Волны разрубили напополам танкер "Волгонефть-212" возле берегов Керчи

Страницы: 1 ...  5 6 7  ... 11  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Lagranzh 15 дек. 2024 г. в 15:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (noa3 @ 15.12.2024 - 14:06)
Цитата (Ешкинкат @ 15.12.2024 - 14:57)
Корыто проходит портнадзор каждый раз при выходе из порта. Там откаты идут. Я работал на судне 1973 года постройки. Длинна 82 метра, трещина поперек , за надстройкой. Заваренная. Его в 2018 году списали к хуям. А тут вареные танкеры времен Сталина.


Портнадзор - проблема в разы меньшая, чем освидетельствование регистра и финансово и по времени.

Напомню - освидетельствование судна перевозки опасных грузов - обязательно с докованием и полным контролем корпуса. И ведь кто то подписал себе срок.

Возможно это из серии "все для фронта, все для победы", но с российским уклоном.
Все приняли исключительно по бумагам. В лучшем случае осмотр по фотографии.
Yur888 15 дек. 2024 г. в 15:14
Приколист  •  На сайте 4 года
5
Цитата (rok88 @ 15.12.2024 - 15:05)
Давайте проведем исследлвание почему же тонет этот пароход

Просто заходим в яндекс:

"Волгонефть
Назначение судна: перевозка в речных условиях нефтепродуктов I и II классов с удельным весом 0,8 кг/м³ и нефтепродуктов III и IV классов, требующих подогрева. Перевозка в морских условиях нефтепродуктов, допускающих применение инертных газов в грузовых трюмах."


Что же тут написано: что по морю на этом пароходе можно возить только газы.
А мазут на нем можно возить только по рекам. И название "волгонефть" оно не просто так придумали для него.

Не рассчитаны его борта на морские волны. Пока штиль оно как то плывет
идет. Но если на море качка и бушует ураган, корпус разламывается просто пополам.

Не морское это судно. А они на нем по морю ходят. Понятно что так дешевле, но вот они у них и тонут с незавидной регулярностью.

Да так из тебя исследователь)) С применением инертных газов и перевозка газов это ну совсем разные вещи. Ты хоть для начала почитай для чего инертные газы нужны в танках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bajn 15 дек. 2024 г. в 15:17
Пророк  •  На сайте 11 лет
2
Танкеры «Волгонефть-212», «Волгонефть-239» идут ко дну в водах Керчи. ЧП случилось в 8 км от берега. По информации Росморречфлота, на танкерах в Черном море находятся 29 человек. Береговая охрана проводит операцию по спасению.
Pahakerch 15 дек. 2024 г. в 15:18
Ярила  •  На сайте 12 лет
5
Цитата (Barmaley65 @ 15.12.2024 - 15:04)
Можно, если с умом. Нельзя ему на встречную волну идти, особенно когда период большой. Нос не успевает на следующий гребень сесть до критической нагрузки и ломается судно. Там головой думать надо постоянно, а лучше вообще в море только на короткое плечо соваться. Лагом к волне без проблем.

Да там по идее их не на ходу ломало. Там стоянка якорная. Они на Юге ждали или проход, или пережидали шторм, 7 баллов кстати, никуда бы они не шли в такое волнение

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Деповчанин 15 дек. 2024 г. в 15:24
Ярила  •  На сайте 8 лет
9
Интересно как в стране жить. Я сраный трубопровод горячей воды на работе языком вылизываю - то экспертиза промбеза срок службы продлить, то ультразвуковая толщинометрия, то освидетельствование, то наружный и внутренний осмотры, то гидравлические испытания. Труба, блять, 159 мм диаметром…
С кораблями что не так?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
demonhyi 15 дек. 2024 г. в 15:24
Весельчак  •  На сайте 1 год
1
Общаясь с капитанами и моряками, все идет от владельца судна, то есть владельцу говорят там пиздец шторм буря, он говорит будете стоять пиздец денег много уйдет, или мимо плыть тоже. Тут ситуацию не знаю, но походу та

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pahakerch 15 дек. 2024 г. в 15:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
9
Класс 239: О-ПР 2,0
Класс 212: М-ПР 2,5

Пр - приспособлено для плавания в прибрежных водах
Цифра - максимальная высота волны
О - озёрное
М - морское

Если кто из диванных штурманов не знает за классификацию РМРС

Сейчас там высота волн достигает 3 метра. Вот их и ломает

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ardah73 15 дек. 2024 г. в 15:26
Шутник  •  На сайте 4 года
0
https://refru.ru/maritime.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ
demonhyi 15 дек. 2024 г. в 15:27
Весельчак  •  На сайте 1 год
1
Цитата (Деповчанин @ 15.12.2024 - 15:24)
Интересно как в стране жить. Я сраный трубопровод горячей воды на работе языком вылизываю - то экспертиза промбеза срок службы продлить, то ультразвуковая толщинометрия, то освидетельствование, то наружный и внутренний осмотры, то гидравлические испытания. Труба, блять, 159 мм диаметром…
С кораблями что не так?

