Понятно, что задним числом все умные, но если впервые купил машину (ну или пересел с переднего на задний привод, а также с заднего на передний) найди в начале зимы площадку где ты никого не заденешь и "погарцуй" на новом аппарате, выясни его и свои способности в разных ситуациях. Новые ботинки и те жмут первое время, а уж к машине привыкать надо! ИМХО. А насчёт электронных помощников скажу, в СССР была поговорка "Дело было не в бобине, ..."
Это сообщение отредактировал JIexa611 - 6 дек 2016 в 13:08
Задний привод не зло! Еще в автоколе, начинают разбирать поведение машины при заносе, в чем отличие заднеприводных и переднеприводных.
Самоуверенность на дороге - ЗЛО!
в середине 80х когда я учился в автошколе разбора не было как действовать на переднем приводе... и тут бац появились 2108 ... много их зимой боком ставили поперек дороги .. потом научились ).. сам так попадал по началу на восьмёрке 86 года выпуска , когда "жопа" на повороте стремится морду опередить
выше отписавшиеся полностью правы , задний привод более предсказуем (при наличии мозга) (ездил и переднем и на заднем по многу , сейчас на турбо форике- вот тут все интеереснее , её хоть и сложнее в занос отправить ,но если и "пошло" то тут в какойто момент надо и как на переднем газу давать и в какойто наоборот как на заднем его отпускать ,весело короч )
Можно. Но передний привод "прощает" некоторые ошибки вождения. А задний их только усиливает. Да и проще газу поддать, чтобы вытянуть из заноса на ПП, чем играть тормозами на ЗП, когда чуть не так - занесет еще больше.
Самое главное это валить все от себя, как бульдозер!
Это не ты "несправился с управлением" - это машина (дорожники, задний привод, страна и так далее) - ГОВНО!
У меня самого стаж маленький - 12 лет, соответственно советы по управлению давать не буду - сам еще не все знаю.
Ездил (и езжу) на разных машинах - с наступлением "дня жестяньщика" уезжаю на "секретную площадку" и верчусь в заносах, чтобы понять сколько машина весит и чего от нее ждать...
"Электронных помошников" по возможности (и наличию) отключаю. Способствует! да и доставляет!
не в поворот естественно, до него, перед ним сбросил...совсем дурачком считаете)))
Предположу - тормозил при входе поворот, да еще и на нейтралочке (если МКПП). Пара знакомых так делает и почти поголовно все таксисты, тоже сильно удивляются заносам. Сейчас похоже в автошколах элементарным вещам вообще не учат.
Понятно, что задним числом все умные, но если впервые купил машину (ну или пересел с переднего на задний привод, а также с заднего на передний) найди в начале зимы площадку где ты никого не заденешь и "погарцуй" на новом аппарате, выясни его и свои способности в разных ситуациях. Новые ботинки и те жмут первое время, а уж к машине привыкать надо! ИМХО.
Согласен, сам когда права получил, один фиг по ночам выкатывался, как раз на зиму пришлось... недельку по пустым дорогам и уверенность в том, что делаешь появилась, уже примерно понимал как себя авто ведет в разных ситуациях, как тормозит при разных скоростях и пр.
Лучше задний, с возможностью подключения передка. И фтопку электронику, за исключением АБС разве что. Про блины от штанги уже написали Всю зиму катаю на заднем, передок только по снегу подключаю. (Мех раздатка, из электроники только автомат коробка) Эл. помощники хорошо, только не для наших направлений. Придушит двигу и не хватит тебе полметра грязи-снега проскочить
если у тебя руки кривые, это не косяк привода. в СССР передний привод был экзотикой и ничего ездили как-то.... ты еще полный привод из заноса не вытаскивал
Они все свято верят, что передний привод газом из заноса можно вытащить на гололеде. Или в то, что полному приводу всё до жопы, воще не занесёт
Продай машину и не жалей. Умудрился даже логику электронике сломать своим "руль в противоположную сторону заноса". Самый простой и предсказуемый в управлении авто-это задний привод.
Я на классике сейчас езжу и ничего нормально, все предсказуемо.
Но правда в багажник мешок с песком положил чтобы зад утяжелить...
Я на старом немце две гири по 25кг вожу + хорошая зимняя шипованная резина, ниразу заносов не было. А вот на полном 5 лет назад улетел на трассе в кювет, да еще и перевернулся, итог 150т.р на ремонт.
Задний привод еще хорош тем что передние колеса больше поворачиваются- удобнее парковаться и разворачиваться)
Дело не в приводе, дело в умении им пользоваться. Я вот привык на заднеприводных ездить, так меня ни на что иное и не заманить. За 22 года три раза в неуправляемый занос уходил, при этом из-за этого с дороги ушёл только 1 раз, а два оставшихся раза почти мгновенно возвращал машины в полосу. Эх, а как ЗиЛ-130й красиво в управляемом заносе идёт... сейчас таких машин уже нет. Помощники всё портят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
dgdog6 дек 2016 в 13:04