Автомобиль "Колхида" или Грузовик как способ существования

Цитата (SergeyAS2012 @ 11.02.2026 - 15:13)

"Колхида"

Помню-помню! У нас стройки обслуживали такие Колхиды-панелевозы. Ну что сказять? Чадит-пердит, но едет!

Вообще-то что-то странное было с Колхидой. Был завод ЗИЛ и была страна с 250 лямами населения, соотношение чего-то как-то не очень, потребности такого количества людей один завод не покроет. На базе ЗИЛа (используя его проекты, технологии и кадры) создали несколько новых автозаводов, на которых начали выпускать автобусы (ЛАЗ, ЛиАЗ) клоны зиловских грузовиков (Амур, Колхида) и новые модели (КАМАЗ). Из всего этого многообразия только у Колхиды был отрицательный имидж... Так может дело не в концепции самой модели, которая технически от ЗиЛ-164/-130 отличалась лишь расположением кабины?

Можно подумать, сейчас Грузия - лидер мирового автомобилестроения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Семьянин @ 11.02.2026 - 17:58)

Цитата (Gaydarev @ 11.02.2026 - 15:41) На предприятии был когда-то такой. Это уже дизельный вариант. Дерьмо редкостное. Это колхозный, с камазовским мотором

часть камазовского мотора,6 цилиндров v-образный на базе камаз 740

Кто в Одессе не бывал
Тот не видел моря
Кто не ездил на Колхиде
Тот не знает горя...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (carbazol @ 11.02.2026 - 17:57)

У меня дед на Колхиде ездил. Работал в совхозе и машина такого формата была одна единственная. В совхозе был свой спиртзавод и дед на этой Колхиде возил бутылки в ящиках. Не помню чтобы он что-то плохое говорил про машину. Но когда заезжал на обед, то руки у него были чёрные от смазки и он их даже не мыл. Суп ел ложкой, а хлеб накалывал на вилку, чтобы не брать его грязными руками.

Руки в масле
Хуй в тавоте
На какой же я работе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (одинизмногих @ 11.02.2026 - 18:23)

Вообще-то что-то странное было с Колхидой. Был завод ЗИЛ и была страна с 250 лямами населения, соотношение чего-то как-то не очень, потребности такого количества людей один завод не покроет. На базе ЗИЛа (используя его проекты, технологии и кадры) создали несколько новых автозаводов, на которых начали выпускать автобусы (ЛАЗ, ЛиАЗ) клоны зиловских грузовиков (Амур, Колхида) и новые модели (КАМАЗ). Из всего этого многообразия только у Колхиды был отрицательный имидж... Так может дело не в концепции самой модели, которая технически от ЗиЛ-164/-130 отличалась лишь расположением кабины?

в колхидах были странные технический решения типа двух карданов. хотя лиаз со своим сложным гнутым карданом звенел всеми крестованами, но ехал

Цитата

Кутаисский Автозавод начал собирать седельные тягачи модели КАЗ-606 с 1961 года. Двигатель был на бензине с 6-тью цилиндрами. Марки ЗИС-120,

КАЗ-606 выпускался с 1959 по 61, небольшая партия. Двигатель уже обозначался ЗИЛ-120.
С 1961 пошла модель 606А "КОЛХИДА" с ДВС КАЗ-606А 104 л.с.
Это сообщение отредактировал Зоро - 11 фев 2026 в 18:35

У нас в посёлке на такой мазут для котельной и бензин с соляркой в совхоз привозили.
Как-то раз подвезли меня мелкого с мамой на ней до соседнего села. Страшно было аж жуть - сразу за стеклом была дорога, без капота. Ощущение полёта над дорогой при езде было. Но высоты я боялся.
У отца на газоне проще было. Было видно капот и не так высоко забираться в кабину было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, Колхида она и в Африке была.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

За ссылку спасибо. Плюс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Verevkin @ 11.02.2026 - 15:31)

Цитата (Лапотьпервый @ 11.02.2026 - 15:18) Просто у грузин руки не из того места растут. Всегда так было и будет. Ну да, чача у них получше выходит, и вино.

простите, а у вы что хорошо делаете? автомобили? самолёты? штиблеты или минеты?

"Язон" - ну это пиздец.... Ладно хоть не озон...
Через "С" - Ясон его звали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню у меня игрушечная была в детском саду. А еще Татра. Эту модель запомнил поскольку с ней девичьи ноги сравнивали. Говорили как у Татры, а это как?

