль исправно и он будет служить тебе верой правдой. У рукожопов все виноваты кроме него самого!
Это сообщение отредактировал ParboiL - 29 авг. 2017 г. в 09:04
была 5 лет астра G. знал в ней 3 дырки: для ключа, для бензина и куда масло добавить. это и был единственный недостаток: добавление масла, хотя особо его не жрала. зато не гнила и заводилась всегда и в любой мороз.
Не надо выдергивать слов из контекста. Эти слава сказаны главой Опеля в послевоенные годы, когда приняли решение использовать металл с отживших свое машин для производства новых автомобилей. Он сказал, что любой автомобиль со временем станет опелем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и конечно не 8-ми клапанник) Там вообще халява....
yaplakal.com