А зачем вода? Это же поезд. Сделали плавный подъем полотна железной дороги с низины до уровня гор. Или как вы себе представляете резкий уклон ЖД путей? Как на американских горках?
Вон, ниже уже подробно расписали.
Это сообщение отредактировал wem86 - 2 мар 2023 в 09:45
это что бы местные по дороге не ушли из Китая? Скорее всего это оптимальная высота для более ровной дороги, там вон скорости какие и длина поезда, а если подъём или спуск...
Это сообщение отредактировал BioMax - 2 мар 2023 в 09:41
А зачем вода? Это же поезд. Сделали плавный подъем полотна железной дороги с низины до уровня гор. Или как вы себе представляете резкий уклон ЖД путей? Как на американских горках?
Не видать никаких гор на видео
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А зачем вода? Это же поезд. Сделали плавный подъем полотна железной дороги с низины до уровня гор. Или как вы себе представляете резкий уклон ЖД путей? Как на американских горках?
Похоже, разгадка сего строения - на фото. Долина окаймляется отвесными склонами и по-другому не сделать, тем более дорога предназначена для транспортировки угля.
Судя по ролику мост проходит по долине и соединяет две возвышенности.
В Поднебесной уже началось еще одна масштабная стройка, не имеющая аналогов в мире. Самый большой в мире железнодорожный виадук, высота которого на отдельных участках достигнет 75 метров, свяжет отдельные районы страны. По задумкам инженеров, огромный железнодорожный виадук, по своим размерам в разы превзойдёт подобный объект во Франции - Мийо. Новая железнодорожная линия протяжённостью 8 километров будет называться Фенхэ Менхуа. Она будет стоять на 216 бетонных опорах, фундамент которых в отдельных участках уходит под землю на глубину 91 метр. С вводом в эксплуатацию этой железнодорожной магистрали грузы по Китаю будут доставляться еще быстрее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Огромные тяжелые поезда просто не вкатываются в гору. Как не разгоняйся...
Там надо одновременно и разогнаться и упираться двигателями всю дорогу. Причем что бы время упирания было достаточно долгим, дорога должна быть оч пологой.
И что бы это обеспечить ты строишь или наклонный коридор в горах, или тоннель, или мост на нужную высоту. Или их комбинацию, смотря как те проще...
Я бы строил тоннель, но он не так эпичен по сравнению со всем остальным. А китайцы ща на понтах, им надо что-то всем показать...
Это сообщение отредактировал MarkGray - 2 мар 2023 в 09:50
Скорее всего, поезд что по мосту едет, очень скоростной - все же ему 1871 км ехать. А вверх и вниз поезду ездить - терять скорость. Вот мост и создает для него дорогу без перепадов по высоте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com