Только вчера прочитал о том что Болт разбился (33 года), канал moto nexus:( Первая крепкая авария и всё, нет человека. Водитель фиата даже испугом не обделался. Мотоцикл это приколько и весело, но безопасность там нулевая. Не зря говорят что капот и мотор под ним у авто - это "метр жизни".
Сам в этом году хотел категорию А открыть для эндурика или квардика. Но подумал что лучше внедорожник купить поприличнее, как раз тысяч 400-500 ( цена свежего мота или квадра) сверху к текущему авто .
Это сообщение отредактировал evgenyaa - 18 июн 2019 в 12:23
И не слушай советчиков с дивана))) Если душа лежит - садись и едь. НО! Учись. Учись постоянно, запишись на нормальные курсы вождения мото, а не на те, где только к экзамену натаскают. Помни- все хотят тебя сбить. Поэтому постоянно просчитывай ситуации на дороге, тренируй торможение и повороты. На первый сезон лучше брать что нибудь 400 кубовое (Хонда СВ 400, Бандит и тд.). Потом сам поймешь какой мот тебе нужен. Главное не впадать в эйфорию- типо я все умею, я бессмертный, я Маклауд). И тогда все получится! Пы.Сы. Сам на моте с 1988 года, ни одной серьезной аварии и травм.(тьфу, тьфу, тьфу) И еще- добро пожаловать в наш клуб)))
В принципе, пожалуй, соглашусь. "на пробу" 400-кубовая классика или неоклассика - сибишка, бандюк, ER-ка
и да, да, да еще раз ДА! "они все хотят тебя убить !!!" - вот уже не первый человек тебе об этом говорит.
Это сообщение отредактировал Skrut - 18 июн 2019 в 12:32
И не слушай советчиков с дивана))) Если душа лежит - садись и едь. НО! Учись. Учись постоянно, запишись на нормальные курсы вождения мото, а не на те, где только к экзамену натаскают. Помни- все хотят тебя сбить. Поэтому постоянно просчитывай ситуации на дороге, тренируй торможение и повороты. На первый сезон лучше брать что нибудь 400 кубовое (Хонда СВ 400, Бандит и тд.). Потом сам поймешь какой мот тебе нужен. Главное не впадать в эйфорию- типо я все умею, я бессмертный, я Маклауд). И тогда все получится! Пы.Сы. Сам на моте с 1988 года, ни одной серьезной аварии и травм.(тьфу, тьфу, тьфу) И еще- добро пожаловать в наш клуб)))
Спасибо за доброе напутствие. Я как бы пока ещё не в клубе. Сейчас буду мотокурсы искать да учиться.
Хотя конечно, если вопрос в бабопривликательности, то мот ничто не заменит)))
Спорный стереотип. Вот чота нет ни одной знакомой бабы которая бы ссалась при виде моцыка.
И при виде такого?Мой приятель,приехав на таком, в 2007 году в Коктебель-себе "шишку" стёр на отдыхающих девицах.
нуууу, родной, ты вспомнил 2007-й я когда году в 2003-м что ли в Анапу на своём Вулкане первый раз въехал, так ул. Красноармейская встала, потому что все на нас просто пялились. стояли и пялились.
лет-то с тех пор прошло. теперь девчонку мотоциклом не удивишь.
Сам в муках, брать чесотку или под литр че нить. Шэдоу слэшер норм аппарат. Не дорого и со вкусом.
С текущей тенденцией удорожания всего что ездит и что заливается в дрыны 2 - 4 колесные, чую это уж и не такая безумная идея. Зимой вот тока не поездишь )))
Бери Ямаха ТДМ 850 от 99 г в или ТДМ 900. Универсальный мотоцикл, и валит и прощает ошибки, и посадка удобная. Почитай отзывы. Я брал себе как первый мот - не разу не пожалел, уже третий год катаю.
Нельзя сразу на мотоцикл, последовательней нужно быть. План: 1. Накопи на велосипед. 2. Пропей. 3. Накопи на мопед. 4. Пропей. 5. Накопи на мотоцикл. 6. Пропей. 7. Теперь ты алкаш и мотоцикл тебе нах не нужон.
Но 75 лет наше правительство не может остановить смерти на однополсках и сделать разделители. Народ вымирает на дорогах.
