Эпичная замена масла 2

Цитата (ничего @ 25.11.2016 - 10:18)

Цитата (Liger74 @ 25.11.2016 - 10:15) zipgad Цитата Тоже позанудствую. А Вы когда-нибудь откручивали фильтр масляный с двигателя в котором полный уровень масла? А потом пробовали прикрутить новый пока льётся масло? Неправильно занудствуешь. Масло в картере двигателя, а фильтр крепится выше, на блоке двигателя. Никак оттуда масло не польется. Даже больше скажу, менял масло раз в год, а фильтр дважды в год. А было время менял масло каждые три тыщи км, самое дорогое...денех было дофига, а ума мало.Щас наоборот.

Польеца... полюбому.... количество - в зависимости от компановки пихла... но хоть 50 грамм, но выльется, т.к. во-первых в самом фильтре масло и не всегда он устанавливается строго вертикально, во-вторых - в каналах двс масло... и не 3 капли... есть двиги, у которых половину заливного объема через фильтр слить можно... так что не надо тут... Просто конечно не 5 литров на голову, но у логана фильтр стоит достаточно низко и ПАРАЛЛЕЛЬНО земле (горизонтально тобишь), т.е. течь с него должно было ооочень хорошо, но по правде сказать текло бы даже если поддон был-бы пустым...

Цитата (san2 @ 26.11.2016 - 02:35)

Цитата (SergMar @ 25.11.2016 - 17:21) Я беру масло лонг и на 7 ми просто меняю фильтр. Меняешь фильтр без замены масла? Для чего?

Лично у меня на УАЗе фильтр бумажный, тысячи через 3 остается одна только сетка металлическая, весь фильтрующий элемент нафиг уходит. Просто меняю фильтр, а масло еще через 3к км.

Цитата (LeXxX68 @ 27.11.2016 - 14:47)

Две канистры масла и все норм? Зовите кота с лампой. От лишнего литра - сальники должно было выдавить, и залить под капотом все маслом, как следствие - попадание масла на выпускной и если не пажар, то уж дымить должно было порядочно. Плюс все ремни в масле. П.С. Кем же чел работает, чтоб убивать день с целью сэкономить 300 рублей на замене масла? Дворником на пол ставки?

Бредишь. Сальники может (может да, а может нет!) выдавить только в том случае, когда уровень такой, что перекрывает сапун вентиляции картера или проход газов из картера к нему (сапуну). Для этого нужно налить не на литр больше, а в два-три раза больше. В "классический" движок "под горлышко" влезает около 20 литров масла. От лишнего литра не будет ничего страшного ни на каком автомобильном двигателе, имеющим 4 и больше цилиндров.
При "выдавливании" сальников они физически никуда не выдавливаются, так как они надежно запрессованы, просто начинает травить из-под манжеты. Короче иди учи матчасть.

Цитата (zipgad @ 25.11.2016 - 10:11)

Тоже позанудствую. А Вы когда-нибудь откручивали фильтр масляный с двигателя в котором полный уровень масла? А потом пробовали прикрутить новый пока льётся масло?

Откручивал
А чтобы не лилось масло - я глушил двигатель

Цитата (treeton @ 28.11.2016 - 02:55)

Польеца... полюбому.... количество - в зависимости от компановки пихла... но хоть 50 грамм, но выльется, т.к. во-первых в самом фильтре масло и не всегда он устанавливается строго вертикально, во-вторых - в каналах двс масло... и не 3 капли... есть двиги, у которых половину заливного объема через фильтр слить можно... так что не надо тут...

А можно о таких двигателях поподробней, ну, где половина картера через масляный фильтр сливается? Для общего развития.

Цитата

Сняв защиту картера он слил старое масло с двигателя

стремно как то

Цитата (GogaMoga @ 25.11.2016 - 08:51)

Двойной уровень масла ? В данном случае пословица не подходит: - Кашу маслом не испортишь. Повезло чуваку, а то бы ещё на сальники попал и ремонт, могло выдавить нах.

А с чего сальники клапанов должно выдавить? Зимой же не выдавливает. Есть такая штука, называется редукционный клапан, если бы не он, пиздец был бы не только сальникам

всегда перед сменой масла сначала срываю маслянный фильтр. Также и в редукторах сначала заливные пробки срываю. А то были случаи слить слили а залить хера в нос :)

Цитата (maxpinn @ 25.11.2016 - 09:07)

У друга один в один было, причем акпп была автомат))

Ога, DSG

Цитата (GogaMoga @ 25.11.2016 - 09:51)

Двойной уровень масла ? В данном случае пословица не подходит: - Кашу маслом не испортишь. Повезло чуваку, а то бы ещё на сальники попал и ремонт, могло выдавить нах.

давление масла от уровня практически не зависит (если он, конечно, не ниже минимума, когда насос зватать воздух будет).
А вот в пену коленвалом взбить запросто мог, вот тогда и плачевно могло всё закончиться
Многие в последнее время сами масло не меняют, у нас часто в конторах, которые масло продают, замена бесплатная при покупке масла и фильтров

а почему батя то не проконтролировал первый раз ?

