Немного запланированного отказа от производителя в ленту.

Это не запланированный отказ. Это либо местное воздействие высокой температуры, либо брак пластмассы. Дроссельный "Патрубок", блэт... Журналистика на ЯПе...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alex1506 @ 19.02.2026 - 19:58)

Два момента. 1) Пластиковые шестерни - это нормально. Просто ВАЗ - говно, сделанное из говна руками из жопы. 2) Какой мякиш должен быть в голове, чтобы покупать Весту? Ну ладно там Гранту недорого или Ларгус пообъемней. Но Весту?

предложи альтернативу! По габаритам, б.у. вариант не предлагать! до 2х лямов!
у меня веста 19 года. пробег 90. ничего серьезного из поломок.
до этого калина 12 года 150 пробег. поломок нет. кроме печки отопления

Цитата (sebastiano @ 20.02.2026 - 01:24)

Тут ещё кто не знал, я обнаружил в швейцарских дорогих часах механических, маятник который за автоподзавод отвечает, оказался (по документам -полимерный материал), разобрали - пластик...

Я вам больше скажу (часовой мастер), многие швейцарские, кварцевые, часы комплектуются сейчас механизмами собранными в Китае на пластиковых шестерёнках, ремонтировать не смысла, только замена механизма, такая шляпа
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно, а нахуя?))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, какие 40 тыс две весты одну продал с пробегом 130 тыс. Вообще без проблем, вторая 70 тыс. Вообще ничего кроме расходников не менял 2018 год выпуска
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуя вы покупаете российский автопром? И зачем потом мозги нам морочите что плохое качество? Купили бы за эти деньги иномарочку подержаную, и ездили бы кайфовали. Например, тойоту короллу. Или ваговское что-то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (captain1977 @ 19.02.2026 - 19:58)

Какое-то нештатное воздействие на шестерню вижу я )))

Скорее ПП просто дерьмо или вторичка добавлена.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (про100имя @ 19.02.2026 - 19:55)

Неужели эта деталь служит 30-40 тысяч километров? Нагрузка пустяковая. Да и много где пластикоаые шестерни стоят и работают

Значит пластик дешёвый.
Дома мясорубка Мулинекс с пластиковыми шестернями 15 лет.
Что она только не крутила, до сих пор живая.
Как узнал, засвистела, разобрал смазать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тебя удивлю, но металлические шестерни в сервоприводах не делает никто. Разница в качестве пластика, на иномарках может служить сотни тысяч км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хз что там в наших повозках ставят, расскажу про другое:
1. Редуктор распашных ворот Came, внутри 6 одинаковых шестерен, на холоде рассыпаются в хлам обычно кучей, у меня лежит в ремонте где сразу все 6 повреждены в разной степени. Из чего хз, похоже на ПОМ, но не факт. Редуктор стоит 8тыр., 6 шестерён на принтере выходят копеечными. Смазка была, заипался убирать.
1.1 Там же 2 каретки хз из какого пластика, похож на ABS, ломаются на раз, их поломка тянет за собой поломку редуктора. Инженеры дебилы...
2. Ручки и разный крепёж некоторых японских машин, которым 25-30 лет - конструктивный просчёт и постоянные поломки, на разборах цена кусается (4-8т.р.) за ручку. Клепаю их потихоньку, сейчас уже 4-я в работе, еще 2 лежат в очереди. Изготовлены из инженерного пластика почти все (pbt), не помогает. Неоригинала нет. Крепёж обычно из полипропилена.
3. В станочке токарно-фрезерном в голове 2 пластиковые шестерни. Одна сломалась лет через 8 после покупки станка - заклинило в нерже сверло, по виду из ПОМа, заменил стальной, вторая уже лет 12 живет. Смазка присутствует.

Это я только 2 месяца как начал не торопясь заниматься печатью на продажу. Реально пластик почти везде. Вопрос в расчете нагрузок и материале, смазка не везде нужна.

Не переживай, на вагах и Рено с 2000х такие пластмассовые
Размещено через приложение ЯПлакалъ

о а я такую моделировал и распечатывал кому-то, примерно пол года назад, вроде работает, шестерня конечно ппц какая всратая.

