Ебать смешные новости. А потом посмотрите какую премию получит совет директоров по итогам года. Да если Миллера раскулачить, там с лихвой хватит все долги покрыть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понаплодили подструктур с деффективными топ-манагерами с миллионными и миллиардными бонусами, которые долго вели компанию к разрухе. Но за счёт накопленного жирка долго могли барахтаться. И так со всеми компаниями в стране с госкапиталом, да и с обычными тоже. И вроде бы всё хорошо было для них, уже ждали пенсию в Швейцарии, но потом замутили движуху и всё вылезло наружу. Вся "эффективность" этих топ-манагеров (которых хотели оторвать на Западе с руками, по заявлению одного небезызвестного лидера) предстала в лучшем свете. А учитывая, что там госкапитал, то, угадайте за счёт кого будут преодолевать все кризисы и все недостачи? Правильно - за счёт холопов. И так будут поступать со всеми компаниями, типа РЖД, Газпрома, Почты и т.д. по списку. Правда многомиллиардные бонусы никто не отменит, это святое, понимать надо.
Вот реально - раньше с удовольствием на поезде ездил - дёшево и комфортно. А сейчас один билет стоит как бензин полюс оплата платной м-12. На самолёте даже дешевле. Так очевидно, что я с семьёй поеду на машине, а не поездом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А первопричину не надо искать в долгах, кто проворовался и обеспечил себя и родственников на десятилетия вперед. Все беды ложатся на простой народ. Иметь такие большие выручки по пассажиропотоку и грузоперевозкам и прикидываться под банкротов как-то не хорошо.
А когда РЖД эту башню покупали, где были контролирующие структуры от правительства, помогали бюджет осваивать с «интересом»? Сто из ста, что не было производственной необходимости такой покупки, кроме завышенного ЧСВ,
Уверен, все продадут, зарплаты не поднимут и персонал оптимизируют. Но топы компании получат все годовые бонусы и поболее чем в 2024. Все таки инфляция, время тяжелое
Да ты наверное гений! Даже нет. Ты просто великий провидец! На самом деле нет. Ты обыватель, который не понимает напрочь как оно работает в условии больших цифр. Башня 200 ярдов. Сотрудников 700 тыщ. Максимум можно повысить на 2500 рублей каждому. Денег хватит на год. Дальше башни кончатся. Но в вашем мире все просто. Нужно придти и всех сделать богатыми с большой зарплатой. У вас 0 понимания, что рост зарплаты без роста производительности труда это инфляция. Можно всем в России росчерком пера добавить ровно миллион ежемесячно. Через месяц ты поймёшь что можешь купить ровно столько же товара, как и месяцом ранее.
А что, в РЖД заработки только от продажи башен? Больше там ничего не делают?))
Все проблемы из-за «эффективных менеджеров». Возьми хоть АвтоВАЗ, хоть РЖД. Первые. Машины стали меньше брать. Прибыль падает. Нужно что сделать? Правильно, повысить цены. Покупать стали еще меньше. Ввели утиль. Конкурентов не стало. И что сделали те же дефективные менеджеры? Опять же подняли цены. В итоге , покупать вообще перестали. Предприятие в жопе. РЖД. Захотелось денег побольше. Подняли тарифы. Возить стали меньше. Прибыль падает. Значит надо поднять тарифы. Возить стали еще меньше. Тут же классически. Что делаем? Задираем цены на перевозку. И что в итоге? Возить по жд стало невыгодно. Компания отработала в убыток. Но при этом, зарплаты того самого менеджмента улетают в космос. И вот , имеем то, что имеем.
Верно говорят - Только расстрелы спасут Россию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вот не понимаю, как монополист может быть убыточным?
это узость мышления задай себе вопрос - что возить? с какой скоростью? по какой цене? и т.д. и разузнай, что морские перевозки для Китая в Европу - 30 дней, а жд 15-25 дней, но по цене в разы дороже и дойдет откуда убытки при таких управляющих/проектах и прямом доступе к бюджету
Поезда грузовые и пассажирские ходили очень плотно и было сложно найти "окно" для замены тех же рельс или шпал.
Смею Вас заверить - "окна" и сейчас выбить весьма проблематично - и именно из-за графика движения. ЭЧ по ночам работают... ПЧ - не знаю, но знаю, что тоже матерятся.
Как говорят наши доморощенные предприниматели, если компания показывает высокую прибыль, значит у нее хреновый главбух. С этой точки зрения у РЖД все путём!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Led22 дек 2025 в 11:42