Про Ж/Д состав

Если честно, то нет. Даже не задумывался))) Но тем не менее, было интересно узнать.

ТС, а ты знаешь почему у поезда колеса стучат, хотя они круглые?

Цитата

паровоз

Бляд, локомотив уж, если не вдаваться в подробности...
Мистер First, вот паровоз...
Это сообщение отредактировал Maconn - 21 апр 2018 в 08:46

Дык вроде чтобы не весь состав сразу тянуть, а повагонно( слово то какое придумал). Школьник Вася, 31 годик

Теперь, капитан очевидность, расскажи нам как поезд поворачивает.

Скрытый текст

На криволинейном участке пути точки, которыми колёса опираются на рельсы, меняются. Внешнее колесо опирается внешней стороной с маленьким радиусом, внутреннее - внутренней с большим. За счёт этого меняется длина окружности и преодолеваемый путь, и поезд поворачивает.

Это сообщение отредактировал Турук - 21 апр 2018 в 09:31

Осаживает с "башмаков".


Это сообщение отредактировал Ruff70 - 21 апр 2018 в 08:38

Не всегда. Ещё бывает, Дежурный по станции просит прижать с башмаков, и получается, что состав сжимается

Что бы разгон взять))

Цитата (Swagman @ 21.04.2018 - 08:34)

ТС, а ты знаешь почему у поезда колеса стучат, хотя они круглые?

На это все ответят-площадь круга= пи R квадрат. Вот этим квадратом и стучат)
А на этот вопрос думаю ответ -для разгона?
Это сообщение отредактировал starez69 - 21 апр 2018 в 08:51

Цитата (Swagman @ 21.04.2018 - 10:34)

ТС, а ты знаешь почему у поезда колеса стучат, хотя они круглые?

Не круглые они, ползуны стучат.
А проез стрелок и стыков - это иное, и звук другой.

Цитата (Swagman @ 21.04.2018 - 08:34)

ТС, а ты знаешь почему у поезда колеса стучат, хотя они круглые?

Потому что площадь круга пи эр квадрат, вот он и стучит.

Цитата (Swagman @ 21.04.2018 - 08:34)

ТС, а ты знаешь почему у поезда колеса стучат, хотя они круглые?

я, Я знаю! там квадрат стучит из формулы. Мальчик Костя, 40 годиков.

Цитата (Ubix @ 21.04.2018 - 10:32)

Интересная ситуация, действительно часто такое наблюдаю на ж/д вокзалах. Перед тем, как двинуть состав поезда вперед, машинист нередко подает весь состав назад. Проносится такой характерный гул вдоль состава. Помните? Для чего это делается? А ведь ответ совершенно простой и доступный школьнику... via

Реакция в составе.

Бред. Никогда такого не слышал. А если хвост поезда стоит под уклоном? Или вплотную к сигналу

Херня. У меня друг-машинист хвастался, что локомотив в депо задним ходом по зеркалам может загнать.

знал. и почему колеса стучат тоже

Для ослабления сцепок,чтобы не тянуть сразу весь состав,а постепенно,вагон за вагоном.

Я дюблю поезда. Особенно проводниц

Цитата

На это все ответят-площадь круга= 2пи R квадрат.

ээээх, школотаааа.... ты, блядь, где двойку взял?

Талон забрать у такого наездника. Ладно я могу понять на крутом подъёме с использованием тормозов,но осаживать на станции ?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Херня всё это! Никто так не делает. Уж поверьте мне.

Характерный звук возникает из за того что поезд зачастую прибывает (а следует что тормозит) на станцию в "сжатом" состоянии. А когда трогается, состав как бы растягивается.

Сжатый он от того что тормозная волна распостраняется по составу с определённой скоростью. Начиная с локомотива, и доходя до хвоста. (в воздухораспределителях есть устройство снижающее эффект тормозной волны, но полностью это не помогает) От этого вагоны находящиеся в глове начинают тормозить немного раньше чем хвостовые. Поэтому поезд и сжимается...

Когда локомотив начинает тянуть состав, автосцепки растягиваются, поэтому и происходит этот волнообразный грохот по составу.

Как то так...

Цитата (Gtlfyn @ 21.04.2018 - 08:43)

Цитата На это все ответят-площадь круга= 2пи R квадрат. ээээх, школотаааа.... ты, блядь, где двойку взял?

Ну так ЦПШ же...

Цитата (Эдзичка @ 21.04.2018 - 08:41)

Я дюблю поезда. Особенно проводниц

Любишь, говоришь...