Баянопоиск показал пару ссылок более чем десятилетней давности. Джуса и другую.
Надо возродить!
Атомолет М-60 это самолет который должен был летать без дозаправки годами. В СССР в 60-х задумали бомбардировщик с ядерным реактором на борту вместо баков с топливом.
Экипаж должен был находиться в кабине защищенной свинцом и резиной чтобы не словить дозу облучения прямо в полете.
Расчеты показывали что такая машина могла кружить над океаном месяцами ожидая приказа.
Проект закрыли когда поняли что при малейшей аварии зараженным станет территория размером с область среднего города.
Испытательный самолет с реактором на борту все же летал в атмосфере несколько раз и это факт а не легенда.
Инженеры того времени пытались приручить то что могло стереть половину карты из-за одной ошибки.
Сейчас в это трудно поверить но такие проекты реально существовали и почти пошли в серию. Ещё из ВК
Дык упадёт над нами - полгорода заражено.. А не над нами у них полгорода заражено...
Да нихрена там не было бы страшного. Собрали остатки говна из реактора, рекультивацию сделали и дальше живите. Вон, Хиросиму с Нагасаки разъебали ядреной бомбой - там сейчас люди живут и получше, чем в иных наших райцентрах.
Дык упадёт над нами - полгорода заражено.. А не над нами у них полгорода заражено...
Да нихрена там не было бы страшного. Собрали остатки говна из реактора, рекультивацию сделали и дальше живите. Вон, Хиросиму с Нагасаки разъебали ядреной бомбой - там сейчас люди живут и получше, чем в иных наших райцентрах.
да там взрывы были воздушные, да и снесли все деревянные постройки, осталис каменные с отпечатками.
сук, это прям по пелевину нет автоматических ракет есть только управляемые человеком, который сидит внутри
Это сообщение отредактировал YourBunnyWro - 22 авг 2026 в 00:49
Это для подростков-едирасов? Самый маленький реактор весил 170 тонн. Только реактор. Без движителя, без всего. Что это за самолёт должен быть? Грузоподъемность АН124 150 тонн. Т е. Здоровая дура, летающая месяцами. И нахера? Ее собьют в миг. Проще дирижабль сделать. Тож годами летать может и тож толку никакого. Только дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это для подростков-едирасов? Самый маленький реактор весил 170 тонн. Только реактор. Без движителя, без всего. Что это за самолёт должен быть? Грузоподъемность АН124 150 тонн. Т е. Здоровая дура, летающая месяцами. И нахера? Ее собьют в миг. Проще дирижабль сделать. Тож годами летать может и тож толку никакого. Только дешевле.
кто его собьет он же атомный -вломиться в чужое пространство и там летать ) -предположу что такова была концепция
Расчеты показывали что такая машина могла кружить над океаном месяцами ожидая приказа.
Интересно, кто бы согласился кружить над океаном месяцами в кабине размером с автомобиль Ока и без туалетов? И ещё, за счёт чего работали двигатели? Ведь атомные двигатели это просто нагревательные приборы, которые нагревают воду и т.д. Короче, атомные ледоколы и подводные лодки это просто пароходы по сути...
Это сообщение отредактировал ДиХлофоss - 22 авг 2026 в 00:59
Это для подростков-едирасов? Самый маленький реактор весил 170 тонн. Только реактор. Без движителя, без всего. Что это за самолёт должен быть? Грузоподъемность АН124 150 тонн. Т е. Здоровая дура, летающая месяцами. И нахера? Ее собьют в миг. Проще дирижабль сделать. Тож годами летать может и тож толку никакого. Только дешевле.
Товарищ Киров не согласен с тем, что нет толку от дирижаблей
А мне больше интересно за счет чего работают 2 турбореактивных двигателя) И нахер там тогда реактор? питать бортовую электронику?
Это сообщение отредактировал АБIБОК - 22 авг 2026 в 01:00
ТС, как-то маловато информации выдал. Хоть бы Вики воспользовался.
Первоначально конструкторы видели решение задачи в оснащении М-50 специальными двигателями главного конструктора А. М. Люльки. Но к 1956 году стало ясно, что подобные двигатели влекут за собой множество проблем: требовалось защитить экипаж от большого количества радиации, обслуживание самолёта должно было происходить дистанционно, сильно загрязнялась окружающая среда.
Для защиты экипажа предполагалось использовать глухую свинцовую капсулу весом около 60 тонн. В капсуле поддерживалось бы избыточное давление, а для визуального обзора использовались телевизионные, радиолокационные экраны и перископы. Управление самолётом частично ложилось на автоматику. Позже было предложено вовсе отказаться от экипажа, так как самолёт мог сам взлетать, набирать высоту, атаковать цель и возвращаться, Но идея была отвергнута.
Для обслуживания подобных самолётов нужны были специальные комплексы. Требовалась взлётно-посадочная полоса толщиной не менее 0,5 м. Двигатели устанавливались бы на самолёт автоматизированно, сразу перед полётом. Заправка, доставка экипажа, подвеска вооружения и прочее тоже должно было осуществляться автоматизированно ввиду большого радиационного фона. М-60М
Из-за сложности подобных наземных комплексов, параллельно разрабатывался гидросамолёт М-60М. В целом это был всё тот же М-60, только двигатели были максимально подняты над землёй. Для взлёта была использована сложная система выдвижных подводных крыльев и гидролыж. Базироваться эти самолёты могли не только в южных широтах СССР, но и в северных. В то время уже представлялось возможным поддерживать такие базы в незамерзающем состоянии.
Закрытие проекта К 1960 году на совещании по перспективам развития стратегических систем оружия проект решено было закрыть, так как доставка ядерного вооружения таким бомбардировщиком была слишком дорогой по сравнению с другими появившимися в то время возможностями: межконтинентальные ракеты были намного выгоднее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И ещё, за счёт чего работали двигатели? Ведь атомные двигатели это просто нагревательные приборы, которые нагревают воду и т.д. Короче, атомные ледоколы и подводные лодки это просто пароходы по сути...
yaplakal.com