Едем со свояком на его джипе, трясемся по нашим дорогам. Он мне: С: - Чувствуешь, как плавно идёт? Я: - Да не особо замечаю. С: - Мне вчера колёса азотом накачали. Амортизирует раза в два лучше. И подвеска не так убивается. Я: - Воздух на 80% из азота состоит. Сколько берут за такое? С: - Да так, по мелочи. Дальше он как то погрустнел, и остаток пути ехали молча.
Пользуясь случаем, накачаю колеса аргоном, он тяжелее воздуха, смещает центр тяжести вниз и придает устйчивости в поворотах, телефон в личку, дорого
Это сообщение отредактировал Fenya - 28 июл. 2015 г. в 21:05
Рассказывает очевидец: сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная дамочка. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: "Чем колеса накачать? ", как будто есть варианты:) и тут началось .. Девица: — А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным запахом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. — А сколько стоит? Парень: — 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Девица: — Ну хорошо, мне — с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт на части, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Дамочка, без тени улыбки отсчитывает деньги, уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо же было так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик и спрашивает: — Два дня назад здесь колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. — Кто конкретно колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё, щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: — Ну… да… мои ребята делали… Мужик: — Так это тут моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: — Ну… это… ммм… Мужик: — Держи тысячу рублей! Хозяин: — а ... ?? Мужик: — Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах.
Много раз замечал - помою машину или масло поменяю и она гораздо лучше едет. Недавно прогорела труба в выхлопной системе. Звук был что надо - стритсракерский. Приварил новую трубу, звук ушел и машина поехала, но самое главное ушли посторонние звуки в подвеске - перестала она грохотать. Труба тут ни при чем, там ничего не болталось, просто дырка прогорела диаметром с палец... Вот как это объяснить?
Пользуясь случаем, накачаю колеса аргоном, он тяжелее воздуха, смещает центр тяжести вниз и придает устйчивости в поворотах, телефон в личку, дорого
Рекомендую смесь аргона и гелия. Т,к. Газы инертные и не смешиваются, то аргон будет понижать центр тяжести, а гелий будет как дополнительный амортизатор на разрыв работать. Кроме того , при проколе из колеса выйдет только нижний газ, то есть аргон.кстати, можно в колесо накачать немного сероводорода,по запаху сразу будет понятно, что в колесе прокол.
В порядке убывания: Азот Кислород Аргон Углекислый газ Неон Ne Метан Гелий Криптон Водород Ксенон
а еще в воздухе до 70% паров водяных, из-за которых и меняется давление в колесе в зависимости от температуры (парциональное давление, если память не изменяет, все таки 32 года. Как школу закончил)). Вот установочка по накачиванию азотом и осушает воздух, что и приводит к стабильности давления в шине.
для усех нижеупомянувших Бойля и Мориота на ночь: Полное давление газовой смеси равно сумме парциальных давлений компонентов. Для паровоздушной смеси этот закон выглядит так: Pполное двление паровоздушной смеси = Pпарциальное давление воздуха + Pпарциальное давление пара и, как мне помнится закон БиМ к пару применим с бооольшими ограничениями.
Это сообщение отредактировал Vladnov - 28 июл. 2015 г. в 22:02
В порядке убывания: Азот Кислород Аргон Углекислый газ Неон Ne Метан Гелий Криптон Водород Ксенон
а еще в воздухе до 70% паров водяных, из-за которых и меняется давление в колесе в зависимости от температуры (парциональное давление, если память не изменяет, все таки 32 года. Как школу закончил)). Вот установочка по накачиванию азотом и осушает воздух, что и приводит к стабильности давления в шине.
А в компрессорах разве осушитель не ставится?Вроде есть какая-то фиговина,или он отдельно идёт?
Много раз замечал - помою машину или масло поменяю и она гораздо лучше едет. Недавно прогорела труба в выхлопной системе. Звук был что надо - стритсракерский. Приварил новую трубу, звук ушел и машина поехала, но самое главное ушли посторонние звуки в подвеске - перестала она грохотать. Труба тут ни при чем, там ничего не болталось, просто дырка прогорела диаметром с палец... Вот как это объяснить?
У меня жена с машиной разговаривает, моет через день, гладит (не утюгом), чистит и она ее, блядь, слушается. Как только я сажусь за руль - пипец. То колесо спустило, то поворотники глючат, то дворники... Как это объяснить?)))
В любо случае, влияние влажности воздуха пренебрежительно мало в автомобильном колесе, для примера, даже при относительной влажности 70% при температуре 30 градусов, абсолютная вланость всего 0,02. И да, на любом СТО, при закачке от компрессора воздух по умолчанию проходит через влагомаслоотделитель.
Это сообщение отредактировал Fenya - 28 июл. 2015 г. в 21:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И до сих пор в финансовые пирамиды вкладываются...
yaplakal.com