Может кто пояснить 1-ю стартфотку, что такое в их терминологии "расстояние" и почему чем дальше, тем расстояние меньше?
Я так думаю это тонна километр, у нас по 3,5 возят и радуются что работа есть, и даже при нашей расценке это выгодный бизнес. Но если брать по их средней расценке 5 р т.к. то при хорошем спросе на перевозки можно шоколадом обливаться. Одним словом прихуели товарищи, и хотят рынок зауздать и ехать на гребне волны пока все где то там в низу.
Ну вот Я и своё слово вставлю!!! У моего отца, один такой же, точно так же шариковой ручкой на тетрадном клечатом листке схэму миниразливного заводика нарисовал - 12,0$ (двенадцать тысяч долларов США) тварь ,отжала... наркоман, тварь блядь!
Это сообщение отредактировал albinos - 23 янв 2019 в 18:54
[QUOTE=БогаНет,23.01.2019 - 17:27] [QUOTE=KEN12,23.01.2019 - 10:30] В Москве тоже были такие автобусники, которые даже баллоны бортировать не умели. Вроде мужики в возрасте были, приходилось их учить.
А зачем автобуснику в Москве колеса уметь бортировать? Он людей вообще то возит
Недавно у нас разбилось яндекс такси, вроде 2 трупа.
Они везде бьются. План нереальный, пришли дилетанты, которые не в зуб ногой в такси, но зато гонору дохуя. Лезут в долги, бьют тачки, а там план еще, чтоб отработать - хуячат в выходные, восстановиться не успевают, отсюда еще сильнее бьются. Наглухо для них - счетаю лучший выход. Лишь бы с собой никого не затянули.
Гнать их к хуям с их смердящими МАЗами с прицепами, отравляющими по пути больше природы, чем она урожая дала, создающими пробки и аварийные ситуации на дорогах. За каким хером гонять эти допотопные вонючки на такие расстояния? Есть электрифицированные экологичные ЖД сообщения до Новороссийского порта, максимум, где нужны автоперевозки - это в поле и между элеватором и ближайшей товарной станцией ЖД. Так что все эти потуги водителей - не более чем попытки спасения собственного быдлобизнеса в ущерб другим людям, которые страдают от его последствий. Ну и конечно, полное отсутствие в стране расчетов экологического ущерба, законов, предотвращающих такой ущерб, и делающих невыгодным незаконное обогащение за счет отравления природы, и коррупция всея Руси. Короче, я против, никогда не понимал, и не пойму, почему отдельные наши люди добровольно рвутся на днище и тянут за собой всех.
P.S. Минусите, минусите. Против ветра же серете! Или как у вас, водил, сливающих тосол, масло и электролит на землю, подсасывающих топливо через "шлангочку", говорится, "говно к говну не пристанет"?
Это сообщение отредактировал Brains - 23 янв 2019 в 19:01
Платон не победили.. Поэтому тут не победят. Грустно и предсказуемо.
Мало того - с этогт года убрали зачет уплаченного в Платон при уплате транспортного налога. И если раньше получалось хоть как то вернуть потраченноое на Платон( мои два грузовоза за прошлый год "закрыли" Платоном 72 000 транспортного налога),,то теперь будем платить и тем и тем... Зато сняли повышающий коэффициэнт налога на дорогие машины- им же не с чего платить, оборванцам то - на последние купили тачки по 5 - '8 миллионов...
Так по цепочке булочка хлеба будет стоить в два раза дороже.
Скорее наоборот - эти зерновозы обогащают только перекупщиков зерна. Теперь перекупам будет сложнее продать зерно за границу и они будут пытаться продать зерно внутри страны.
