Такие застал. На глисс выскакивает легко. Газ скинул, жопа поднялась для прохождения меляков. Сейчас похожие из дюраля делают, но дно не серповидное, увы.
Хуита все это мелкая, с подвесным моторчиком. Я признаю только настоящие катера, со стационарным движком ( движками), полноценной каютой или несколькими каютами, с гальюном, чтобы ходовая рубка повыше была. Но хранить-содержать и эксплуатировать это добро нынче дорого стало, поэтому купил себе яхту - и в х.. не дую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати, любопытный момент. Если сравнивать советские лодки и современные одинакового водоизмещения, то на современную нужно ставить движок раза в полтора мощнее, чем на советский аналог. А почему? Потому что при СССР лодки собирались на заводах. Завод, в отличие от нынешних полукустарных сборочных цехов, обладал нужной техникой. Ключевой момент - штамповка деталей днища. На заводе изогнуть листь дюраля могли по двум осям, без такого оборудования - только в одном. В результате имеем другой профиль днища и энергии для выхода на режим и его удержания требуется больше. (Если что, я это не придумал, но источник уже не вспомню)
Чтобы не быть голословным, Прогресс - 4 поднимается на 30м Вихре, а аналогичному современному "Неману" подавай уже 60ку.
Нет, не поэтому. Прогресс имеет малый угол килеватости, Казанка ещё меньше. А Сарепта вообще практически плоскодонка. У современных лодок угол килеватости у транца обычно больше. Чем больше этот угол, тем выше минимальная скорость глиссирования, а значит более высокие требования к мощности мотора. Но при этом на килеватых лодках глиссировать по волне в разы безопаснее и быстрее, чем на плоскодонках. Прогресс 2 специально проектировался под 25 л.с., Прогресс 4 - под 30 л.с. Чтобы можно было глиссировать с большим грузом и малой скоростью.
При этом Прогресс 4 и сейчас считаю одной из лучших лодок с точки зрения скорость/мореходность/грузоподъемность.
Технический прогресс не стоит на месте. Появились мощные моторы - появились другие обводы у лодок.
Коллега полностью с вами согласен! Поэтому в свое время и остановился именно на Проге 4-ке. Казанка меня смущала своей шириной, острым управлением, валкостью и неудобным пространством. Да еще и транец этот выносной не вызывал доверия.
Хуита все это мелкая, с подвесным моторчиком. Я признаю только настоящие катера, со стационарным движком ( движками), полноценной каютой или несколькими каютами, с гальюном, чтобы ходовая рубка повыше была. Но хранить-содержать и эксплуатировать это добро нынче дорого стало, поэтому купил себе яхту - и в х.. не дую.
Фото выставь своей яхты, или прошлых лодок, а то окажется в итоге что ты представитель секты гуандонов ( да простят меня ПВХ-шники)
Хуита все это мелкая, с подвесным моторчиком. Я признаю только настоящие катера, со стационарным движком ( движками), полноценной каютой или несколькими каютами, с гальюном, чтобы ходовая рубка повыше была. Но хранить-содержать и эксплуатировать это добро нынче дорого стало, поэтому купил себе яхту - и в х.. не дую.
Как я тебя понимаю. Брат! Я нашёл тебя. Такой же... фантазёр.
У бати был Крым-3, с двумя Вихрями тридцатками. У меня была Казанка 5м с двумя Привет-22. Народ так и шутил: "О! Казанка с приветом!" )))
Это сообщение отредактировал Pitekant - 12 мар 2026 в 18:29
Сейчас Волга поражает своей пустотой в разгар сезона. Очень редко проплывет катер. Еще реже теплоход или баржа. Целый день можно ждать. Пустая река. Очень дорогой бензин, катера и стоянки, которые к черту на кулички задвинули, да и мало их осталось.
Вот ровно то же самое в Таганроге, залив летом пустой практически. А в 80-е всё кишмя кишело летом. И не только заводские лодки, самодела было много, как под подвесные так и под стационарные, конвертированные из автомобильных. Всё это благодаря редкому сочетанию промпредприятий в городе. Авиазавод обеспечивал водостойкой фанерой и алюминиевым прокатом, на комбайновом освоили производство угловых колонок и литых выхлопных коллекторов с водяным охлаждением. Ещё один, полностью секретный завод, был ответственен за литьё и шлифовку гребных винтов. И всё это совершенно левым образом, с точки зрения ОБХСС полностью незаконно.
Товарищ вверху спрашивает. А что с движками Ямаха не так? Хорошие, приемистые. Не экономичные, да. Это им и не нужно.. смотря для чего нужна лодка. У меня 252-я SE пять лет, просто универсальный вариант. Все совмещает- отдых, рыбалка, покатушки. Вместимость 12 взрослых. На практике, комфортно шесть-восемь.
Хуита все это мелкая, с подвесным моторчиком. Я признаю только настоящие катера, со стационарным движком ( движками), полноценной каютой или несколькими каютами, с гальюном, чтобы ходовая рубка повыше была. Но хранить-содержать и эксплуатировать это добро нынче дорого стало, поэтому купил себе яхту - и в х.. не дую.
Пипеткин новый аккаунт завел? Нахер такое делать? Не понимаю.
Помню когда мы жили на северах у деда было 2 лодки, одна здоровая деревянная, которая всегда текла и её с весны конопатили и смолили и дюралевый катер, с люком впереди куда всякое добро можно было положить. Гоняли по реке и озёрам на охоту и рыбалку, своя пристань была у дома и сарай куда загоняли катер. И только приехав на "большую землю" когда на северах всё рухнуло после 91 года я с удивлением узнал что здесь, оказывается, все эти нещастные лодчёнки должны быть зарегистрированы, у тебя должны быть ещё и права на вождение лодкой, на моторы налоги и прочая ересь. Естественно никто не будет брать лодку если для её эксплуатации нужно столько сил и средств для оформления всех бумажек.
