Судно медленно входит в шлюз Кильского канала. Выхожу на бак и наблюдаю сцену, как Боцман по отцовски отчитывает матросов. - Понабрали моряков, бля. Никто пить не умеет, бля! Что за люди? Моряки глупо улыбаются, ведь это он же и напоил на свой же день рождения. И время подгадал отлично, ведь по каналу ведут местные лоцмана с местными рулевыми, а значит палуба отдыхает... Швартовка на время шлюзования и опять праздник! Утро мокрое и пасмурное. Я стою над якорным клюзом, смотрю за борт. Швартовщики лениво бредут за медленно движущимся вдоль причала судном. Пассажиры в капюшонах толпятся на смотровой палубе под мостиком. - Поупивались, бля! выброску подать некому... Говорит Боцман и выхватывает выброску у мечтательно улыбающегося плотника. Отведя правую руку с грушей назад в замахе, делает пару динамичных шагов к борту, и.... перемахивает за борт. Я охуевший от такого кульбита, выглядываю за борт. Внизу, на причале морской звездой мордой вниз лежит Боцман. Он прилетел аккурат между швартовщиками. В растерянности быстро поднимаю глаза на мостик. Вижу охуевшие глаза Мастера и Старпома, потом пассажиров. Возвращаю взгляд на причал и вижу, как офигевшие швартовщики пятятся, тоже с огромными глазами, типа что делать? Все замерли на вдохе... И тут "тело" вскакивает, как ни в чем не бывало отряхивает комбез, не выпуская выброски. Первому подоспевшему швартовщику сует в руки веревку , с недовольным видом что то бурчит, типа я еще и за тебя работать должен. А тот стоит в ступоре и хлопает глазами. Боцман важно дефелирует вдоль борта, с таким видом, как будто он всегда именно так тут и делает... А все глаза не хлопая смотрят только на него. - Осадка носом 5,20! Вдруг разрывает молчание Боцман по рации, украдкой кинув взгляд наверх на открытые рты и очень круглые глаза. И деловито оглядывая корпус направляется вдоль борта к корме... - Ну, Боцман... Ну, сука, молодец!!!! отвечает Капитан после длинной паузы. Все очнулись и завертелись. А боцман после швартовки проверил постановку трапа, подергал каждый леер на трапе и галантно пропустил кого то из властей. И только потом, не спеша поднялся на борт и не показывал носа из своей каюты дня два....
Был бы трезвый - убился бы... Повезло еще , что зашли на низкой воде и борт был ниже чем обычно по отношению к причалу (метра три где то). Страпом все ходил потом и спрашивал вкрадчиво: "Как себя чувстуешь, Орел?
Оно всегда так. Как-то спускался по лестнице в подъезде в зюзю. Меня понесло и шарахнулся с разгону об стену. На голове шишка, ключица сломана но живой. Был бы трезвый - убился бы...
Однажды в молодости ночером кое-как поднялся на высокий подъезд панельной девятиэтажки (домой шёл с гулянки). А крыльцо подъезда с такой огромной круглой дыркой в панели, нижний край отверстия на уровне колена, а верхний выше головы. Решил сделать последний глоток из бутылки и вывалился вниз головой. Пролежав полчасика без сознания, пришёл домой по стенке с окровавленной башкой. Три дня кружилась голова и блевал. Теперь белёсый шрам над бровью. Но я уверен - был бы трезвый - точняк убился бы нахер! Видать, не все дела в этом мире сделал..
Обожаю всякие морские/армейские/житейские байки..Понятно, что дыма без огня не бывает и скорее всего байка- это собранный рассказ из нескольких ситуаций, но один хрен- читаешь или слушаешь и ржешь как конь Пока читал, вспомнил еще одну, морскую..Рассказывал мне её мой друг из Питера..Моряки- не пинайте, если чо.. Вроде как, есть традиция у военных моряков после длительного похода как-то супер красиво к причалу подходить. На полном ходу, а потом типа виража и бортом встать..А на причале жены, подруги, ребятёнки стоят, радуются скорой встречи.. Чтобы не промазать, стоит на носу боцман и диктует оставшееся расстояние до причала..-10 метров, 9,8,7,6,5,4,3,2,1..Всё, пиздец! Море кончилось..И корабль с грохотом врезается в причал...
