Главная » Разделы » Лента » Картинки

Место штурмана на Canberra PR.9

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

kocmonaft 23 июл 2026 в 11:51

Системный анализатор • На сайте 13 лет

Сообщений: 5 756

Британский реактивный самолет English Electric Canberra стал первым серийным реактивным бомбардировщиком, поступившим на вооружение Королевских ВВС Великобритании.

За время производства было построено 926 самолетов в Великобритании, еще 48 — в Австралии и 403 — в США под обозначением Martin B-57

Yap 24.07.2026 - 13:42

Продам слона • На сайте 21 год

Именно кабина штурмана Canberra PR.9 стала одной из самых необычных особенностей самолета. Она располагалась в носовой части фюзеляжа и отличалась крайне ограниченным пространством. По воспоминаниям бывших военных, обзор обеспечивали лишь небольшие иллюминаторы, из-за чего их в шутку называли “индикаторами дня и ночи”. Первоначально в носовой части планировали разместить современную радиолокационную систему, однако задержки в ее разработке привели к тому, что это место занял член экипажа.

Несмотря на тесноту, безопасность обеспечивало катапультное кресло Martin-Baker. Перед покиданием самолета сбрасывалась специальная крышка над креслом, после чего происходило катапультирование.

Изначально Canberra создавался как скоростной бомбардировщик без оборонительного вооружения: считалось, что высокая скорость позволит ему уходить от истребителей противника. С началом холодной войны самолет массово заменил устаревшие Avro Lincoln, а позже на его базе начали создавать разведывательные версии.
Первым фоторазведчиком стал Canberra PR.3, поднявшийся в воздух в 1950 году. Затем появился PR.7, однако военным требовался самолет, способный выполнять разведку на высоте свыше 15 км. Так появился Canberra PR.9 — наиболее совершенная модификация семейства.

Версия PR.9 получила серьезные изменения конструкции: увеличенное крыло, более мощные двигатели Rolls-Royce Avon 206, модернизированную гидросистему и откидную носовую часть для доступа к рабочему месту штурмана.

В годы холодной войны Canberra PR.9 активно выполнял разведывательные полеты в различных регионах мира. Позднее самолеты этого типа использовались в операциях над Руандой, Косово, во время войны в Персидском заливе в 2003 году, а также в Афганистане в 2006, оставаясь одним из самых долговечных разведчиков Королевских ВВС. via
Доклад закончил

Все комментарии:

Acelera 23 июл 2026 в 11:58

Весельчак • На сайте 12 лет

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lifesaver 23 июл 2026 в 12:00

Старый кот-валерьянщик • На сайте 11 лет

В стальном гробу без окошечка даже.

vo1and 23 июл 2026 в 12:02

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Acelera @ 23.07.2026 - 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

Всем штурманам дают пулемет, а этому не дали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

gbhfvblf 23 июл 2026 в 12:04

Чё ты такой серьёзный? • На сайте 10 лет

Цитата (Acelera @ 23 июл 2026 в 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

У штурмана работа другая.
А вот как он вслепую ориентировался - это уже вопрос со звёздочкой... Даже окошка не сделали, изверги

з.ы. Вот так выглядит нормальное рабочее место штурмана

Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 23 июл 2026 в 12:09

NNikola 23 июл 2026 в 12:04

Ярила • На сайте 15 лет

Я чёт думал, что штурмана пихают в стеклянный гроб, чтоб все было видно.
А тут замуровали демоны!

kocmonaft автор 23 июл 2026 в 12:05

Системный анализатор • На сайте 13 лет

Цитата (Acelera @ 23 июл 2026 в 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

Пулемет дают стрелку, а не штурману. Да и толку от пулеметов с развитием ракет воздух-воздух. Хотя лучше так, чем стрелком на B-17

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 23 июл 2026 в 12:14

gbhfvblf 23 июл 2026 в 12:10

Чё ты такой серьёзный? • На сайте 10 лет

Цитата (kocmonaft @ 23 июл 2026 в 12:05)

Цитата (Acelera @ 23 июл 2026 в 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

Пулемет дают стрелку, а не штурману. Хотя лучше так, чем стрелком на B-17

А что плохого? Работаешь лёжа - мечта многих!

kocmonaft автор 23 июл 2026 в 12:22

Системный анализатор • На сайте 13 лет

Цитата (gbhfvblf @ 23 июл 2026 в 12:04)

🔗 А вот как он вслепую ориентировался - это уже вопрос со звёздочкой.