Блядь, вот как вы заебали, нытики однополосно-разделительные. Как ты обгон будешь выполнять на такой дороге с разделителем? Вот только не надо пиздеть, "надо ехать по правилам". По таким дорогам, прикинь, еще трактора и комбайны ездят, со скоростью 20 км/ч. Ты будешь 50 верст за ними плестись? А если комбайн сломался, как ты его объезжать будешь? Разделитель разбирать или 30 километров задом сдавать? Во всем мире на двухполосках разделитель - осевая линия, а не заборчик. Двухполоски без разделителей есть и в Европе, и в США. Долбоебы, блядь. А смерти, дорогой друг, от дегенератов, в том числе от тех, которые любят попиздеть "не запрещено в междурядье".
Это сообщение отредактировал ste - 18 июн 2019 в 12:43
Но 75 лет наше правительство не может остановить смерти на однополсках и сделать разделители. Народ вымирает на дорогах.
Блядь, вот как вы заебали, нытики однополосно-разделительные. Как ты обгон будешь выполнять на такой дороге с разделителем? Вот только не надо пиздеть, "надо ехать по правилам". По таким дорогам, прикинь, еще трактора и комбайны ездят, со скоростью 20 км/ч. Ты будешь 50 верст за ними плестись? А если комбайн сломался, как ты его объезжать будешь? Разделитель разбирать или 30 километров задом сдавать? Во всем мире на двухполосках разделитель - осевая линия, а не заборчик. Двухполоски без разделителей есть и в Европе, и в США. Долбоебы, блядь.
зазеленил. всё верно.
сразу случай вспомнился - еду в анапу - впереди .. уж даже и не помню - то ли грузовик гружёный, то ли комбайн, ну еле тащится.. Поболтался я за ним поболтался, плюнул и обогнал и краем глаза замечаю экипаж гиббонов на обочине. млять. проехал может с километр.. встал. курю думаю. вспоминаю что один раз так уже было - обогнал какую то помойку, так экипаж, мимо которого я просвистел, передал дальше по рации и следующий экипаж меня тёпленького принял.. стою.. думаю.. тут гляжу мимо меня проезжает мотоцикл. тоже такой в чёрных тонах, как и мой... постоял я поехал дальше. через километров несколько вижу - опять гиббоны стоят, но ничего, не тормозят. приехал в анапу, купаюсь, вино пью, всё хорошо, пошёл в интернет-кафе мотофорумы почитать.
читаю : "млять, никого не трогал, ехал на юга, останавливают гиббоны, говорят, что предыдущий экипаж передал, что я нарушил"
братан. если ты вдруг это читаешь, прости, я не нарочно, честное слово
Я по главной ехал. Светофоров тут нет. Ты тоже всегда убеждаешься что тебя на главной пропускают? Ну тож молодец хули. На нынешних скутерах/скутереттах фара горит априори пока работает двиг. Незаметить сложно.
Да, я всегда убеждаюсь, что меня пропускают на главной. Двухколесных плохо замечают, хоть с фарой, хоть без фары.
Главное правило двухколесника-долгожителя: "Считай, что тебя никто не видит."
Асфальт. Но чет менять транспорт каждый сезон - это перебор, имхо.
Я не имел ввиду каждый сезон. а именно первый сезон. Так как дальше когда уже будешь обладать скилом - будешь понимать, что например больше нравится эндуро, или наоборот хотел бы рассмотреть чоппер. За первый год - получить опыт, накатать например на сб 400, понять че дальше хочешь от мотика и от сюда уже думать далее)
Эндуро точно нет. Мне не по приколу это. И у меня, как я уже выше писал, есть УАЗ. Асфальт. Чоппер. Покупать 400 кубов и через год вожделеть литр и более объема - чет не айс. Лучше сразу наверное с запасом брать. ХЗ в общем. Не знаю как они подрывают и какова разница.
Я с 14 до 20 лет гонял на мототехнике, от мопеда до юпитера 350 кубов 2 цилиндра. Потом прокатился на ямахе чопере каком то хз... видимо из за собственного веса байка, чувствуется что движка не хватает. Даже юпитер по ощущениям был бодрее намного! Я думал с ямахой что то не так но там движок был в идеальном состоянии 1 владелец.