Цитата (про100имя @ 25.11.2016 - 10:39)

Цитата (raftman @ 25.11.2016 - 10:26) что это за защита картера такая, что её надо откручивать для слива масла? у меня на октавии такая стояла. дырки нету. ебись как хочешь

у меня компрессор от холодильника и медная трубка, вставляю вместо щупа и откачиваю в баклаху 5тилитровую
фильтр доступен из капота
но каждый 3-4й раз всё равно пробку отворачиваю, хотя

Цитата

Это на жигулях отдельно защита картера и отдельно защита двигателя.

На "классике" защита картера и пыльники. На переднеприводных ВАЗах полностью защита моторного отсека, масло меняется без снятия, что там, что там. На сервисе меняю только в холодное время года. Летом сам, ничего сложного, при наличии ямы или эстакады.

Цитата (НовичOK @ 28.11.2016 - 01:03)

Я наблюдал картину, как один крендель на "восьмёрке" карбюраторной фильтр воздушный поменял, а обёртку бумажную с него не снял... Я так хохотался!

я так лет 7 назад по запаре сделал
на тот момент стаж вождения и владения автомобилями лет 13 уже был
ну там сразу понятно, стало после переключения на 2ю - как будто КАМАЗ к фаркопу прицепили

Цитата (GogaMoga @ 25.11.2016 - 09:51)

Двойной уровень масла ? В данном случае пословица не подходит: - Кашу маслом не испортишь. Повезло чуваку, а то бы ещё на сальники попал и ремонт, могло выдавить нах.

Это каким-таким образом ссальники может выдавить?

Цитата (Zihuatanejo @ 28.11.2016 - 08:50)

Цитата (GogaMoga @ 25.11.2016 - 08:51) Двойной уровень масла ? В данном случае пословица не подходит: - Кашу маслом не испортишь. Повезло чуваку, а то бы ещё на сальники попал и ремонт, могло выдавить нах. А с чего сальники клапанов должно выдавить? Зимой же не выдавливает. Есть такая штука, называется редукционный клапан, если бы не он, пиздец был бы не только сальникам

Те вы всерьез считаете, что ссальники выдавливает давлением, от насоса?

Имею несчастье вас расстроить - вы не знаете устройство ДВС

А в коробке масло разве не красное?

У меня товарищ так на четырке 200 км проехал)))) коробку даже восстанавливать не стали))

Цитата (плевок @ 25.11.2016 - 14:53)

Цитата (GogaMoga @ 25.11.2016 - 09:51) Двойной уровень масла ? В данном случае пословица не подходит: - Кашу маслом не испортишь. Повезло чуваку, а то бы ещё на сальники попал и ремонт, могло выдавить нах. Прикольно слышать эту байку про выдавленые сальники.двигатель не герметичен следовательно давление в нем ненамного отличается от атмосферного.теоретически сальники может давануть если под горловину залить но тогда двига не заведется.

Действительно выдавливает. Залил тут себе масла чуть больше нормы - оставался кропаль в канистре, думаю хуй сним проканает. Ну влом держать почти пустую баклажку в сарае...
Ан нет, не проканало. И выдавило суко именно задний, пришлось скидывать КПП, маховик...

Незнаю как в жигулях, а в иномарках создается разрежение внутри двигателя, как раз чтоб была герметичность и кромки сальников поджимало к привалочным поверхностям.
Поэтому РТИ там довольно живучие и текут довольно редко.

Цитата

Незнаю как в жигулях, а в иномарках создается разрежение внутри двигателя, как раз чтоб была герметичность и кромки сальников поджимало к привалочным поверхностям.

Чиво ???

котолампа...
1.. с большим уровнем масла за 15 км.. из движка повыдавливало бы все сальники что были бы.. но даже если с этим повезло.. то см.п.2.
2. масло в коробасе используется не только для смазки и охлаждения фрикционов, но и для работы гидравлики, которая эти фрикционы сдавливает..
(я уж молчу, про гидротрансформатор )то есть без масла он 100% даже тронуться не смог бы..

ой.. пардон.. я не учел что коробка, вероятно, кочерга...
ну тада п.1.
Это сообщение отредактировал adlerm - 28 ноя 2016 в 12:39

Хорошо хоть ЛОХан шаманил..обиднеее было бы Инфинити 15 км гонять без маслица))

Это ж каким нужно быть .... ??!!!!! Наверное этому мастеру и гвоздь забить нельзя доверить, да и йух ему свой в руках тоже держать опасно!
Если чел не отличает двигатель от коробки - то уж точно лезть самому туда не стоит! Сам меняю по настроению и сам, и на сервисе. В-принципе есть много мест. где покупая масло замена бесплатно. И не сильно оно там и дороже. Ну может руб 200 на замене приплатишь.
А тут уже менять самому или ехать каждый сам решает. Если под пиво и шашлыки да с друзьями в гараже то почему б бы и нет) А экономии тут особо и нет..

Цитата (BMoftheW @ 28.11.2016 - 02:42)

Цитата (wadimkad @ 25.11.2016 - 09:29) Тут долбаебу родственничку, по линии жены, купили оку, так этот еблан залил в движок подсолнечного масла. Ну не верю!!! Пиздишь ты.

Слушай не поверил бы если бы не видел как в субрау форестер на парковке ленты 5 ку лентовского подсолнечного бухнули, хз эксперимент спор или долбоебизм, ну или может шутка какая то но я прихуел

что то пиздежом попахивает.


Это сообщение отредактировал BALTMAN - 28 ноя 2016 в 15:37