Не понял ты про что? Если у тебя рычаг метров сто, и в воздухе висит, плюс груз, плюс это повторяется раз в три минуты не выдержит даже железо

Размещено через приложение ЯПлакалъ
devICE 15 дек. 2024 г. в 15:31
Юморист  •  На сайте 19 лет
1
Цитата (spaceenergy @ 15.12.2024 - 12:37)
Непровар...

А что синусите, то. Темы объединили и комментарий задвоился.

Речные и суда смешанного типа раз в 3 года проходят освидетельствование! И это не посмотрели сверху и поставили подпись. Или на слип или в док. Вот там то его и могли "сломать". Лишнее вытаскивание корыта из воды очень не полезно корпусу. Валы потом в обяз перецентровывать.
И да, минус тебе... непровар.
троакр 15 дек. 2024 г. в 15:33
Балагур  •  На сайте 1 год
2
Цитата (Murlak0taM @ 15.12.2024 - 12:33)
четыре тонны?
Это ему для собственных нужд до обеда чуть хватит

Погуглил 4 тысячи тонн. ТЫСЯЧИ ТОНН КАРТ.
ещё на борту находятся :
— семья жидкохвостных павианов — 2 скунсовидные коровы — американская бородатая выхухоль — бразильский двузубый чернопопик — подкустовый выползень — редкая разновидность хорька - хорёк-паникёр (больше известный как хорёк-вонючка) — карликовый бангладешский овцеконь — среднеевропейский древесный хохотун — ластоногая коза — небольшая стая клубневидных обезьян — рыба-маятник — рыба-мяч — североамериканский кролик-зануда — целый выводок африканских одноразовых бабочек — 1 гигантский саблезубый кузнечик — медведь-летун

Ааа, и зеленый попугай!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
tzertis 15 дек. 2024 г. в 15:33
Странник  •  На сайте 5 лет
3
Цитата (Pahakerch @ 15.12.2024 - 15:24)
Класс 239: О-ПР 2,0
Класс 212: М-ПР 2,5

Пр - приспособлено для плавания в прибрежных водах
Цифра - максимальная высота волны
О - озёрное
М - морское

Если кто из диванных штурманов не знает за классификацию РМРС

Сейчас там высота волн достигает 3 метра. Вот их и ломает

метеосайт (https://www.ventusky.com/) показывает общую высоту волны возле Керчи 0,3 ...0,7 м. А ветер 14 м/с

Волны разрубили напополам танкер "Волгонефть-212" возле берегов Керчи

Это сообщение отредактировал tzertis - 15 дек. 2024 г. в 15:35
ziaf 15 дек. 2024 г. в 15:46
кабахат  •  На сайте 12 лет
1
капитан утонул?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
sabrewolf 15 дек. 2024 г. в 15:53
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (Волин @ 15.12.2024 - 12:38)
Проржавевшая на сквозь калоша, А не танкер.

Может хватит про калоши уже? Это единственное про что Васильич не спиздел, разговор был про товары народного потребления, а не про вундерфали, которыми тут принято гордиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
4takt54 15 дек. 2024 г. в 15:54
Ярила  •  На сайте 2 года
0
Цитата (sabrewolf @ 15.12.2024 - 15:53)
Цитата (Волин @ 15.12.2024 - 12:38)
Проржавевшая на сквозь калоша, А не танкер.

Может хватит про калоши уже? Это единственное про что Васильич не спиздел, разговор был про товары народного потребления, а не про вундерфали, которыми тут принято гордиться.

а че за прикол с калошами и василич? чет я не в теме...
Vladnov 15 дек. 2024 г. в 15:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Perehoik @ 15.12.2024 - 12:58)
Суда при должном обслуживании куда дольше живут и работают.
У меня лодка - дюралька клепаная из СССР, 1972 года выпуска, старше меня. За сезон на ней под 100 часов накатываю, разваливаться даже близко не собирается. Просто за корпусом следить надо и ухаживать нормально.

