каждый раз, когда проезжаю мимо 104 в внучке смотрю на него и возникают разные мысли. была и такая, какие же у него длинные двигатели, как же человечество шагнуло за это время в этой сфере.
Хм. Любопытно: это туман на заднем фоне, или от вулкана все еще дымком потягивает? На видео аэропорт Аргайл, взлет по 22 полосе. В момент когда самолет стартует - как раз в этом направлении за ним тот самый Сульфир находится, который недавно знатно бабахнул:
Что птицы делают в районе аэропортов? Там же стоит адский шум, грохот и рёв двигателей. Воняет авиатопливом и выхлопами. Да и еды там нет никакой. Глухие, ебанутые птицы?
Что в этом торможении экстренного? Обычный реверс...
не обычный. при посадке вес самолета -топливо, тут же он был готов взлететь и надо резко тормозить, вес прилично больше посадочного, а так же полоса уже кончается, а при посадке она только начинается.
Цитата (ГрафПанталон @ 8.06.2021 - 09:50) А нельзя какие то сетки на двигатели придумать?
Были и такие, например на МиГ-21, эффективность - не очень. Часто птица, особенно крупная, срывает эту сетку и вместе с ней летит в двигатель, птицу двигатель ещё может перемолоть и продолжать работать, а вот металлическую сетку - вряд-ли.
Ну тогда арматуру 16 мм.Птице пизда,двигателю кайф.
Сработал режим RTO. В экстренных ситуациях, на этапах взлёта и посадки, используется ещё один автоматический режим - «RTO» (прерв. взлёт). Например, на разбеге, лётчику достаточно перевести РУД в положение «IDLE» и самолёт автоматически начнёт тормозиться в режиме «RTO» (с максимальным темпом).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А какая степень должна быть на одноконтурном двигателе?
Двигатель условно "второго поколения", у него ещё интересная система питания, используется 2 вида топлива - основное керосин ТС-1, и пусковое - бензин Б-70. ,
При запуске двигателя в камеры сгорания вначале подаётся этот самый бензин по отдельному контуру, бензин - потому что легко поджечь, а потом уже подаётся керосин. При выходе на режим чуть меньше МГ пусковое топливо отключается.
Сделано потому, что форсунки того времени не распыляли керосин для надёжного поджига.
Я птичек любил до прихода в авиацию. Сейчас я их ненавижу. Особенно наглых ворон, которых орнитологи гоняют, а они нагло возле них кружатся и перед самолётом разлетаются. Но самое интересное, что они настолько умны, что реже всех попадают в двигатель
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
При poor реверс уже ничего так )
yaplakal.com