Прошло 10 минут с момента просмотра видео. Я все равно ничего не понимаю. Хотя я начинаю подозревать, что дело не в видео.... Все это магия..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
скок по времени у вас заняло ? сей процесс? реально интересно? спасибо за фото кстати)) позеленил
Это сообщение отредактировал RVstrax - 26 дек 2023 в 19:29
Не наглядно, кто не в курсе всё равно не вкурят. Я смотрел видосы про ми26 (это, минуточку, самый большой верт в мире), и подохуел, что там вал на задний пропеллер тупо у потолка вращается, на виду у всех, кто сидит внутри. Момент на 3-44:
Боже, я этого ждала всю жизнь! Просто поменять угол отклонения лопаток - и все произойдет! Как свободно, спокойно я теперь буду дышать!
Девушка, я Вам могу серию лекций прочитать по винтовой аэродинамике, расскажу про осевую и косую обдувки и т.д. Вот сейчас никак не пойму - нафига я всё это помню? А новый телефон с десятого раза запоминаю.
Я одного не понял- по видеоролику получается что главная лопасть меняет свой угол 3 раза за один оборот- нахуя спрашивается? Подъемная сила получается так де меняется. С задним малым пропеллером как раз все просто-выставляется нужный угол и все. Есть тут кто из пояснительной бригады?
Не наглядно, кто не в курсе всё равно не вкурят. Я смотрел видосы про ми26 (это, минуточку, самый большой верт в мире), и подохуел, что там вал на задний пропеллер тупо у потолка вращается, на виду у всех, кто сидит внутри.
Да, действительно. Даже кожуха защитного нет.
А на МИ-4 вал от движка на редуктор проходил хоть и в кожухе, прямо между сидений пилотов. Что не радовало совсем)
Я одного не понял- по видеоролику получается что главная лопасть меняет свой угол 3 раза за один оборот- нахуя спрашивается? Подъемная сила получается так де меняется. С задним малым пропеллером как раз все просто-выставляется нужный угол и все. Есть тут кто из пояснительной бригады?
Это чтобы полётом управлять, увеличиваем шаг в азимуте 180 (сзади) - вертолёт вперёд летит. Популярно объяснить не могу (не умею), а подробно - ну слишком долго.
Я одного не понял- по видеоролику получается что главная лопасть меняет свой угол 3 раза за один оборот- нахуя спрашивается? Подъемная сила получается так де меняется. С задним малым пропеллером как раз все просто-выставляется нужный угол и все. Есть тут кто из пояснительной бригады?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
позеленил
yaplakal.com