Просто у них эксплуатация машины рассчитана на 3-5 лет, а не как у нас, "додыр". На такой срок этого кольца хватит.
Это сообщение отредактировал Bris2 - 25 фев. 2025 г. в 21:19
вау, секрет полишинеля, все вазоводы знают эту хуергу лет 10, а ещё раз туда полез надо менять не только колечко но и маслоприёмник на металлический (на 1,8 движках он металлический с завода стоит)
Такая добрая и удобная конструкция встречается не только у французских пиздокрылов, но и в достаточной мере на ранее всенародно любимом фольксвагене.
P.S у производителей - никто и не думал снимать поддон отдельно, ведь заработаешь больше начав со снять/поставить двигатель.
P.P.S вот любитель пиздокрылов отметился шпалой, но разве твоя шпала поможет снизить трудоемкость работ или их облегчит? Тем более что покупка пиздокрыла - личный выбор и никто палками не гнал.
Это сообщение отредактировал noa3 - 25 фев. 2025 г. в 21:42
у меня Ларгус . реношный мотор ,16 клоп . почти похожая проблема . при прогретом движке начинает гореть масляный "глазок" . пару дней назад -поменяли масляный насос стало чуть -чуть лучше . думаю не в насосе дело .... полмиллиона пробег ..надо менять "колено"
Только недавно делал этот мотор, поржал с этого уебанского поддона, снимал/ставил так же как парни на видео.
У меня Рено двухлитровый. Снимал поддон. Вообще без проблем. Коробку не откручивал. И вообще с ремонтом не испытываю проблем. Всё сам делаю. F4R движок
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня Ларгус . реношный мотор ,16 клоп . почти похожая проблема . при прогретом движке начинает гореть масляный "глазок" . пару дней назад -поменяли масляный насос стало чуть -чуть лучше . думаю не в насосе дело .... полмиллиона пробег ..надо менять "колено"
А пару дней назад нельзя было махнуть еще и вкладыши?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня Ларгус . реношный мотор ,16 клоп . почти похожая проблема . при прогретом движке начинает гореть масляный "глазок" . пару дней назад -поменяли масляный насос стало чуть -чуть лучше . думаю не в насосе дело .... полмиллиона пробег ..надо менять "колено"
почти похожая, если бы не одно но... очередной персонаж, который начитавшись интернетов будет смешить народ на станции... когда ж вы блять поумнеете... хотя - не умнейте, а то людям зарабатывать будет не на чем
З.Ы. менять колено, блять...
Это сообщение отредактировал megajaba - 25 фев. 2025 г. в 22:35
Вопрос к специалистам. Эти два болта могут прикипеть? И что будет, если следующий мастер при откручивании из, сожрет звезду? Может быть поэтому, там обычные болты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Просто у них эксплуатация машины рассчитана на 3-5 лет, а не как у нас, "додыр". На такой срок этого кольца хватит.
6ой год Веста и так ходит..... а если бы к концу 5 (100ткм) года ее скинуть - то и с заменой грм бы не заморачивался (~30тыс руб. (ну если для себя делать) )
Вопрос к специалистам. Эти два болта могут прикипеть? И что будет, если следующий мастер при откручивании из, сожрет звезду? Может быть поэтому, там обычные болты?
Любой производитель будет делать так как ему будет удобно, а не для удобства какого-то дяди Васи из сарая! Во всём есть смысл, если с завода так задумано значит так и надо! А про винты (да, это именно винты)- не, не закиснут, скорей шушлайка сгниёт чем эти винты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ебанутый ваз, боюсь представить, сколько еще таких дубеющих прокладок предстоит поменять 🤔
Кстати, о болтах за маховиком - автор видео туда поставил не оригинал, а шестигранник - вот его коллегам из другого сервиса обеспечена незабываемая ебля при следующем таком ТО, если владелец забудет об этом, корыто сменит собственника и т.д.
Летом поменял это кольцо, так как прошлой зимой при температуре ниже -20 С после запуска двигателя стала загораться масленка. Думал этой зимой в морозы проверить, ушла ли проблема, а зима не удалась.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com