Фото выставь своей яхты, или прошлых лодок, а то окажется в итоге что ты представитель секты гуандонов ( да простят меня ПВХ-шники)
Ща, поищу на телефоне фотку. Не люблю я вот это все: треск, вонь бензинову.... Тишина, икалогея и умеренная физическая нагрузка - наше все.
Ну собственно так и думалось Интересно какая у вас тишина, если второй сектант тебя снимает Вопрос отвлеченный. А как вы сците с ваших плавсредств? С борта струю как у меня не получится конечно?
Казанка - самое удачное маломерное судно того периода. Крутая вещь! Вихры, все как описал автор. Заколебливались шпонки менять. Стоит добавить, что был еще Вихрь 20. Вихрь 30 был вершиной желаний. Ветерки брали как запасные, если с Вихром что ни будь случится, а ты в 50км. от дома на рыбалке в 3 ночёвки. Швайкой (веревка, которой запускался движок) получить по спине было нормой. Но стоит признать, что уже тогда эти моторы были устаревшими. Когда на рынке начали появляться Ямахи (условно) все были в шоке, что речной мотор может быть таким технологичным и легким при той же мощности.
Поддержу, особенно 5-ая. Одна из лучших наряду с последними Крымами. Прогрессы безбожно гниют в море, МКМ (Ярославки и т. д.) плохо держат волну.
Казанка 5-я хорошая лодка, но есть нюанс. Вдвоем с борта посцать проблематично, а на Проге 4-ом без проблем. Да и места в Проге больше конечно.
Товарищ вверху спрашивает. А что с движками Ямаха не так? Хорошие, приемистые. Не экономичные, да. Это им и не нужно.. смотря для чего нужна лодка. У меня 252-я SE пять лет, просто универсальный вариант. Все совмещает- отдых, рыбалка, покатушки. Вместимость 12 взрослых. На практике, комфортно шесть-восемь.
Это осень, перед консервацией.
Здоровая мандуловина. Мне вот дай задаром не возьму. На воде шумно, не всякий причал подойдет, меляки проходить, пусть и сна водоментах, но все равно стремно. А уж бензол жрет сотнями литров, вышел на полный газ и предстваляешь как тысячи уходят из под Вольво-Пента. Я потише на своей Проге, везде подойду, музыку тоже включу и не 80 а 56 км/ч на полном газу могу пройтись, но дорого
Ну собственно так и думалось Интересно какая у вас тишина, если второй сектант тебя снимает Вопрос отвлеченный. А как вы сците с ваших плавсредств? С борта струю как у меня не получится конечно?
Чувак, на борту моей яхты таки есть гальюн, как я и говорил. Мне нет нужды ссать с борта. А на снимке не я, я снимаю с борта такой же яхты, которая идет параллельным курсом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Казанка - самое удачное маломерное судно того периода. Крутая вещь! Вихры, все как описал автор. Заколебливались шпонки менять. Стоит добавить, что был еще Вихрь 20. Вихрь 30 был вершиной желаний. Ветерки брали как запасные, если с Вихром что ни будь случится, а ты в 50км. от дома на рыбалке в 3 ночёвки. Швайкой (веревка, которой запускался движок) получить по спине было нормой. Но стоит признать, что уже тогда эти моторы были устаревшими. Когда на рынке начали появляться Ямахи (условно) все были в шоке, что речной мотор может быть таким технологичным и легким при той же мощности.
Поддержу, особенно 5-ая. Одна из лучших наряду с последними Крымами. Прогрессы безбожно гниют в море, МКМ (Ярославки и т. д.) плохо держат волну.
Казанка 5-я хорошая лодка, но есть нюанс. Вдвоем с борта посцать проблематично, а на Проге 4-ом без проблем. Да и места в Проге больше конечно.
На брудершафт чтоль ссыте? ))
Если кэп дает команду облегчится и останавливает лодку, то вариантов нет, сцать всем вместе. А с одного борта или с двух, на Прогрессе-это совсем неприципиально. Раз на троллинге цепанулись на 5 метрах. Друг покойный говорит, что давай вытягивать зацеп. Вытянули приличный такой ствол дерева, а что делать с ним не знаем. Положили его на борт и вывезли на берег, лодка позволила двум мужикам с одного борта стоять и вытянуть дерево.
Ну собственно так и думалось Интересно какая у вас тишина, если второй сектант тебя снимает Вопрос отвлеченный. А как вы сците с ваших плавсредств? С борта струю как у меня не получится конечно?
Чувак, на борту моей яхты таки есть гальюн, как я и говорил. Мне нет нужды ссать с борта. А на снимке не я, я снимаю с борта такой же яхты, которая идет параллельным курсом.
Казанка 5-я хорошая лодка, но есть нюанс. Вдвоем с борта посцать проблематично, а на Проге 4-ом без проблем. Да и места в Проге больше конечно.
BeerMaker
Цитата
Чувак, на борту моей яхты таки есть гальюн, как я и говорил. Мне нет нужды ссать с борта. А на снимке не я, я снимаю с борта такой же яхты, которая идет параллельным курсом.
Ребят, оба неправильно ссыте. Надо .уй на планширь! (Покровский писал).
У меея такая была. Дед помогал клеить. Самый крутой на пруду в деревне был! Данное судно погибло и затонуло, напоровшись на ветку затонувшего дерева. Камера ЛОПНУЛА. И я потопал к берегу ногами, т.к. воды в пруду было примерно полметра. Август... Пруд почти пересох.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Интересно какая у вас тишина, если второй сектант тебя снимает 
(Покровский писал).
yaplakal.com