Беспощадная русская зима. Технологии Илона Маска vs русский снег

Цитата

Вот только "всесезонка" - это миф. Ну и страшное авто, топором вырубленное.

Почему миф? В некоторых климатических зонах и её достаточно. У меня один товарищ ездил по Питеру на всесезонке, года 3 наверно. Сильно не жаловался, но потом все равно купил шипы. Думаю, что где-то на югах вполне пойдет, если не гонщик. Сам никогда не ездил на такой, опыта не имею. Ну и плюсом, раньше живя в СПб, чтобы уехать в Финку надо было ехать на липучке/всесезонке, там шипы запрещены
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Antoha11 @ 13.12.2024 - 10:28)

Скорее "Житель Екатеринбурга нашёл видео в интернете " . Или там тоже разметка желтая и ездить можно без передних номеров ?

Ну что ты начинаешь... Разве Екатеринбург не в Канаде?

Цитата (DJKashei @ 13.12.2024 - 10:11)

Цитата (ПечHuk @ 13.12.2024 - 09:59) Цитата (sovenochek @ 13.12.2024 - 09:47) на это говно нет зимней резины. а типовые не подходят поскольку его вес не держат А он что, как паровоз весом? Три тонны снаряженная масса, максималка чуть более четырех. Если плясать от этих данных, то нужна резина 285/65R20 с индексом нагрузки не менее 108 и индексом скорости не менее S. Комплект резины тыщ в 80-100 встанет.

пфф дешево же. У меня 265\70R16 и то комплект дай боже 60 будет стоить... а тут 20 радиус)

Ну ладно уж. Укатал. Следующим движением уже уедет вперед. А, в целом, резину нужно зимнюю как-то купить, не пожалеть денег

Цитата (Sensemachine @ 13.12.2024 - 11:53)

Цитата Вот только "всесезонка" - это миф. Ну и страшное авто, топором вырубленное. Почему миф? В некоторых климатических зонах и её достаточно. У меня один товарищ ездил по Питеру на всесезонке, года 3 наверно. Сильно не жаловался, но потом все равно купил шипы. Думаю, что где-то на югах вполне пойдет, если не гонщик. Сам никогда не ездил на такой, опыта не имею. Ну и плюсом, раньше живя в СПб, чтобы уехать в Финку надо было ехать на липучке/всесезонке, там шипы запрещены

Ну так-то да, если зимы нет - то летняя это "всесезонка"....
Для всесезонки климат дожен быть: теплая и сырая зима и нежаркое лето.
Это сообщение отредактировал KaiRus - 13 дек 2024 в 11:11

Цитата (Iscum @ 13.12.2024 - 10:34)

Цитата (1999 @ 13.12.2024 - 11:00) скоро год, как езжу на электромобиле (Зикр 001) и могу ответственно заявить: по части проходимости что по грязи, что по снегу он на голову выше машин с ДВС. Во-первых, там есть режимы вождения, как в телефоне, и при смене режимов поведение авто меняется радикально. Летом и зимой по чищенным дорогам я езжу на режиме Комфорт: задний привод, низкая подвеска и спокойная реакция на педаль газа. Есть режим Спорт, тогда подвеска очень низкая и реакция на газ такая, что поначалу страшно было) Для снежных дорог есть режим Снег, подвеска чуть выше, полный привод, ну а для совсем жести есть режим Грунт: подвеска максимально высокая, гребет всеми колесами, отклик от педали немного другой. Короче из любых сугробов выезжает запросто, плюс у него под днищем ровная плита (батарея), цепляться не за что, ползёт как утюг :) Нифига себе, зикр законы физики победил. Электромобили в 1.5 раза тяжелее аналогичных по размеру авто с ДВС. Это приговор на бездорожье. Можно сколько угодно кнопочки в планшете тыкать режимчики выбирать, когда оно на брюхо ляжет. Даже интересно есть умельцы, кто эти такие самокаты, делающие вид, что они автомобили, ко внедорожью подготавливали? Представляю грустных мужиков в часе езды от ближайшей цивилизации, у которых этот самокат электрический пробил на камне или сучком аккумулятор в полу (а он на всех таких повозках в самом низу) и сгорел нахрен.

