Автомобиль "Колхида" или Грузовик как способ существования

Это грузовик мог только чай возить.)

На фото-КАЗ 608В, а не 4430. Да , мотор был ЗиЛ-130, два глушителя вместо одного у ЗиЛа , потому она пердела своим непередаваемым голосом, задний мост от 164 ЗиЛа , с узкими тормозными колодками и тихоходным редуктором , из-за которого,в том числе, не ехала даже с горы. Рулевое свое - отдельная песня, дорогу " арба" держала с трудом. Можно долго ее описывать, но цензурных слов в ее адрес мало.

Совсем забыл, в наших краях про "Колхиду" говорили - кинул два мешка лаврушка и ебал любой горушка. Хотя довелось встретить на своем шоферском пути любителей садомазо , которым она нравилась.

Легенда в том плане что это реально было наказанием. Грузин и тогда даже из под палки не могли заставить нормально работать и качественно собирать эти машины. Задумка неплохая, как обычно, а исполнение...

Изначально это линейка ЯМЗ была. 6-,8- и 10 цилиндров. Десятка сразу не пошла, шестерка умерла на Колхиде, а вот восьмерка, ЯМЗ-740 стала КамАЗ-740 и долгие годы трепала нервы водителям...

Красивая и надёжная

Отец- дальнобой рассказывал поговорку - ты не бойся горной рыси- бойся КАЗа с Кутаиси

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуенно было ьы сделать такой типа парк музей с разными старыми тачками и полигон рядом. И что бы за бабки прокатиться можно было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага.
Мы на нем чай с горы, а вы камни в гору.

Может повторюсь и набаяню но...

Кто в Одессе не бывал - тот не видел моря!
Кто на КАЗе не работал - тот не знает горя...

Крайний раз видел её в 2011 году в Липецкой губернии на номерах 05 региона при попытке форсировать затяжной подьём. Ух какая была за ней очередь, она реально выдавала в гору максимум 4 км/ч и много чОрного дыма

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тем временем в Америке появился kenworth w900
Жёлтый как и Колхида 1961 год красный 1965 год

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Беда России, чудо Грузии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А, тут же про безкапотные ну вот у тех же амеров был Шевроле тильт каб подозрительно похожий как раз таки на Колхиду походу спецы шеви у грузин дизайн спиздили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гений грузинской инженерной мысли

и звали его:

"Грузинское чудо на ереванской резине"...

Судя по рассказам бывалых -грузовик как способ страдания..

Ара! Это не грузинский! Это армянский? Я так думаю!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один мой знакомый рассказывал, что так говорили завгары провинившимся водителям: - Или ты исправляешься, или я сажаю тебя на "Колхиду". Тогда я не понимал смысл этих слов, ибо был слишком молод и неопытен.

Это сообщение отредактировал LG5 - 11.02.2026 - 20:56

Кутаисский Автозавод начал собирать седельные тягачи модели КАЗ-606 с 1961 года.

Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года — бортовой КАМАЗ-5320.


Ну да, Колхида как говорят не очень хорошая машина была, но вот такое писать, к.м.к. странно.

"Вторая особенность — кадровая. На них сажали провинившихся шоферов или молодежь. То был негласный закон любого автопарка или колонны. Опытный, заслуженный водитель, "косяк" которого на "КАМАЗе" или "ЗИЛе" стоил бы начальству премии и нервов, получал в наказание "Колхиду". "

Или Колхида в ранние годы не таким говном была?
Или может альтернативы не было? Ну какой Камаз до 1976 года?
Всё же первый сёдельный как говорите тягач.

Уровень реферата пятиклассника тема подан, уж извините.

В гору 90, с горы 60. не скорость, а температура двигателя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Анекдот в том, что из политических соображений на завод КАЗ был СВОБОДНЫЙ вход. Без проходных. Воровали там все и все...

Если и заимствовали в США, то у Фордов C-Series.

Первый бескапотник.
Седельные тягачи в СССР выпускались и раньше. Даже если не считать нескольких сотен ЗИС-10 в конце 1930-х, тот же ГАЗ-51П массово делали с 1956 года.

А разве первым бескапотником был не УАЗ-450Д ?
Если подразумевать под этим ав-ль без капота перед кабиной

Это сообщение отредактировал Зоро - 11.02.2026 - 22:11