Цитата (downtown @ 11.02.2026 - 17:41)

"Автомобиль "Колхида" или Грузовик как способ существования" - братских народов, не желающих и не могущих выполнять работу пэтэушника, и сидящих на шее России. Это ублюдочное говно точно такое же, как армянские станки. Можете почитать на чипмейкере, какое это говнище. Совку просто надо было давать работу чуркам, которую они могли делать - подметать, копать фундаменты и канализацию - на большее они ни на что не способны. Спросите любого русского специалиста, которого в конце 80, начале 90х пинками вышибли вовкины братья.

У грузин Колхида, у армян Ераз 672 .Ни у тех, ни у других в автомобилестроение не получилось.

На такой машине только лавровый лист и возить в Грузии.

Цитата (plintus @ 11.02.2026 - 18:33)

в колхидах были странные технический решения типа двух карданов. хотя лиаз со своим сложным гнутым карданом звенел всеми крестованами, но ехал

А что странного? На Мормоне их вообще чуть не с десяток был. На ЗиЛ-130 кардан тоже двойной, с промежуточной опорой.

У меня отец в начале 80-х на ней работал год или два. Помню мне было лет пять-шесть и отец для какого то мелкого ремонта поднял кабину и отошел от машины. А я любопытный сунул туда голову и похоже сбил упор поддерживающий кабину. Она опустилась и зажала мне голову. Больно не было, но было страшно что голову не могу вытащить. Вопил пока через 10-20 сек отец не освободил меня.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kivin @ 11.02.2026 - 18:39)

У меня отец в начале 80-х на ней работал год или два. Помню мне было лет пять-шесть и отец для какого то мелкого ремонта поднял кабину и отошел от машины. А я любопытный сунул туда голову и похоже сбил упор поддерживающий кабину. Она опустилась и зажала мне голову.

Крепкая у тебя голова...

Работал в 1985 году с полгода на "Колхиде"
"Кто не боится ни пыли ни грязи
тот работает на КАЗе"
Особых ужасов не было в этой машине. Были неудобицы конечно. Воду в радиатор залить, кабину надо было поднимать. Что бы не поднимать, прорубали в кабине дыру напротив заливной горловины радиатора. Но зимой с вёдрами в кабину лазить заливать, тоже такое себе. Много сочленений получалось на педалях тормоза и газа. Тормозила то она нормально, а вот газануть....... пока все эти люфты на тягах выберутся, ты уж газ наполовину нажал, а газ не прибавился. Потом приноравливаешься конечно, но в общем были у "Колхиды" свои особенности.

Цитата (одинизмногих @ 11.02.2026 - 18:43)

Цитата (kivin @ 11.02.2026 - 18:39) У меня отец в начале 80-х на ней работал год или два. Помню мне было лет пять-шесть и отец для какого то мелкого ремонта поднял кабину и отошел от машины. А я любопытный сунул туда голову и похоже сбил упор поддерживающий кабину. Она опустилась и зажала мне голову. Крепкая у тебя голова...

гвозди бы из такой делать
не было б в мире лучше гвоздей

На МТС она тосковала в сторонке. За работой не встречал. Стояла, тухла и пропала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

90 лошадей? Тягач? Да ещё в горах?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (carbazol @ 11.02.2026 - 17:57)

У меня дед на Колхиде ездил. Работал в совхозе и машина такого формата была одна единственная. В совхозе был свой спиртзавод и дед на этой Колхиде возил бутылки в ящиках. Не помню чтобы он что-то плохое говорил про машину. Но когда заезжал на обед, то руки у него были чёрные от смазки и он их даже не мыл. Суп ел ложкой, а хлеб накалывал на вилку, чтобы не брать его грязными руками.

Пардоньте меня пожалуйста!
Объясняюсь:
- В РФ не только телеграмм и прочих притормаживают но и ЯП. Утром мобильный интернет так вообще не работал.( Зато истребители и сверхзвуковые с 05 утра хорошо летали)
Так вот. ЯПъ притормаживает тоже - дай Боже! Пытаюсь вниз/вверх на Андроиде пролистнуть, вместо этого нажимаю - лайк/дизлайк, и прочую мутату!
Так что лично от меня плюс (+1), а не минус один!
Отнеситесь с пониманием
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RA29112 @ 11.02.2026 - 18:29)

Можно подумать, сейчас Грузия - лидер мирового автомобилестроения.

но дали же попробовать!)