что ты вносишь в понятие "бездорожье"? Вот это? )
Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму... зикр - это городской автомобиль, который из городского сугроба выедет легче и быстрее, чем ДВС, и по дачной весенней грязи проедет легче, это я тебе докладываю как практический владелец. А ты можешь и дальше теоретизировать на тему "нахуй он нужон в -40 в часе от цивилизации"


Это сообщение отредактировал 1999 - 13 дек 2024 в 11:14

Цитата (1999 @ 13.12.2024 - 10:00)

скоро год, как езжу на электромобиле (Зикр 001) и могу ответственно заявить: по части проходимости что по грязи, что по снегу он на голову выше машин с ДВС. Во-первых, там есть режимы вождения, как в телефоне, и при смене режимов поведение авто меняется радикально. Летом и зимой по чищенным дорогам я езжу на режиме Комфорт: задний привод, низкая подвеска и спокойная реакция на педаль газа. Есть режим Спорт, тогда подвеска очень низкая и реакция на газ такая, что поначалу страшно было) Для снежных дорог есть режим Снег, подвеска чуть выше, полный привод, ну а для совсем жести есть режим Грунт: подвеска максимально высокая, гребет всеми колесами, отклик от педали немного другой. Короче из любых сугробов выезжает запросто, плюс у него под днищем ровная плита (батарея), цепляться не за что, ползёт как утюг :)

"под днищем ровная плита (батарея), цепляться не за что, ползёт как утюг :)" - малейшее повреждение - риск возгорания. Цена вопроса - запредельная.

Цитата (1999 @ 13.12.2024 - 12:13)

[/QUOTE] что ты вносишь в понятие "бездорожье"? Вот это? ) Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму... зикр - это городской автомобиль, который из городского сугроба выедет легче и быстрее, чем ДВС, и по дачной весенней грязи проедет легче, это я тебе докладываю как практический владелец. А ты можешь и дальше теоретизировать на тему "нахуй он нужон в -40 в часе от цивилизации"

Зикр и правда городской авто, только с чего ты взял, что он "легче и быстрее" из сугроба выедет, чем ДВС. У твоего зикра проходимость на уровне обычного полноприводного универсала, типа ауди а6 allroad. Любая практически стандартная Нива с самоблоком и чуть увеличенными колесами "по любой дачной весенней грязи проедет легче", уже не говоря про рамные типа Прадиков или УАзов.
Только не вздумай с нивой в поля меряться, ты когда на брюхо сядешь- нива твоего тяжеленного бегемота хрен вытащит. Придется трактор искать и не факт что стандартного МТЗ 82 хватит ))

Цитата (Iscum @ 13.12.2024 - 11:35)

[QUOTE=1999,13.12.2024 - 12:13] [/QUOTE] что ты вносишь в понятие "бездорожье"? Вот это? ) Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму... зикр - это городской автомобиль, который из городского сугроба выедет легче и быстрее, чем ДВС, и по дачной весенней грязи проедет легче, это я тебе докладываю как практический владелец. А ты можешь и дальше теоретизировать на тему "нахуй он нужон в -40 в часе от цивилизации" [/QUOTE] Зикр и правда городской авто, только с чего ты взял, что он "легче и быстрее" из сугроба выедет, чем ДВС. У твоего зикра проходимость на уровне обычного полноприводного универсала, типа ауди а6 allroad. Любая практически стандартная Нива с самоблоком и чуть увеличенными колесами "по любой дачной весенней грязи проедет легче", уже не говоря про рамные типа Прадиков или УАзов. Только не вздумай с нивой в поля меряться, ты когда на брюхо сядешь- нива твоего тяжеленного бегемота хрен вытащит. Придется трактор искать и не факт что стандартного МТЗ 82 хватит ))

ты кого-нибудь кроме себя "слышишь"? Причем тут поля? ))) Причем тут трактор? )) И почему ты пытаешься мне рассказать про преимущества полноприводных автомобилей с двс перед электро? У тебя лично какие из них были?