Гнать их к хуям с их смердящими МАЗами с прицепами, отравляющими по пути больше природы, чем она урожая дала, создающими пробки и аварийные ситуации на дорогах. За каким хером гонять эти допотопные вонючки на такие расстояния? Есть электрифицированные экологичные ЖД сообщения до Новороссийского порта, максимум, где нужны автоперевозки - это в поле и между элеватором и ближайшей товарной станцией ЖД. Так что все эти потуги водителей - не более чем попытки спасения собственного быдлобизнеса в ущерб другим людям, которые страдают от его последствий. Ну и конечно, полное отсутствие в стране расчетов экологического ущерба, законов, предотвращающих такой ущерб, и делающих невыгодным незаконное обогащение за счет отравления природы, и коррупция всея Руси. Короче, я против, никогда не понимал, и не пойму, почему отдельные наши люди добровольно рвутся на днище и тянут за собой всех.
P.S. Минусите, минусите. Против ветра же серете! Или как у вас, водил, сливающих тосол, масло и электролит на землю, подсасывающих топливо через "шлангочку", говорится, "говно к говну не пристанет"?
Загляни в тарифы жд перевозок, ты прихуеешь. это при СССР жд перевозки по дешевизне были на втором месте после водного транспорта, потом авто и последний авиа. Сейчас средние поменялись местами.
Гнать их к хуям с их смердящими МАЗами с прицепами, отравляющими по пути больше природы, чем она урожая дала, создающими пробки и аварийные ситуации на дорогах. За каким хером гонять эти допотопные вонючки на такие расстояния? Есть электрифицированные экологичные ЖД сообщения до Новороссийского порта, максимум, где нужны автоперевозки - это в поле и между элеватором и ближайшей товарной станцией ЖД. Так что все эти потуги водителей - не более чем попытки спасения собственного быдлобизнеса в ущерб другим людям, которые страдают от его последствий. Ну и конечно, полное отсутствие в стране расчетов экологического ущерба, законов, предотвращающих такой ущерб, и делающих невыгодным незаконное обогащение за счет отравления природы, и коррупция всея Руси. Короче, я против, никогда не понимал, и не пойму, почему отдельные наши люди добровольно рвутся на днище и тянут за собой всех.
P.S. Минусите, минусите. Против ветра же серете! Или как у вас, водил, сливающих тосол, масло и электролит на землю, подсасывающих топливо через "шлангочку", говорится, "говно к говну не пристанет"?
Загляни в тарифы жд перевозок, ты прихуеешь. это при СССР жд перевозки по дешевизне были на втором месте после водного транспорта, потом авто и последний авиа. Сейчас средние поменялись местами.
Гнать их к хуям с их смердящими МАЗами с прицепами, отравляющими по пути больше природы, чем она урожая дала, создающими пробки и аварийные ситуации на дорогах. За каким хером гонять эти допотопные вонючки на такие расстояния? Есть электрифицированные экологичные ЖД сообщения до Новороссийского порта, максимум, где нужны автоперевозки - это в поле и между элеватором и ближайшей товарной станцией ЖД. Так что все эти потуги водителей - не более чем попытки спасения собственного быдлобизнеса в ущерб другим людям, которые страдают от его последствий. Ну и конечно, полное отсутствие в стране расчетов экологического ущерба, законов, предотвращающих такой ущерб, и делающих невыгодным незаконное обогащение за счет отравления природы, и коррупция всея Руси. Короче, я против, никогда не понимал, и не пойму, почему отдельные наши люди добровольно рвутся на днище и тянут за собой всех.
P.S. Минусите, минусите. Против ветра же серете! Или как у вас, водил, сливающих тосол, масло и электролит на землю, подсасывающих топливо через "шлангочку", говорится, "говно к говну не пристанет"?
От дизеля меньше вредных веществ чем от легковушек.
Cargill - интересная американская корпорация. Половина зерновых терминалов тоже различным импортным корпорациям принадлежат. И все они очень неплохо по западным меркам зарабатывают, только вот платят людям по местным меркам
Давно пора объединяться. Разобщенность рабочего класса - путь к господству и вседозволенности капитала. Пока все не встанем друг за друга горой ситуацию не поменять. Это доказала история борьбы рабочего класса за свои права. Хватит терпеть произвол капиталистов.