Ориентировался пилот, штурман выполнял разведывательные функции. На третьем фото видно что то типа прицельно-пилотажного визира, как на нашем Су-24

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 23 июл 2026 в 12:29

romastra 23 июл 2026 в 12:29

Ботан • На сайте 13 лет

Цитата (Acelera @ 23 июл 2026 в 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

Эта модификация (PR.9)- "мирный" высотный самолёт-разведчик, напичканный фотоаппаратурой.

polneba 23 июл 2026 в 12:32

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (gbhfvblf @ 23 июл 2026 в 12:04)

Цитата (Acelera @ 23 июл 2026 в 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

з.ы. Вот так выглядит нормальное рабочее место штурмана

Он просто дергал пилота за ногу, благо - там рядом все, и спрашивал: - Шеф, где пролетаем?

На самом деле, статья про самую совершенную и позднюю модификацию, а в первых модификациях впереди было, пусть и не очень большое, но все же, остекление.
В продолжении темы Canberra из музей RAF (фото, хоть и плохие, но мои=)
И тут вот такая интересная тенденция: хотя и Штаты и Автралия их собирали, двигатели все равно у каждого свои. Это было характерно и для Хариеров, и Фантомов. Т.е. вот он - настоящий суверенитет - в двигателестроении.

polneba 23 июл 2026 в 12:32

Ярила • На сайте 11 лет

Canberra

romastra 23 июл 2026 в 12:33

Ботан • На сайте 13 лет

Цитата (,)

🔗 А вот как он вслепую ориентировался - это уже вопрос со звёздочкой.

На третьем фото видно что то типа прицельно-пилотажного визира, как на нашем Су-24

Decca TANS (Tactical Air Navigation System) — бортовой навигационный комплекс, разработанный британской компанией Decca.
Он предназначался для военных и гражданских бортов, позволяя точно определять координаты, автоматически вычислять курс и выводить информацию на дисплей.

Xpyctik 23 июл 2026 в 12:35

Озорник • На сайте 13 лет

Цитата (Acelera @ 23 июл 2026 в 11:58)

Несчастный штурман, даже оборонительный пулемёт не дали

Дали парабелум

Пружинкин 23 июл 2026 в 12:36

Юморист • На сайте 15 лет

Я грешным делом подумал, что на первом фото Мининханов

DIMON127 23 июл 2026 в 12:38

Ярила • На сайте 9 лет

Уютненько!

gbhfvblf 23 июл 2026 в 12:43

Чё ты такой серьёзный? • На сайте 10 лет

Цитата (DIMON127 @ 23 июл 2026 в 12:38)

Уютненько!

Рай для интроверта!

4amp 23 июл 2026 в 12:51

Весельчак • На сайте 4 года

Ил-2 на максималках.

stRoger 23 июл 2026 в 12:51

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (gbhfvblf @ 23 июл 2026 в 12:43)

Цитата (DIMON127 @ 23 июл 2026 в 12:38)

Уютненько!

Рай для интроверта!

А ежели понос?

Хотя, стрелку с предыдущего фото, в таком случае ещё веселее будет

Это сообщение отредактировал stRoger - 23 июл 2026 в 12:52

EngBruns 23 июл 2026 в 13:09

Юморист • На сайте 10 лет

В бомбардировочном варианте штурману было полегче.
На фото Канберра ВВС ЮАР.

EngBruns 23 июл 2026 в 13:10

Юморист • На сайте 10 лет

Два десятка были куплены и несколько самолётов (с запчастями) перелетели в 70-х из Южной Родезии в процессе перехода власти.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

32 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 10 801
31 Пользователей: Moskal79, Балдырган, DeLocked, Frekk, VikZritel, Mik74, nesttek, Pr0t, Цыпернатор, starik386, Алиевич, Uncle63, Autolin, klumbа, buhtux, sizam77, Johnson96, Chelout, Roman3rd, samael9, teramerea, агроном55, MrSHaft, Ripost1, sanya44kos, Savelich13, mustfly, andrewgross, EstebanAlvar, sheshukov, Мультик100