В общем-то надо понимать, что ВАГ вполне себе с корейцами конкурирует. И в том же Китае ВАГ популярнее КИА и прочих Хундаев. Все потому, что они тоже умеют делать дешевые авто. Вон октавия новая... Норм там все и с ценой и с качеством и с моторами... И упаковать ее можно так, как никакую Киа.. А вот если сравнить Оптиму или Сонату с даже Ауди А4 - ну разница видна во всем. От материалов отделки до того, как закрываются двери. С А6 лучше их не сравнивать, там корейцам типа Генезиса как до луны.
Так в том то и дело. Эталону не надо конкурировать. Он эталон. А немцы бьются за рынок....с кем? С корейцами , чуть позже с китайцами. Корейцам в штатах они уже проиграли...в африках и южных америках - японцы (бу) на пушечный выстрел не подпустят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пафоса дохуищи, похоже, что все технические познания почерпнуты из не менее пафосных видеоблогов. Или это стиль такой, иначе народ не будет хавать. Смутило 500 км по М-4 на необкатанной машине за 3 часа.
Думаю разбирали под обесшумку, так что как раз в тему эта разборка и обзор
так и есть, сняли только то, что мешает качественно смонтировать шумку - карты дверей, подвеску (арки), сидухи (пол салона), мотор/карабас (моторный щит). Была бы крыша не стеклянная, отодрали бы потолок
Это сообщение отредактировал rus2205 - 22 сен 2020 в 14:44
Да фиг он чего разбирал . Слесаря разобрали а он снялся для ролика Смотрел как то его обзор на свою машину . Наговорил он там много ерунды и недостоверной инфы . Машина редкая , я езжу на ней пять лет а он на день на тест получил . Что он мог толком о ней знать . После этого не удивлюсь что и тут много чего не правда .
Машина месяц как в РФ продаваться начала, а в Корее меньше года. 5 лет ты ей владеешь, ага :))
P.S. Сам на Оптиме из салона с 2016 года, пробег 82 тык, из внеплановых работ только замена одной стойки стабилизатора (1000 руб. оригинал) из-за убитой дороги на даче и рано начавшегося дачного сезона в этом году (привет самоизоляции)
задиры уже есть?
Без понятия. Поршни не стучат, масло не расходуется
Господи, какая чушь.... "О, а вот это генератор!", "О, а вот это помпа!","О, а вот это коробка, но она не очень, так как поддон пластиковый..."
Обзор уровня бог!
После заключения о том, что один вал привода толще другого для того, чтобы не использовать ПОДВЕСНОЙ подшипник... немного прикуел... Подвесной подшипник.. в переднем приводе??? Обычно разнокалиберные валы используют для нивелирования разности их длинны, насколько я помню.
А что смутило в подвесном подшипнике на переднем приводе? На фф2 такой стоит справа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
посмотрел ролик,ощущения двоякие. говорит что купил (скорее всего так и есть),но как то уж больно на рекламу смахивает, прям авто распиздатое и шикарное и много отсылок к академику который наоборот это авто говном поливал. а так чувак конечно пафосный,одна манера говорить чего только стоит.
академик не полевал уж говном. он как бы нейтральную сторону держал вроде и нравится ему, а вроде и гавно ))
3 часа до Воронежа, пиздежь как по мне. Скажу из личного опыта, чтоб держать среднюю скорость 110 км/ч на всем пути, надо валить постонно где есть возможность, 180-200 км/ч. Была поездка от Москвы до Мурома (вышло 350 км) в 2012 году, когда камер было совсем мало, вальнули за 3 часа и 12 минут, машина MB е320 4 Matic(1998 г.в.), всю дорогу 180-220 км/ч где это было возможно, поэтому в 500+ км до воронежа за 3 часа не поверю.
