Завершил таки выпуск серии "Парусники", выпустив колоду "Парусники. Элементы корпуса" Разобрал в ней основные составные части корпуса парусного судна, его помещения и палубные надстройки и отдельные конструкции, находящиеся на палубах или крепящиеся к бортам
Колода "Рангоут, паруса, такелаж" - на каждой карте размещено упрощённое наглядно показанное в составе всего парусника изображение элемента рангоута или элемента такелажа, или определённых парусов и указано краткое описание этих частей парусного вооружения судна.
Колода "Легендарные парусники" На каждой карте размещено упрощённое изображение знаменитого парусного судна и его краткое описание - тип судна и чем этот корабль знаменит
Корабли эпохи Великих географических открытий: - каракка первой экспедиции Христофора Колумба Санта Мария - каракка Фернана Магеллана - Виктория - трёхмачтовый корабль Дёйфкен - каракка Сан Габриэль - судно, на котором Васко да Гама впервые доплыл в Индию, обогнув Африку с юга
Русские парусники, на которых были совершены географические открытия мирового значения: - 14-пушечный бриг (также называемый "пакетбот) Святой Пётр - 20-пушечный шлюп Мирный - 16-пушечный шлюп Надежда - дубель-шлюпка Якутск
Суда европейских путешественников и исследователей 17-19 веков: - 14-пушечный корабль Хемскерк - 20-пушечный фрегат Астролябия, пропавший в составе всей экспедиции Лаперуза - барк Индевор - 10-пушечный шлюп Бигл
Корабли знаменитых пиратов и каперов: - 22-пушечный галеон Фрэнсиса Дрейка Золотая лань - 40-пушечный корабль Месть королевы Анны - 34-пушечный гребной фрегат Эдвенчер галлей - 28-пушечный пиратский корабль Уида
Учебные суда, сохранившиеся и выполняющие свои функции до сих пор: - русский учебный барк Крузенштерн - итальянский учебный корабль Америго Веспуччи - американский учебный барк Игл - чилийская учебная баркентина Эсмеральда
Крупнейшие военные парусные линейные корабли 18-19 веков: - флагман Фёдора Ушакова 80-пушечный Рождество Христово - флагман французского адмирала Пьера де Вильнёва - 86-пушечный Буцетавр - флагманский 104-пушечный корабль Горацио Нельсона во время Трафальгарского сражения Виктори - знаменитый испанский 140-пушечный Сантисима Тринидад
Наиболее мощные военные парусные линейные корабли второй половины 17-начала 18 веков: - 54-пушечный первый линейный корабль Полтава - один из самых крупных и богато украшенных кораблей своего времени 104-пушечный Солей Рояль - флагман голландского адмирала Михаэля де Рейтера 80-пушечный Ди Зевен Провинцен - 94-пушечный испанский красавец с длинным и пышным названием Нуэстра-сеньора-де-ла-Консепсьон-и-де-лас-Анимас
Наиболее мощные военные парусные линейные корабли первой половины 17 века: - шведский 64-пушечный корабль Ваза - французский 72-пушечный Ля Корон - английский 102-пушечный Повелитель Морей - датский 108-пушечный соперник Повелителя Морей - София Амалия
Галеоны и каракки 16 века с самым многочисленным пушечным вооружением на борту: - португальская 140-пушечная каракка Санта Катарина до Монтэ Синай - английская 183-пушечная каракка Генри Грэйс а Дью - английский 46-пушечный галеон Ревендж - испанский 40-пушечный галеон, флагман испанской Непобедимой Армады Сан Мартин
Знаменитые военные фрегаты 18-19 веков: - 28-пушечный Штандарт - 44-пушечный фрегат Аврора - 52-пушечный американский Конститьюшн - 32-пушечный французский фрегат Гермиона
Суда, прославившиеся в связи со своими подвигами или событиями, произошедшими с их участием: - 20-пушечный бриг Меркурий - 16-пушечный бриг Арис - 22-пушечный бриг Ниагара - знаменитый корабль Баунти
Для джокеров выбраны: - самое крупное из когда-либо существовавших парусных судов без вспомогательных двигателей для перемещения - пятимачтовый корабль Пруссия - бальсовый плот с прямым парусом Кон-Тики, на котором экспедиция Тура Хейердала прошла почти 7000 км по Тихому океану - шлюп Спрэй, на котором Джошуа Слокам совершил первое в истории одиночное кругосветное путешествие
Колода "Военные парусники России" На каждой карте размещено упрощённое изображение военного парусного судна Российского флота и указана краткая информация о нём:
- историческая справка - год и место постройки - количество членов экипажа - год и причина окончания службы
И колода "Спортивные парусники", где на каждой карте размещено упрощённое изображение килевой яхты, парусного катамарана, швертбота или парусной доски и указана краткая информация:
- год и место создания - класс (олимпийский/международный/национальный) - длина и ширина корпуса - высота мачты - площадь основных парусов - площадь дополнительных парусов (если есть) - количество членов экипажа
Это сообщение отредактировал Михайло80 - 31 авг 2026 в 09:15
хм... я карты, конечно, не покупаю, но хотелось бы в колоде "легендарные парусники" упоминание кораблей из флота Чжэн Хэ.
Цитата
из анализа Э. Дрейера следует, что все экспедиции имели сходный набор судов: 40-60 огромных "кораблей-сокровищниц" и около 200 судов обычных для тогдашних китайских моряков и корабелов размеров
В эпоху династии Мин он совершил по заданию Императора 7 походов. Первый - 1405-1407гг, численность экипажа всей экспедиции - более 25 000 человек; седьмой - 1430-1433гг, примерно столько же экипажа (25-27 тыс. человек).
Класс "кораблей-сокровищниц" (寶船, baochuan) - девятимачтовые парусники, очень "полные" (длина составляла 44 чжана 4 чи, а ширина - 18 чжанов, это примерно 138 на 56 метров. Таким образом, длина к ширине относилась как 2,46 : 1). Это плавучие "коробы", правда не приспособленные к океанскому плаванию.
Были ещё поменьше "мачуани (马船, machuan) / конские корабли" (восьмимачтовые), лянчуани (粮船, liangchuan) / грузовые (зерновые) корабли (семь мачт), цзочуани (坐船, zuochuan) / пассажирские (командные) корабли (шесть мачт), чжаньчуани (战船, zhanchuan) / боевые (военные) корабли.
Если сравнить "корабль-сокровищницу" со шведской "Вазой" из 1628, который был единичным проектом корабля, воплощавшего бесконечное ЧСВ короля и затонуло вскоре после спуска на воду, то это 138 x 56 метров против 61 x 11,7 метров.
Ниже сравнение с каравеллой Санта-Мария.
Это сообщение отредактировал hime - 31 авг 2026 в 09:44
хм... я карты, конечно, не покупаю, но хотелось бы в колоде "легендарные парусники" упоминание кораблей из флота Чжэн Хэ.
Идея здравая, но я в "Легендарных парусниках" размещал конкретные корабли. С названием и хотя бы минимально известной историей службы.
Да и ведь упомянутые вами суда не факт, что в реальности были построены.
Они существовали, это не вызывает сомнений. Названия, если поискать, может и найдутся - я не искал. Китайцы были всё-таки всего очень пишущим народом, с развитой бюрократией, так что может и нашли документы.
"- самое крупное из когда-либо существовавших парусных судов без вспомогательных двигателей для перемещения - пятимачтовый корабль Пруссия" - с учётом вышесказанного это не так. либо с пометкой "в Европе".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com