Короче, советую брать с запасом. Если голова на плечах есть, без опыта ты не будешь выкручивать ручку газа до упора, а ездить 60 км/час можно и на литровом байке.
Это сообщение отредактировал ZooooMzooooM - 18 июн 2019 в 12:57
Так вот: мотоцикл это средство ближнего боя либо экстремального бездорожья.
Я категорически против длинных поездок по однополосным шоссе в России (без разделителя). Для этого есть авто. Охота кататься ТАМ на мото - цепляем мото в прицеп и вперед.
Категорически не согласен. Главное ездить с мозгами: не превышать скорость, не лезть на обгон, где не надо лезть, не проезжать впритирку к машинам, пропускать пешеходов и т.п. В общем - надо ехать, как на машине. Зачем тогда мотоцикл? А для удовольствия, например. Но удовольствие может быть не только адреналиновое.
я почему выше написал про выводы - такие поездки у нас от безысходности.
Я и на тачках простив ехать в Краснодарский край.
Но 75 лет наше правительство не может остановить смерти на однополсках и сделать разделители. Народ вымирает на дорогах.
Будем объективны - хочется быть байкером, хочется кататься, сезон короткий - вот народ и прётся за три пизды.
Был бы сезон нормальный - все бы укатывались вокруг дома так - что и мыслей не было бы тащиться больше 100 км.
Поэтому призываю всем мотоциклистам быть благоразумными и целесообразными.
Впизду мотопробеги.
Слышали такое мнение? Нет. А теперь слышали. И я аргументировал его.
Всегда есть обратная сторона медали... Могу также сказать насчёт эквипа - и нужен ли он вообще. Но боюсь неокрепшие умы не смогут принять.
Всем желаю безопасного вождения.
мне нравится ездить на мотоцикле мне нравится проезжать по 800-1000 километров в день на двух колёсах мне нравится проводить по 10-12 часов в седле
и здесь не при чём ни короткий сезон, ни количество полос шоссе, ни что либо еще
меня абсолютно не вставляет катание вокруг дома - я хочу ездить далеко и именно на мотоцикле
мне нравятся этот процесс и эти ощущения - дальней дороги на мотоцикле даже, отдыхая в анапе я постоянно плюхался в седло съездить куда-нибудь на азов или на жанэ
и в италию я поехал не потому что сезон короткий а потому что "куда бы еще съездить, дорога в анапу уже приелась"
еще больше мне нравилось ездить ночью, хоть это и опаснее - но ощущения, которые испытывал я от долгих ночных поездок на мотоцикле - мне нравятся.
в тайланде немного напрягало левостороннее движение но быстро придрочился и тоже получал свой кайф
мне нравится именно так - и это единственный аргумент, почему я ездил в дальнобои на мотоцикле
Это сообщение отредактировал Skrut - 18 июн 2019 в 13:07
Если ты не постоянный посетитель трека и мотоджимханы, то ищи мотоцикл с ABS. Если кататься собираешься далеко и долго то от 650 кубов уровня турэндуро или спорттура. Круизер для грунтовок без возможности ехать в полуприседе убьет твою спину. Спорты по большей части все маленькие и если ты не метр семьдесят то покажутся мопедами. А кататься на них учиться еще полгода на треке. Если собираешься ездить только по городу, то 650 кубов предел для классика и 1100 для круизера. В городе на кубатурниках тяжело и неинтересно. Объема бояться не надо, бойся своих желаний и ограниченных способностей при отсутствии навыков.
Главное правило двухколесника-долгожителя: "Считай, что тебя никто не видит."
Да и автомобиль зачастую проёбывают. Еду на днях в сумерках, ближний включён (ксенон), выруливает поперёк таксарь. Хорошо-скорость небольшая была, и кроме того, его морда не очень понравилась, я заранее ногу с газа снял. Объезжаю его, опускаю окно, говорю-по сторонам смотреть не учили? Ответ: "бля, братан, я клянусь-не видел тебя в темноте". Машина у меня ярко-белая, фары светят как прожектора-чего он там мог не увидеть?
А смерти, дорогой друг, от дегенератов, в том числе от тех, которые любят попиздеть "не запрещено в междурядье".
В междурядье действительно не запрещено. Но боковой интервал никто не отменял. ПДД 9.10. Невыполнение карается штрафом 1500 р. по ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com