не знаю этого болохера - их ща, как г за баней. но поржал, как он хвалит пассажирскую сидушку. мол, "вот на тайотах такого нет". так рекомендую ему того же ильдара-автоподбор посмотреть, когда он праворульную камри разбирал. там пассажирское нафаршировано, круче водительского у его леворульной. хз, отличается ли комплектация у корейцев для внутреннего рынка. но надо быть объективней
3 часа до Воронежа, пиздежь как по мне. Скажу из личного опыта, чтоб держать среднюю скорость 110 км/ч на всем пути, надо валить постонно где есть возможность, 180-200 км/ч. Была поездка от Москвы до Мурома (вышло 350 км) в 2012 году, когда камер было совсем мало, вальнули за 3 часа и 12 минут, машина MB е320 4 Matic(1998 г.в.), всю дорогу 180-220 км/ч где это было возможно, поэтому в 500+ км до воронежа за 3 часа не поверю.
Это М4, там средняя 110 - запросто, причём очень даже безопасно, если на платных участках. Я из Ейска до МКАДа недавно доехал за 12 часов. Это, на минуточку, больше 1200 км. Средняя получилась больше 100. И это я ехал с ограничителем скорости на +40 (на бесплатных участках 130, на платных 150). С учётом двух заправок, двух поссать и просто нескольких заторов возле ремонтов мостов. И это с учётом того, что до Воронежа участок самый быстрый.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 22 сен 2020 в 15:25
Ой вей... какой ниочемный обзор. "Поднимаем машину - видим днище". "А вот мотор". "А вот кресло". "А вот шев".
Этот шлемазл говорит что видит - вопрос - зачем он делает? Дайте ему домбру и пусть хотя бы поет... на казахском... Ну или хотя бы лошадь дайте - хай её на запчасти разбирает - хотя бы кровь, кишки и куча претензий к б-гу за жесткую подвеску и вообще.
Это сообщение отредактировал xabar - 22 сен 2020 в 15:34
Смотрел как то его обзор на свою машину . Наговорил он там много ерунды и недостоверной инфы . Машина редкая , я езжу на ней пять лет а он на день на тест получил . Что он мог толком о ней знать . После этого не удивлюсь что и тут много чего не правда .
Да хрен знает, что он там наговорил, но иногда и владельцы свои машины защищают до усёру. Если он, например, сказал что педальный узел смещён, ты будешь кричать- это особенность! Он скажет, что поворачиваемость недостаточная, ты опять- это особенность! Сиденье неудобное, так ты скажешь- я за пять лет привык, а ты выёбываешься! Если кому-то за день машина не понравилась и он прямо так рассказал, то какой смысл говорить, что ты поезди на ней пять лет и поймёшь!
Я езжу и на Патриоте в том числе и сказать, что УАЗ хорошая машина для города, по сравнению с другими внедорожниками, может либо человек который больше ни на чём не ездил, либо фанат с отклонениями.
А ты так и не сказал, что у тебя за редкая машина, Пагани Зонда, Трабант, Форд Модель Т?
После того как он указал на "непрокрасы" я закрыл видео... Бля мужик, краска не является защитой от коррозии и мех. ударов. Для этого служит грунт и лаковое покрытие.
Так в том то и дело. Эталону не надо конкурировать. Он эталон. А немцы бьются за рынок....с кем? С корейцами , чуть позже с китайцами. Корейцам в штатах они уже проиграли...в африках и южных америках - японцы (бу) на пушечный выстрел не подпустят.
Это где оно там проиграло то? ВАГ сейчас крупнейший производитель авто в мире. На этом, я думаю, тему можно закрыть. Так как вряд ли он крупнейший за счет премиум бренда. Так что создатели Гитлером любимого жука вполне себе на коне.
посмотрел ролик,ощущения двоякие. говорит что купил (скорее всего так и есть),но как то уж больно на рекламу смахивает, прям авто распиздатое и шикарное и много отсылок к академику который наоборот это авто говном поливал. а так чувак конечно пафосный,одна манера говорить чего только стоит.
академик упоминается там только когда мощность двс проверяли
Нехуя такой с виду таз, на днях в городе видел его уже, но ценник конечно нехуя не айс, в топе 2200 , за такие бабосы я прикуплю лучше японца, ну типа нового рава 4.
Hyundai i30 2010, пробег 210 тысяч, кат не выбивал. В этом году покрасил арки задние, больше ржи нет. За все время владения расходники, стойки стаба, две катушки зажигания. Если буду менять то на корейца, но С класса или выше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
возьму 20 приор лучше 
yaplakal.com
Obokumov11122 сен 2020 в 14:21