Это сообщение отредактировал svhanz - 12 окт 2015 в 14:34
Питерский пассажир "Русь". Это их тема!!! А еще они ходили мимо фарватера. На карте там мели, а старпом говорит, это для нас мели нарисовали, а на "Руси" бывшие военные - им пофиг!
да, по синьке странные вещи иногда случаются, даже необъяснимые. В 17 лет, с подружкой хорошо так отметили одно событие, а возвращаться пришлось через форточку в свое временное жилье. :)) Утром просыпаемся, это мистика какая-то! В эту форточку у нас не то что плечи и филейные части, а даже головы пролезали только при определенном наклоне. До сих пор вспоминаем, удивляемся, рамы что раздвинулись, это же физически было невозможно. Так что я верю, что иногда в экстремальных случаях или в алкогольных, нарушение законов Природы возможно :)
Это сообщение отредактировал JSt - 12 окт 2015 в 16:33
Это случилось недалеко от Турции. Пехотный, уже немолодой капитан лежал, свернувшись калачиком, на грядке и по-детски улыбался во сне. Военнослужащий во сне сильно похож на ребенка. Так его тепленького, калачиком, взяли с грядки, перенесли в комендатуру и положили в камеру. Начальник караула и его помощник решили над ним подшутить. Они подождали, пока он проспится. Сделав свой первый вздох и оторвав голову от сладких деревянных нар, капитан вдруг обнаружил себя в камере; мало того: рядом с ним сидели двое в белых чалмах, и разговаривали эти двое на иностранном, скорее всего турецком, языке. У нашего капитана голова тут же перестала болеть; глаза стали, как два рубля, челюсть отвисла до нижней пуговицы, слюна непрерывно потекла. Наконец "турки" заметили, что капитан проснулся, и оторвались от своей Турции. Один из них был величественен, как утренний минарет. "Турок" спросил через переводчика: как уважаемый капитан оказался на Территории славной Турции; не хочет ли он попросить политического убежища, а если хочет, то что он может предложить турецкой разведке? Когда капитан услышал о турецкой разведке, он, ни секунды не сомневаясь, вскочил на ноги. От хмеля ничего не осталось. - Я, может быть, пьяница! - заорал он туркам. - Но не предатель! После этого он так удачно стукнул стареньким армейским сапогом "турецкого" капитана, похожего на утренний минарет, туда, где у того кончался человек и начиналось размножение, что "турка" сразу не стало: отныне и навсегда он занимался только собой. "Переводчик" обомлел; теперь у него отвисла челюсть до нижней пуговицы. Наш капитан схватил его за кимоно и, шлепнув изумленной турецкой мордой об грязную стенку, с криком "Русские не сдаются!" вылетел в коридор и там попал в часового. - А-ааа, - закричал проворный капитан, - и форму нашу одели?! - (Это возмутило его больше всего.) Возмущение придало ему титанические силы, и он тут же разоружил часового. Если б он не забыл, как снимается с предохранителя, он положил бы полкараула насмерть: те выбегали из караулки, а капитан их просто укладывал прикладом вдоль стенки. Наконец его скрутили и побили. Это было в воскресенье. На следующее утро комендант, прибыв на службу, произвел разбор этих полетов. Нашего капитана, как человека надежного и проверенного, выпустили сразу, а искалеченные "турки" сразу же сели.
Вспомнился очень бородатый анекдот: Во время войны идет пассажирское судно. Капитан на мостике видит в бинокль след торпеды и говорит боцману беги к пассажирам, развесели их перед смертью. Боцман выбегает на палубу и говорит пассажирам: Хотите я х@ем тресну по палубе и корабль потонет? Пассажиры: Хотим! Боцман достает прИбор, бъет по палубе... Взрыв! Корабль тонет. Всплывают боцман и капитан. Капитан говорит боцману: Дурак ты боцман и шутки у тебя дурацкие... Торпеда мимо прошла!