Пилят. Там дроссельные узлы от боша шли. Эти шестерёнки одни и те же у всех. Что у Весты, что у форда, да ещё у всего что имеет электронную педаль газа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (АМАЛКЕР @ 20.02.2026 - 06:57)

Из фторопласта не делают высоконагруженные детали, у него высокая холодная текучесть.

У бмв втулка рулевой рейки из фторопласта. Там нагрузки наверно не большие
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мерседес спринтер на приводе турбины тоже пластиковые шестерни. И тоже изнашиваются. Продаются отдельно и меняются легко. Ну легко тому кто умеет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

В двадцать втором веке у Лад-Вест они из сушёного дерьма будут.

В ХХll веке люди уже забудут,что такое Автоваз.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Форде тоже пластик, но не изнашивается
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это фторопласт, только он должен на заводе при изготовлении подвергаться термообработке. На заводе ее саму не производят, а производят ее сторонние организации на условиях тендера. Кто дешевле предложил , тот и поставляет. Исключил одну операцию по производству, считай сэкономил, влез в бюджет заказа. Не провел термообработку, да и хер с ним, Ванька купит потом китайский аналог и сам поставит. Конструктор блеать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SmileCat @ 20.02.2026 - 05:47)

Хороший аккум и везение :) а вообще похоже на сказку.. Смотрю я во двор, вся половина парковки на приколе стоит, не запустилась, проебали вспышку, а у тебя вот такая тойота и ниибет! Ну повезло с машиной, что могу сказать. У нас тут 3 недели морозов под -37 показали что все марки равны..

Это вы в тёплом климате живёте. Если мотор (любой) не запускается в -30, то его хозяин долбоёб. Там стопудей свечи никогда не менялись, аккуму лет 7 и т.д.

Я на севере, где два месяца за -30 прожил 30 лет. У меня дизель без подогрева в -40 запускался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zrk @ 20.02.2026 - 07:43)

Цитата (АМАЛКЕР @ 20.02.2026 - 06:57) Из фторопласта не делают высоконагруженные детали, у него высокая холодная текучесть. У бмв втулка рулевой рейки из фторопласта. Там нагрузки наверно не большие

Там не фторопласт. Там капролон (полиамид) иногда графитонаполненный, иногда полиацеталь.

Из фторопласта адекватные люди эти втулки не делают. У него низкий предел прочности.

Цитата (SantaLittle @ 19.02.2026 - 19:52)

Если шестерни сделать из металла,то кто тогда будет покупать новые?

А покажи дроссель с металлическими шестернями!
Ну или, скажи на каком автомобиле за последнюю четверть столетия поискать.

Цитата (hobotoff @ 20.02.2026 - 07:11)

Дроссельный "Патрубок", блэт... Журналистика на ЯПе...

Это официальное название из технологической документации, чтобы ты знал.

У меня мясорубка купленная в "светофоре" уже лет 10 пашет и шестерням нифига недоспелось. Х.З. из чего они там сделаны... На момент покупки фирменная стоила от3т.р. а эта 890р ни разу не пожалел что сэкономил...

Цитата (Drun @ 20.02.2026 - 07:13)

предложи альтернативу! По габаритам, б.у. вариант не предлагать! до 2х лямов! у меня веста 19 года. пробег 90. ничего серьезного из поломок. до этого калина 12 года 150 пробег. поломок нет. кроме печки отопления

Я выше написал ровно две модели от ВАЗа на случай «денег нет, но ехать надо». Дискутировать с говноедами по поводу сортов говна не считаю нужным. Жри, не обляпайся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xXxЯxXx @ 19.02.2026 - 20:02)

Отсканировать 3д сканером, печатать на 3д принтере. Если поломка массовая заходим на маркет и получаем профит, но всем же в падлу или в лом)

В этой шестерне скорее всего магнит залит (для работы концевых датчиков на основе эффекта Холла), так что именно эту скорее всего не получится на 3д принтере сделать. А вот промежуточную - без проблем. Причем обычно именно она и выходит из строя, и не только на Ладе, на иномарках тоже. Ее печатают и вполне успешно (ну только если не мамкин 3д печатник, который из ПЛА или ПЕТг ее сделает).

Материал заводской шестерни - полиамид, армированный стекловолокном. Пластик вполне себе прочный. В данном случае это не похоже на износ, возможно какая-то фигня попала под зубья.