Считаю, что тут должно быть как и с поездом, что не может свернуть и остановиться практически сразу. Железных дорог много, иногда глупые гибнут попадая под поезд. Нужно людей учить переходить дорогу, а не сидеть и решать проблемы дураков. ИМХО.
В населенном пункте робот должен выбрать скорость такую, чтобы успеть притормозить, если люди, птица выбежит на проезжую часть. Хотя все это спорно и больше касается этических норм.
Зачем? Пассажирам надо ехать 10км.ч, потому что есть вероятность выбегания мудаков? Лучше задавить самых тупых и активных, которые бегают на красный и потом ездить нормально, потому как остальные боятся.
бля, страшный вопрос... не для робота, для человека
А что в нём страшного? Если для того, что бы спасти мою семью от дтп надо будет задавить чужого ребёнка, выбежавшего на дорогу в неположенном месте и робот потребует голосового подтверждения от меня - я без проблем это подтвержу и к вечеру забуду про это.
Тут другой подход нужен - исключить нахождение на дороге людей, типа - ограда, специальные трассы для подобного транспорта, огромные штрафы для пешеходов на подобных дорогах, внесение в законодательство поправок - что человек, сбитый на подобной трассе - сам себе злобный буратино, много чего еще можно придумать. А подобнаЯ постановка вопроса некорректна с точки зрения практического применения.
Автомобиль будет руководствоваться ПДД - тормозить в своей полосе. ИМХО. А водитель из истории грубо нарушил правила и стал причиной гибели 2-х человек.
Это сообщение отредактировал Fimka81 - 4 июл. 2016 г. в 11:16
Робота нельзя будет наказать, посадить в тюрьму и как-то ему отомстить за принятое им решение, повлекшее смерть человека. Робот будет решать, кому жить, а кому умереть. И решать беспристрастно, в соответствии с программой. via
Родителей тут наказывать тогда уж, за оставление ребёнка в опасности. Робот всё правильно сделал.
Это сообщение отредактировал Orchello - 4 июл. 2016 г. в 10:54
Вопрос поставлен не корректно. Машина не будет выбирать кому жить ,а кому нет. Машина будет пытаться избежать столкновения согласно прописанным алгоритмам.Задействовав при этом заложенные в нее возможности. Поэтому ни о каком выборе речь не идет.И я не исключаю,что в ряде ситуации машина будет более эфф.человека.
А алгоритмы-то прописывают люди. Это для программистов проблема выбора - какой алгоритм прописать, чтобы совесть потом не мучила.
Правильно, но программисты будут писать не программу выбора. Машина не будет выбирать . Задача избежать столкновения .
Недавно стало известно о первом смертельном ДТП с Теслой, оно произошло из-за ошибки автопилота. Но с увеличением количества беспилотных автомобилей все чаще у компьютера будет стоять выбор: кого убить?
Что думаете?
я думаю, что программу с алгоритмом действий в подобных, и не только, ситуациях, писать будет человек так что кто будет принимать решение - это ещё хрен знает кто, машина или её запрограмировавший человек
зы прикиньте, писать эту прогу с алгоритмом будет маньяк, вот где пиздец может случиться
Нет тут никакой трудной ситуации. В каждой стране есть ПДД, и им должен следовать робот. Если в ПДД говориться, то автомобиль должен тормозить в своей полосе при аварийной ситуации, не поворачивая, он так и должен делать.
Но это я говорю о ситуации, когда нужно выбирать, кто умрет. Если поворот в сторону 100% спасет жизни всех, тогда его нужно сделать. Если нужно выбирать, работ должен следовать ПДД.
Если ребенок нарушил ПДД и погиб, это печально, но в этом виноваты только его родители, а не семья, сидевшая в машине.
Это сообщение отредактировал Cromwell - 4 июл. 2016 г. в 10:59
Да да. А помнит ли кто в фильме "Бойцовский клуб" объясняется как ведут себя автопроизводители и страховщики перед возможной инициацией отзывной компании по дефекту в автомобиле? Пока дешевле платить страховки за покалеченных и погибших, никаких отзывов не будет.
не,мне нравится попытка переложить ответственность.програмист задает параметры-при такой-то скорости изменение направления движения на столько-то градусов при таком-то замедлении приведет к неизбежному перевороту транспортного средства. все. робот будет действовать в соответствии с заданными параметрами. и что там было-ребенок,котенок,или ящик виски на дороге,абсолютно по барабану. по идее,и живой водитель должен действовать так же. и в правилах прописано-при возникновении препятствий водитель обязан снизить скорость вплоть до полной остановки. и ни слова про попытки объехать. т.е.жми на тормоз и не крути рулем.