Вот люблю морские байки,всегда "зеленю" за них. А за эту - йух. Боцман упал на пирс? И даже морду не поцарапал? Вот НЕ ВЕРЮ.ТСу Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..
Насколько помню, все корабли швартуются только кормой, бортом становятся при погрузочно-разгрузочных работах.
Корабли, т.е. боевые - да, согласен. А из гражданских видел швартующимися кормой только паромы класса "Ро-Ро", и то для них специальные причалы делают.
Добавлено в 17:25
Цитата (azbukamorze @ 12.10.2015 - 17:18)
Вот люблю морские байки,всегда "зеленю" за них. А за эту - йух. Боцман упал на пирс? И даже морду не поцарапал? Вот НЕ ВЕРЮ.ТСу Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..
А я бы поверил... У моряка всё, что выше пояса - то грудь, а грудь должна быть колесом! И что за боцман без собственного кранца? Вот "кранец" и не дал боцману разбиться!
Позеленил с улыбкой. )) Три метра не высота, но плашмя наверное больно. Случай из собственного; на стройке аврал, готовимся принимать бетон на перекрытие. Дабы подбодрить и ускорить процесс, включился в дело сам. Не без словесных триад на самом доходчивом языке, личным примером и ласковым словом раздаю направления и указания. С удивлением обнаруживаю на перевязанной арматуре брёвна подпорок! Бля, почему не убрали?! И с какого хера они тут делают? Все люди внизу, неспешно заходят в здание, ща как подымутся... В трудовом порыве начинаю сбрасывать сам, и надо же такому случится, одно из брёвен сучком цепляет меня за карман спецовки. Рывок, и острое нежелание лететь вслед за брёвнышком. Балансировал несколько секунд, но чую, хана. Лучше падать прогнозируемо, чем как получится. Подвернул по "ветру", лечу, группируюсь. Благо не высоко, метра три с половиной. Чпок, земля, кувырок. Немного болит пятка. Пох, опять наверх. На лестнице начинаю пинками подгонять работяг. Вылезли наверх, брёвен нет, командир, который только что был наверху, пинает сзади отстающих... Немая сцена. Курят думают, что-то не сходится. Лестница одна. Но пятка, сцука, долго болела.)))
Не совсем морская. Теплоход следует из Москвы в Нижний...раннее утро (часов так 5 утра). Дежуривший матросик, в полусне оглядывает палубу и видит, что на отмытой с вечера палубе сидит стая чаек, ну и чтобы они свое грязное дело сделать не успели, решил он их припугнуть. А что бы самому их не гонять, решил их пугнуть через громкую связь... И всё бы ничего, если бы не перепутал матросик пару кнопок. А теперь представьте картину: 5 утра, в каютах все спят...и вдруг в динамиках (тех что в каютах) крик: - Что, суки, гадить сюда приперлись? С вами, блядями, разговариваю... хули клювами по сторонам заводили? Ну-ка нахуй отсюда, пока с вами по хорошему... Перекошенные лица пассажиров надо было видеть, все приняли сей монолог на свой счет.
Насколько помню, все корабли швартуются только кормой, бортом становятся при погрузочно-разгрузочных работах.
Корабли в военном флоте. Остальные либо суда, либо пароходы. Причем пароходом называют частенько судно, не имеющее отношения к паровой тяге. Слэнг такой. А зачем кормой швартоваться, не подскажете? Чтобы места меньше занимать у причала?
А зачем кормой швартоваться, не подскажете? Чтобы места меньше занимать у причала?
У торгового флота на корме подруливающих устройств нет - поэтому швартуют корму, затем бак.
Это сообщение отредактировал marinero - 12 окт 2015 в 20:53
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com