Первый стратегический ракетоносец Ту-160, построенный после возобновления производства этого типа самолетов, выкатили из цеха окончательной сборки Казанского авиазавода имени Горбунова.
Ракетоносец построен из технологического задела, оставшегося с советских времен. Строительство самолета, помимо прочего, подтвердило готовность предприятия к возобновлению производства, остановленного в 1992 году: были проверны технологии окончательной сборки, ряд новых технологических решений, установлены новые авиадвигатели с улучшенными характеристиками, рассказали в пресс-службе предприятия. Первый полет ракетоносца запланирован на февраль 2018 года.
Серийный выпуск Ту-160 в Казани начался в 1984 году. В 2015 году по предложению министра обороны России Сергея Шойгу КАПО имени Горбунова начало готовиться к возобновлению выпуска самолетов в обновленном варианте Ту-160М2.
Собранный опытный образец продемонстрировал готовность авиазавода к восстановлению одного из самых сложных производств в стране. Новый ракетоносец способен выполнять все задачи, что и строевые Ту-160, впоследствии он будет модернизирован до уровня Ту-160М2.
— Это будет новый самолет в старом фюзеляже, его боевая эффективность вырастет более чем в два раза. Ту-160М2 получит современную электронику и возможность применять высокоточное оружие, дальность его полета возрастет, — рассказал замглавы военного ведомства Юрий Борисов. Испытания обновленного ракетоносца начнутся в следующем десятилетии.
А пока КБ Туполева готовит «промежуточный вариант» — Ту-160М с новым комплексом бортовой электроники. Этот самолет должен подняться в небо в 2019 году. пруф
Ракетоносец построен из технологического задела, оставшегося с советских времен. Строительство самолета, помимо прочего, подтвердило готовность предприятия к возобновлению производства, остановленного в 1992 году: были проверны технологии окончательной сборки, ряд новых технологических решений, установлены новые авиадвигатели с улучшенными характеристиками, рассказали в пресс-службе предприятия. Первый полет ракетоносца запланирован на февраль 2018 года.
Хорошо, хоть так. Пусть советские разработки, пусть пока один. Лишь бы не единственный к выборам президента.
Что значит: "построен из технологического задела, оставшегося с советских времен."? Там очень сложные детали корпуса из очень сложных материалов. Хватило "задела" на один фюзеляж,ну может еще на один наскребут,а потом что?
То есть на складах со времен СССР сохранились заготовки и детали из которых и "свинтили" новый-старый корпус. "новый самолет в старом фюзеляже"-так написано в статье. Но пока "выкатили" только пустой "старый" в буквальном смысле этого слова пустой фюзеляж.
Я это к тому,что рановато трубить в фанфары,это все еще СССР спасибо. В Казани только сборочный завод.В СССР весь ВПК на производство этого самолета работал,как все те технологии и заводы восстанавливать?Когда вместо тех сотен военных заодов теперь рынки да магазины.Чем склады казанского авиазавода будут пополнять?
Будем надеяться что старые советские уникальные технологии действительно сумеют восстановить (а не брать старые советские детали со склада),создадут современную "начинку" и действительно сумеют вдохнуть новую жизнь в старый самолет.Иначе соберут из старых деталей пару самолетов,напустят пыли в глаза перед выборами и все на этом.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 16 ноя 2017 в 15:22
А что, отказываться что ли от этих заделов и наработок, потому что они советские, если они действительно актуальны и востребованы? Во всем мире строят на старых и опробованных наработках плюс современные достижения, и это нормально. Годная новость.
Хорошо конечно, но лично я не понимаю, зачем распыляться на 160 если ПАК ДА будет дозвуковым и ждать его по обещаниям не так уж и долго? ИМХО лучше эти средства направить в перспективное направление, а пока кататься на старом и проверенном.
А почему, фюзеляжи и другие внешние части самолетов, теперь бледно-зеленоватого цвета? Это грунт такой, перед покраской или покрытие какое-то хитрое?
Грунт, красят после облёта
это естественный цвет анодированного дюраля, желто зеленый. и это не грунт! то что выпустили и сделали пусть из задела но новый самолет, это очень хорошо! но насколько я знаю до восстановления технологии производства титанового кессона центроплана ещё очень далеко.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 16 ноя 2017 в 14:55
А что, отказываться что ли от этих заделов и наработок, потому что они советские, если они действительно актуальны и востребованы? Во всем мире строят на старых и опробованных наработках плюс современные достижения, и это нормально. Годная новость.
И что в нём современного? У него плазменные движки? В нём использованы разработки которым уже сорок лет. Он также летает на нефти. Что в нём есть разработанное сегодня? Или лучше то, что будет завтра. Нихуя.
А что, отказываться что ли от этих заделов и наработок, потому что они советские, если они действительно актуальны и востребованы? Во всем мире строят на старых и опробованных наработках плюс современные достижения, и это нормально. Годная новость.
И что в нём современного? У него плазменные движки? В нём использованы разработки которым уже сорок лет. Он также летает на нефти. Что в нём есть разработанное сегодня? Или лучше то, что будет завтра. Нихуя.
Там есть усё, что надо и с запасом. Это сообщение отредактировал ZASHIBISA - 16 ноя 2017 в 15:02
Ракетоносец построен из технологического задела, оставшегося с советских времен. Строительство самолета, помимо прочего, подтвердило готовность предприятия к возобновлению производства, остановленного в 1992 году: были проверны технологии окончательной сборки, ряд новых технологических решений, установлены новые авиадвигатели с улучшенными характеристиками, рассказали в пресс-службе предприятия. Первый полет ракетоносца запланирован на февраль 2018 года.
Хорошо, хоть так. Пусть советские разработки, пусть пока один. Лишь бы не единственный к выборам президента.
Да причем тут выборы? Домохозяйкам, айфонодрочерам и клеркам, этот самолет до лампочки. Военные и заводчане и так постоянный электорат Путина и ЕР.
На Казанском авиационном заводе им С.П. Горбунова — филиале ПАО «Туполев» впервые за 10 лет состоялась церемония выкатки и передачи на Летно-испытательную станцию опытного образца стратегического ракетоносца Ту-160М2. Самолет построен на основе имевшегося на заводе технологического задела, первый его вылет запланирован на 2018 год. Важное событие в истории авиационного предприятия совпало с юбилеем завода, которому в этом году исполняется 90 лет. В торжественных мероприятиях, посвященных юбилею, приняли участие президент РТ Рустам Минниханов, командующий дальней авиацией Воздушно-космических сил Министерства обороны России Сергей Кобылаш, президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь. Источник : https://realnoevremya.ru/industry/81712-vykatka-tu-160
Это сообщение отредактировал Aidarxch - 16 ноя 2017 в 15:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com