На занятиях в грузинской автошколе инструктор задает вопрос курсанту: — Ты едешь на машине по горной дороге. Делаешь поворот и вдруг видишь, что перед тобой на дороге слева стоит бабушка, а справа — красивая девушка. Кого давить будешь? — Бабушку, — после продолжительной паузы ответил курсант. — Дурак! Тормоз давить надо!
автопилот нужен для дополнения, а не для полной замены. так что нефиг спорить. сел за руль - будь готов
Вопрос поставлен не корректно. Машина не будет выбирать кому жить ,а кому нет. Машина будет пытаться избежать столкновения согласно прописанным алгоритмам.Задействовав при этом заложенные в нее возможности. Поэтому ни о каком выборе речь не идет.И я не исключаю,что в ряде ситуации машина будет более эфф.человека.
А алгоритмы-то прописывают люди. Это для программистов проблема выбора - какой алгоритм прописать, чтобы совесть потом не мучила.
Правильно, но программисты будут писать не программу выбора. Машина не будет выбирать . Задача избежать столкновения .
Ну, да! Машина все просчитала: затормозить не успеешь; успеешь отвернуть от пешехода; при этом машина влетает в отбойник, при этом калечатся/погибают не один, а пять человек. Всю эту ситуацию машина просчитала. Теперь машина, в соответствии с заложенным алгоритмом, должна выбрать один вариант как более предпочтительный: убить одного или пятерых. А вариант "задача машины придумать как не задавить никого" - это утопия.
Всё просто. Скорость 50 км/ч считается опасной границей - выше неё у пешеходов шансы выжить резко падают. Поэтому роботизированные авто будут ездить по городу 30-45 км/ч и сбивать выбежавших. Но одновременно с этим будут закрытые улицы, куда будет закрыт доступ пешеходам, и где машины будут двигаться непрерывным потоком, скажем, до 200 км/ч.
Ведь проблема пробок в основном из-за того, что нельзя произвести точный расчёт траекторий всех автомобилей при пересечении перекрёстка, перестроении, повороте - люди просто не видят всего и не умеют считать быстро и точно. Компьютер сможет получать данные с находящихся рядом десятков (сотен) автомобилей и согласовывать с ними маневры.
Полагаю - тогда вообще светофоры будут не нужны на таких автоматизированных улицах - автомобили смогут втискиваться в поток в "окна" длиной чуть более автомобиля, а на перекрёстке просто увеличивать дистанцию, давая поперечным проехать между машинами.
И наконец не станет пидорасов, едущих прямо под знак "из правого ряда - только направо".
Давить надо виновных. ребенок хоть и невинное дитя, но с таким поведением его завтра другой задавит. А может быть, робот за рулем как раз и есть тот "другой".
И ещё. Если я еду по узкой улице, заставленной автомобилями - я ожидаю, что между ними кто-то может пройти и выйти мне под колёса. Не важно - ребёнок, пенсионерка, задумавшийся водитель, спешащий к своему автомобилю или блондинка с телефончиком - я просто сбавляю скорость и стараюсь держаться от стоящих машин подальше. Ибо может ещё и внезапно дверь стоящей машины открыться, откуда выскочит ещё кто-нибудь...
Так что при ограничении видимости просто автоматически снижается скорость. Должна снижаться. Если у водителя вашего автомобиля не так - срочно почините его!
В населенном пункте робот должен выбрать скорость такую, чтобы успеть притормозить, если люди, птица выбежит на проезжую часть. Хотя все это спорно и больше касается этических норм.
Такой скорости не существует, можно и под колеса броситься. Хотя нет существует, 0 км/ч. По теме, робот прав, сбивать ребенка.
Интереснее, как робот будет определять, что выбежал ребенок, а не стадо обезьян, например.. представляю заголовок "Робот спас 6 обезьянок, выбежавших на дорогу и снес троих людей на обочине".. Вариантов и абсурдных ситуаций можно придумать десятки..
Никак не будет определять - ему это не надо. Робот будет сканировать пространство вокруг себя и предупреждать ситуации по мере возможности(просчитывать риски), то есть он уже будет знать, что на тратуаре стоит группа людей/животных/обьектов и обьехать обьект, внезапно выскочивший на дорогу не получится, а если не получается, то будет тупо оттормаживаться(как вольво).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com