Молодец, продолжай следить дальше. Только на грузовом флоте все не так. Есть сроки эксплуатации, после которых ни одна страховая компания не застрахует перевозку на этом судне. Кстати именно по этой причине сегодня танкеры с российской нефтью не застрахованы и не могут зайти ни в один европейский порт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Деповчанин 15 дек. 2024 г. в 15:59
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (demonhyi @ 15.12.2024 - 15:27)
Не понял ты про что? Если у тебя рычаг метров сто, и в воздухе висит, плюс груз, плюс это повторяется раз в три минуты не выдержит даже железо

Я про то, что никто профилактикой не занимается. Когда корабль твой строили, наверное проект был, расчеты, и груз твой учтен был в расчетах этих, и нагрузки от волн. Есть методики испытаний, не только для трубопроводов, а в том числе и для плавсредств и их агрегатов с инженерией. Только никто этим не занимается. Удивительно, что после такого похуизма корыто развалилось?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
cachalotina 15 дек. 2024 г. в 16:00
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Текст как будто кривой перевод с другого языка, а по теме ужас конечно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Renq13 15 дек. 2024 г. в 16:01
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Еще бы на Галеонах перевозили, ну реально, корабли уже старые их на лом пора пустить, а не в море.
ОЙ кто-то на правду обиделся, ну глянь на результат на видео.

Это сообщение отредактировал Renq13 - 15 дек. 2024 г. в 16:05
FatSeaman 15 дек. 2024 г. в 16:06
Ворчун  •  На сайте 9 лет
7
4 тысячи тонн это бункеровщик.
Переделан из "жабодава" - это шикарно, любой река-море, река-болото, сломается при волнах метров пять. На то он и РЕКА-море(волго-балт, волго-дон, сорманский).
Сука жабодавы одним словом ! А его выпустили в черное море, где длинна волны очень аномальная. Еще бы пустили в бескай или северную атлантику зимой, он бы минут за 30 утонул нахер.
А люди на них работают отчаянные... Или пионЭры или пинсионЭры, ну или штрафники(алкаши, нарики и прочее).
Pahakerch 15 дек. 2024 г. в 16:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Vladnov @ 15.12.2024 - 15:56)
Молодец, продолжай следить дальше. Только на грузовом флоте все не так. Есть сроки эксплуатации, после которых ни одна страховая компания не застрахует перевозку на этом судне. Кстати именно по этой причине сегодня танкеры с российской нефтью не застрахованы и не могут зайти ни в один европейский порт.

Ну совсем по другим причинам, совсем по другим

Размещено через приложение ЯПлакалъ
FatSeaman 15 дек. 2024 г. в 16:11
Ворчун  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (JohnnyBee @ 15.12.2024 - 11:49)
владелец/ы судна наверно сейчас в спешке покупают билеты на самолет из России

Пф... Да он стоит тысяч 300уе... Проблем то для судовладельцев...
Разве что штраф за загрязнение, но то тоже решаемо.
FatSeaman 15 дек. 2024 г. в 16:15
Ворчун  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (BACbKA @ 15.12.2024 - 11:40)
Этому корыту уже не менее 60-ти лет. Капремонт явно делался, в лучшем случае, лет 20 назад... Не мудрено.

Нет такого понятия как кап ремонт у судна.
Есть сухой док раз в 5 лет. Там по факту чистят корпус, красят и свободен.
Это как у авто, кап ремонт кузова предусмотрен ? Или годен, или на "иголки".
Romanello77 15 дек. 2024 г. в 16:17
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (Santo062 @ 15.12.2024 - 12:52)
Цитата (JohnnyBee @ 15.12.2024 - 12:49)
владелец/ы судна наверно сейчас в спешке покупают билеты на самолет из России

А может наоборот потирают ручки ы надежде получить страховку, ибо это гнилое ведро никому не нужно и не продашь, только на металлолом.

Там штраф за загрязнение акватории такой выпишут, что ни одна страховка не поможет. В свое время Потанин еле отбился от штрафа, за разлитые нефтепродукты из прохудившейся цистерны.
лодыpь 15 дек. 2024 г. в 16:17
Бредогенератор  •  На сайте 12 лет
2
Выжить в ЭТОМ зимой в воде нереально.
Минут 5-20 в зависимости от организма. И всё.
Максимум - найдут тело в воде, для захоронения родственниками.
пысы
Думается, ходят эти развалины в море не по причине коррупции или безответственности, а потому, что друих вариантов нет.

Волны разрубили напополам танкер "Волгонефть-212" возле берегов Керчи

Это сообщение отредактировал лодыpь - 15 дек. 2024 г. в 16:23
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 42 416
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  5 6 7  ... 11  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх