Почему люди не борются с несправедливостью?

Скажите, а в каких странах бизнес устранен от политики? В США (я там живу), к примеру, бизнес и есть основная политическая сила.
И распределение доходов примерно такое же. Мой гендир (Jamie Dimon) за 2024 получил 39 лямов (далее все в баксах до налогов). Простые клерки в том же Chase получают 30тыщ в лучшем случае, т.е у гендира в 1300 раз больше. Можете конечно пооблизываться на эту тридцадку, но я на нее жил в Нью-Йорке первые несколько лет, еле еле концы с концами сходились.

Собственно российская проблема не в этом. Ну вбили вам в СССР в голову философию равенства доходов, которую так никогда не обеспечили. Ну издох СССР от этой философии. Ну так может пора ее пересмотреть?
Если вернуться к философии Великой Французкой Революции, то там "равенство" понималось вовсе не как равенство доходов, а как равенство стратовых возможностей по рождению. Да, капитализм не обеспечивает такое равенство на 100%, путь до 1300 коэффициента зарплаты редко кто проходит за одно поколение, но до коэффициента 8 дойти можно (условная граница богатства).

Тут вот один ныл, что ему в Мск всего сотку платят, он может пойти на 150, но там надо работать так, что "это уже не жизнь", и хорошо бы, чтобы ему его сотку увеличили, а работать больше не пришлось. Вот как раз такие и сидят на капиталистическом дне. Это ведь выбор, кто-то выберет поднапрячься и получить больше, а кто-то будет ныть на ЯПе, что его "угнетают".

Фига ты подводишь, кто больше сжёг калорий тот и больше получил.
Зафига пилотам платить тогда? Они сидят всю дорогу, кофе пьют и со стюардессами хи-хи, ха-ха. А хирургу? Скальпелем поелозил, лишнее оттяпал, спирту дерябнул и к медсёсртам.
Зато землекопу Васе надо 100500 тыщ оклад, он же калорий много сжёг и сил потратил больше чем пилот с хирургом вместе взятые.

Всяко лучше, курьером в Москве, чем водилой в заполярье, при равных зарплатах.
Там тоже заболеваний вагон.
Потому, считаю, мне втирают дичь, про копеечные оклады водителя на ЗФИ, который часть этой скромной зарплаты в запчасти вкладывает.

А так да, курьер не масштабируется. Я бы шел на завод оператором, потом в наладчики, мастера, бригадиры. Дальше смотреть по способностям, можно и в мастерах остаться. Можно нач цеха. Можно пройти обучение от завода на того же технолога. Было бы желание.

Да ты путаешь хуй с пальцем))
Взял выгодные для тебя примеры и начинаешь хню чесать.
А давай я тоже так же?!
Управляющий автовазом получает премию в 50 лямов зеленых, и это на убыточном предприятии. А сколько работяга там зарабатывает, ну так, не что бы сдохнуть на конвейере?! Управляющий почтой России получил премию по итогам года, 95 лямов, правда наших. А ставка почтальона это мрот, зав.отделением почты 36т.р. Охуенно, не правда ли? Почтальонов за копейки еще и продукты продавать заставляют, мало того, еще и разносить их требуют. Не хуевенько так, за копейку малую?)))
Так что все это, кому как, кто с какой колокольни смотрит. «Кому щи пустые, кому жемчуг мелкий»

родители многих тут на япе, свою первую машину смогли купить, когда союза не стало. тот советский строй тоже был говно. современный российский не лучше, но он хотя бы позволяет тебе самому решать некоторые вещи.

Никто никому ничего не должен. В том числе и слесарь бухгалтеру. Рынок обеспечивает баланс спроса и предложения. Уравняешь зарплаты, останешься либо без слесаря, либо без бухгалтера. Кто сколько лет учился и кто руки в говне марает – это вообще не фактор ценообразования. И слесаря нормальные непьющие сейчас востребованы гораздо больше, чем работники бухгалтерии.