все верно... полностью поддерживаю на данное время еще можно попытаться решить все экономическими методами- совместной не оплатой определенных налогов. поборов и т.д. но нужно объединяться
Да потому что везде должны быть профсоюзы нормальные.Которые защищают права рабочих.А у нас сука все наоборот они этих рабочих и ебут только деньги собирая.И лижут жопу тем с кого спрашивать должны.
Гнать их к хуям с их смердящими МАЗами с прицепами, отравляющими по пути больше природы, чем она урожая дала, создающими пробки и аварийные ситуации на дорогах. За каким хером гонять эти допотопные вонючки на такие расстояния? Есть электрифицированные экологичные ЖД сообщения до Новороссийского порта, максимум, где нужны автоперевозки - это в поле и между элеватором и ближайшей товарной станцией ЖД. Так что все эти потуги водителей - не более чем попытки спасения собственного быдлобизнеса в ущерб другим людям, которые страдают от его последствий. Ну и конечно, полное отсутствие в стране расчетов экологического ущерба, законов, предотвращающих такой ущерб, и делающих невыгодным незаконное обогащение за счет отравления природы, и коррупция всея Руси. Короче, я против, никогда не понимал, и не пойму, почему отдельные наши люди добровольно рвутся на днище и тянут за собой всех.
P.S. Минусите, минусите. Против ветра же серете! Или как у вас, водил, сливающих тосол, масло и электролит на землю, подсасывающих топливо через "шлангочку", говорится, "говно к говну не пристанет"?
очередной эксперт) стань на трассе и посчитай сколько легковушек на один маз приходится, потом узнай цены на ржд перевозки, ну а следом придумай другую работу этим водилам, думаю они счастливы будут бумажки в офисе перекладывать, а не на мазе баранку крутить)) еще природу и коррупцию к работягам приплел))) вы случаем не депутат?))
С фига ли у них должно быть максимум 25? Это если ты с пустыми руками на работу ходишь - еще понятно. А здесь, извини меня, для работы сначала надо потратиться на недешевую машину. Никто не станет покупать камаз чтобы потом на нем по 25 зарабатывать. Это глупость.
Ну и сфигали больше если они ничего больше не умеют кроме как баранку крутить? Так то я тоже умею но почему занимаюсь другим делом. Хотят свое дело? Пусть купят токарный станок для начала, пусть занимаются производством. И ехать никуда не надо, и риска такого нет, и ценник соляры похер, и платона нет. Одни плюсы, кроме того что руки не из жопы должны быть и мозг работать.
Да потому что везде должны быть профсоюзы нормальные.Которые защищают права рабочих.А у нас сука все наоборот они этих рабочих и ебут только деньги собирая.И лижут жопу тем с кого спрашивать должны.
Какие профсоюзы? Речь как я понял о частниках, а там каждый сам кузнец своего счастья, хочешь работай с чем есть, хочешь не работай.
Пока не будет в стране нормальных, как во всем мире профсоюзов, наши озверевшие от безнаказанности торгаши будут творить что угодно... Так и только так... давным давно пора организовываться в объединения типа западных тред-юнионов, а не платить бессмысленно взносы в тот блядский цирк, который мы называем "профсоюзом"...
Был в июне в командировке в Новороссийске. Пару раз надо было съездить в Краснодар. Это лютый пиздец. Идет колонна камазов, постоянный поток встречных автомобилей, как только начинается обгонная полоса эти пидоры начинают друг с другом в перегонялки так что их хрен обгонишь.
Рыночная экономика! Если не выгодно, то не возите. Кому выгодно, тот и возит! Точно так же и с работой, если на севере никто работать не хочет и ехать туда не хотят, то там и расценки на трудовые ресурсы совсем другие...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Калистрат23 янв 2019 в 18:29