Плюс электромобиля перед двс в том, что момент на колёса можно передать мизерный, дозировать его микроскопически; к примеру, трогание в горку по грязи/снегу. На любом двс, не важно с какой коробкой - автоматом или механикой, придется дать газу "чуть больше", что поспособствует пробуксовке, а на электро такого не будет

забуксовал без резины

Цитата (1999 @ 13.12.2024 - 12:46)

[QUOTE=Iscum,13.12.2024 - 11:35] [QUOTE=1999,13.12.2024 - 12:13] [/QUOTE] что ты вносишь в понятие "бездорожье"? Вот это? ) Я тебе про Фому, а ты мне про Ерёму... зикр - это городской автомобиль, который из городского сугроба выедет легче и быстрее, чем ДВС, и по дачной весенней грязи проедет легче, это я тебе докладываю как практический владелец. А ты можешь и дальше теоретизировать на тему "нахуй он нужон в -40 в часе от цивилизации" [/QUOTE] Зикр и правда городской авто, только с чего ты взял, что он "легче и быстрее" из сугроба выедет, чем ДВС. У твоего зикра проходимость на уровне обычного полноприводного универсала, типа ауди а6 allroad. Любая практически стандартная Нива с самоблоком и чуть увеличенными колесами "по любой дачной весенней грязи проедет легче", уже не говоря про рамные типа Прадиков или УАзов. Только не вздумай с нивой в поля меряться, ты когда на брюхо сядешь- нива твоего тяжеленного бегемота хрен вытащит. Придется трактор искать и не факт что стандартного МТЗ 82 хватит )) [/QUOTE] ты кого-нибудь кроме себя "слышишь"? Причем тут поля? ))) Причем тут трактор? )) И почему ты пытаешься мне рассказать про преимущества полноприводных автомобилей с двс перед электро? У тебя лично какие из них были? Плюс электромобиля перед двс в том, что момент на колёса можно передать мизерный, дозировать его микроскопически; к примеру, трогание в горку по грязи/снегу. На любом двс, не важно с какой коробкой - автоматом или механикой, придется дать газу "чуть больше", что поспособствует пробуксовке, а на электро такого не будет

А ты кроме себя кого слышишь? Ты чего доказать то пытаешься? Ты сам пишешь, что "по части проходимости что по грязи, что по снегу он на голову выше машин с ДВС". Когда понял, что написал чушь- вспомнил теперь, что только момент передавать удобнее. Так это тоже вопрос дискутабельный, нормально настроенный автомат вполне удобно дозирует тягу, да даже роботы сейчас научились настраивать хорошо. И пробуксовки на скольком покрытии будут в любом случае, и зикр твой тоже пробуксовывает, даже если ты это не видишь. Даже если он пробуксовывает чуть меньше, чем условный ауди allroad, то в реальной жизни это настолько по барабану и практически ни на что не влияет. Только я могу сейчас столько минусов этих самокатов накидать, каждый из которых в 100 раз более существенный, чем мизерная разница в удобстве управления тягой, что писать устану, а уставать я не люблю))

Цитата

Технологии Илона Маска vs русский снег

Ну как и европейские танки в степях Украины

без номеров! я асафева смоторел тест драйв этой коробки, там он казал чо на учет
этот дрын поставить нельзя ибо нет прямой свзяи руля с колесами, по блутус управление, как в боинге. вощем так себе машинка оказалась.
Это сообщение отредактировал Шанцунг - 13 дек 2024 в 12:15

у меня зимняя, тоже было снежок выпал, под снегом лед. Ремень накинул на левое переднее колесо и выехал. Вся процедура - меньше 5 минут.

Цитата (ДоброЗавр @ 13.12.2024 - 10:14)

не. тесла как раз под американский снег заточена, именно такой как у вас на Аляске! а тут суровый уральский снег, с реагентами

Это не снег! ( по мотивам движения « это не плов»)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шанцунг @ 13.12.2024 - 12:14)

без номеров! я асафева смоторел тест драйв этой коробки, там он казал чо на учет этот дрын поставить нельзя ибо нет прямой свзяи руля с колесами, по блутус управление, как в боинге. вощем так себе машинка оказалась.

На белазах и всяких погрузчиках и тракторах тоже нет прямой связи. Там чистая гидравлика
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из тг


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внедорожник, говорили они...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сверхтехнологичная нано-лопата имеется в багажнике?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сдуру можно и хер сломать, и трак засадить)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да, тут тебе не Техас )

блокировки включит и выедет

возьму лопату-хуячу, хуячу

Чето думал резина позлее у него
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Семьянин @ 15.12.2024 - 21:19)

Внедорожник, говорили они...

С клиренсом заниженной приоры?
Размещено через приложение ЯПлакалъ