не совсем понятно, зачем поставили крыльчатку от кулера, когда подцепили генератор. он бы и без неё замечательно работал ))
Это сообщение отредактировал Авось74 - 15 дек 2017 в 08:09
Ничося аватарку поменял, а я сёдни на работу не пошел, потому что я вчера был алкаш! Зеленки фсем!!!
Это сообщение отредактировал Zuratustra - 15 дек 2017 в 08:18
Не совсем понятно - он жрет топлива меньше, чем обычный двигатель? А если нет - то в чем смысл? Просто поизвращаться?
Это сообщение отредактировал fulln - 15 дек 2017 в 08:20
не совсем понятно, зачем поставили крыльчатку от кулера,
Стирлинг с одной стороны должен нагреваться, с другой охлаждаться. Крыльчатка нужна исключительно для отвода тепла.
Это сообщение отредактировал diag - 15 дек 2017 в 08:26
Даа .. Вот это кому то делать нехуй. Не , не так - ДЕЛАТЬ НЕХУЙ!
Ну ну, такие же люди "Вот это кому то делать нехуй" сделали-то с чего Вами написано это сообщение, а вообще все, что Вас окружает, из быта техники и т.д.! Это сообщение отредактировал rosdon - 15 дек 2017 в 08:50
Даа .. Вот это кому то делать нехуй. Не , не так - ДЕЛАТЬ НЕХУЙ!
Ну ну, такие же люди "Вот это кому то делать нехуй" сделали-то с чего Вами написано это сообщение, а вообще все, что Вас окружает, из быта техники и т.д.!
Не совсем понятно - он жрет топлива меньше, чем обычный двигатель? А если нет - то в чем смысл? Просто поизвращаться?
Это давняя проблема и гонка двигателей внутреннего сгорания (Дизель, бензин) против внешнего (Стирлинга, Эриксона, а также электростанций стационарного типа).
Даа .. Вот это кому то делать нехуй. Не , не так - ДЕЛАТЬ НЕХУЙ!
Ну ну, такие же люди "Вот это кому то делать нехуй" сделали-то с чего Вами написано это сообщение, а вообще все, что Вас окружает, из быта техники и т.д.!
А если "такие же люди" будут лизать свои яйца , я тоже должен восхищаться ? Да , спору нет , работает КРАСИВО. Но нахуя ? В чем охуенность этой поделки ? Это тот же недавний спинер.
Более понятно что бы было. Вот я с восхищением смотрел на человека , который ваял в гараже реактивный движок , да все мы тут на ЯПе смотрели неоднократно. Но ЭТО ...
не совсем понятно, зачем поставили крыльчатку от кулера, когда подцепили генератор. он бы и без неё замечательно работал ))
Без крыльчатки будет хуже работать - этот двигатель работает на разнице температур, одна часть двигателя должна быть максимально горячей, другая максимально холодной. Изза этого во втором случае и средние обороты выросли - обдув стал лучше. Непонятно другое, почему при использовании такого оборудования получились такие лютые люфты в самом приводе?
Это сообщение отредактировал одинизмногих - 15 дек 2017 в 09:17
Я только не понял нахрена конце вентилято, если он пластиковую заглушка ставит и воздух никуда уже поступать не Будет? Первый был намного круче.[hide]
Это сообщение отредактировал Zlodey339 - 15 дек 2017 в 09:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com