Этот автомобиль был прорывом для советского автомобилестроения в свое время

45-тисантиметровым?

Катался на Форде 80 годов. Там электро регулировка задних сидений была

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не понимаю, почему в Союзе всегда было так... В первую очередь всё хорошее не для своих - что тут непонятного?

Какой канструктор автор вот этого уёбища?

Ты своему внуку какую машину оставишь?

прикольно конечно....
Только зачем нужна электрорегулировка дивана?
Глупость какая то.

Отец купил 2108 в 1987, ездит по сей день

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причем тут кАнструктор? Ты же из Самары сам, судя по профилю. Не знаешь почему делали короткое крыло?
«Дизайн - это одно. А вот производство - это совсем другое. Заводские технологи посмотрели на длинное крыло и сказали, что сделать его невозможно. На заводе нет таких штампов, чтобы штамповать настолько длинные передние крылья, а на новые штампы нет времени.

От длинного крыла не отказались совсем - просто оставили это "на потом". А пока это невозможно - будут выпускать короткое крыло.

Но не обошлось и без своей "фишки" ибо маску сделали из пластика. Это было очень необычно в то время. Пластиковую деталь кузова "подглядели" у иностранных автопроизводителей и решили идти в ногу со временем.»©

была такая 86 года...в городе все оглядывались на неё- что за машина ?.шведские стекла ещё были , правого зеркала в стоке не было ..стартер бош .в 8400 обошлась
слабое место тогда был коммутатор , а вот создателю бамперов надо было памятник поставить !..они были по практичности и стойкости охуенны

Это сообщение отредактировал nsklife - 9.11.2025 - 08:27

Один из прямых конкурентов был автомобиль Ауди 80 В2. И никакой пропасти между ними не было и даже наоборот в зубиле были интересные моменты по сравнению с Ауди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы пробовали на 8 на задних сиденьях ездить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас была "восьмёрка". Появилась сразу после "копейки". Мне казалось, что отец купил инопланетную машину. Круче я видела только у Высоцкого,который жил в соседнем от нас дворе. Но "восьмёрка"! Это был предмет гордости и зависти! Это сейчас она всеми называется самыми уничижительным эпитетами. А тогда- это была сказка! И реально сильно отличалась от бегающих вокруг "копеек", "пятёрок", "шестёрок ". Я,кстати, нежно люблю старую "шаху". Мне кажется, долговечнее машину сложно придумать. Немного заботы и она будет работать,пока не искрошится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чем? если брать обычные базовые комплектации, а не редкость серией 2 тысячи экземпляров, на которых ты и не ездил никогда? чем обычные массовые комплектации то были на 10 шагов выше?да и в 2000х не мог народ больше на гольфах ездить, ну если логически подумать то- гольфы 2 уже не выпускали хер знает сколько, да и уже не везли, а девятки еще вовсю штамповали и их брали

Это сообщение отредактировал plymouth485 - 9.11.2025 - 09:17

Что там с безопасностью? АБСы, ЕСП, подушки? Хотя, о чём это я
Для своего времени, для позднего СССР и ельцинской России - ещё куда бы ни шло, он сейчас?

Это сообщение отредактировал mrzorg - 9.11.2025 - 09:20

Конечно, только я всё равно не равно не понимаю, на кой хер нужен электропривод дивану.
Более того я не помню, чтобы на фордах было такое.

его погубило качество сборки, и конечно же отсутствие современного двигателя- ставить туда двигатель от 412 москвича было глупостью

Вот уж не свисти! За 7 лет владения только один краб лопнул, хотя тогда машина где только не ездила по "прекрасным" дорогам Бурятии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про двери и подход)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых, начнем с того, что туда ставили и 1.8 и 2.0. Во-вторых, он был даже 4х4. В третьих, эргономика гольфа в разы лучше. В четвертых, едет и рулится он, как машина, а не дрезина с мотором. Ну и других дохрена моментов, по которым он лучше! А если для тебя показатель крутизны, это сравнение моторов, то давай рядом поставим бмв е21 того времени, с мотором 1.6 и сравним с зубилой. Ты как только сядешь в бэху, поймешь, на сколько тазы того времени отставали в развитии…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коротыш был такой 89 года, ну не плохая машина в принципе, коробку только на пятиступку поменял!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо жить не теорией, а практикой. Народ голосовал рублем. Ты в те годы, на чем ездил? Я в 98м купил ваз 2105, первую машину! Потом меня прокатили на гольфе, и я охуел от разницы! А когда я сел в 3й гольф, это был космический корабль в то время и накакая нахуй зубила с тазом там и рядом не валялись! А машины везли, много и разных и ра любой карман! Я с таза через год пересел на бмв 5 и больше никогда это говно не рассматривал, как транспорт!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расскажи этo мерседесу w126, что там за глупость…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знал, что S-класс, в эконом сегмент переехал.

4 года назад купил ВАЗ 2113, езжу на ней каждые выходные. Заводские косяки сейчас легко убираются тюнинговыми зап. частями - причем по доступным ценам, тюнинга на нее на любой вкус и направление: распорки, подвески, стабилизаторы... до турбомоторов и разных рядов КПП.

з.ы. осталось заменить генератор на 320-350а и купить 4 секции литий-титаната по 40ач каждая....