Грузовой поезд, который был запущен Украиной в рамках проекта Новый Шелковый путь, так и не вышел на обратный маршрут из Китая, и до сих пор находится на границе Казахстана с КНР из-за отсутствия клиентов. Об этом сообщает Экономическая правда со ссылкой на исследовательский центр логистической компании Zammler.
Как отмечают эксперты, 31 января поезд прибыл в пункт назначения - на станцию Достык на границе Казахстана с КНР. Там он до сих пор находится и о его возвращении пока не говорится. "Поезд не загружен товаром - нет клиентов на перевозку, поэтому так и не вышел на обратный маршрут из Китая", - отмечают в Zammler. Хотя глава Укрзализныци Александр Завгородний заявлял, что вернется поезд назад 15-17 марта.
По данным исследовательского центра, продолжительность маршрута составила 15,5 сутки вместо анонсированных 11-12. "И это при благоприятных условиях, когда к движению поезда было приковано внимание как в Украине, так и в странах Европы и Азии. Благодаря подписанным ранее соглашениям поезд шел без таможенных проверок по единому тарифу "от точки к точке", - отмечают в Zammler.
Как сообщалось, 15 января Украина запустила из Ильичевска экспериментальный поезд по новому Шелковому пути. Поезд отправился по маршруту Украина - Грузия - Азербайджан - Казахстан - Китай. Напомним, первый поезд из Украины по Шелковому пути уже достиг конечной точки маршрута 1 февраля. Путь занял 17 суток из-за задержек на территории Казахстана. Как выяснилось, поезд был задержан на двое суток из-за отсутствия оплаты со стороны заказчика.
2 февраля сообщалось, что украинская сторона подписала предварительный меморандум с литовскими партнерами относительно объединения нового Шелкового пути с поездом Викинг.
Это тот же поезд, про который я читал такой рассказик (не моё)
Воистену, неисповедимы пути какляцкой хитрости и коварства. Усраина в поисках новых рынков, на этот раз изъебнулась и отправила целый поезд из двадцати вагонов в Китай, забив их всяким гавном, которое расчудесным образом понадобилось китайцам. Привычные пути следования в данном направлении оказались перекрыты лично Путеным. Агрессор намертво отрезал рельсы болгаркой, выдвигая немыслимое «Плати-и-ехай».
Слегка изучив карту окрестностей, министерство географических путей Усраины приняло решение попасть поездом в Китай непременно похуй как, лишь бы дешевле. Да и чтобы проклятые ватники не смели прикасаться, пусть даже и молотками обходчиков, к ихним какляцким вагонам. Справедливо рассудив, что Россию можно обойти только по Северному полюсу, или через Азербайджан, свиноёбы погрузили свои вагоны на паром и запустили их морем прямо в Баку. Далее, кто кого обманул в этой запутанной истории уже не очень то и понятно. Скорей всего, не менее хитрые азербайджанцы между строк намекнули каклам, что граничат с Китаем, и взяли баблосы с незалэжных за все хлопоты. Но тут внезапно на пути состава возник гостеприимный Казахстан, который принял поезд, а с деньгами за проезд решил разобраться позже. И толи не разобрались, толи Усраина как обычно всех кинула с обещаниями оплаты, но мудрые казахи решили припрятать все двадцать вагонов до лучших времен. А именно, до тех пор, пока каклишки не раскошелятся за проезд по Казахстану. [i]
На самом деле, пох. Обидно, только, что такие перемоги ложаться бременем налогов на обычных граждан, а они становятся злее и ненавидят своего восточного соседа, казалось бы, причем тут Путин, но думаю цензор расскажет и об этом.
а можно поподробнее, что это за поезд, и как он может проехать в обход территории РФ? Если так, то судя по карте, он должен ехать Украина > Болгария > Турция > Иран > Туркменистан > Казахстан > Узбекистан > Китай, если я не ошибаюсь. Ну это 100% перемога...
А они паром воспользовались, ну флаг в руки... и пирожок...
Это сообщение отредактировал mikh213 - 28 мар 2016 в 13:50
Китайцы искренне опасаются, что их грузы утопнут в море..Да и вообще, братьям-азиатам и жителям кавказких стран, походу, не особо доверяют...Растащат состав на ст. Достык суслики потихоньку, и забудется идея, как липкий сон...Блины съедены, а дальше неинтересно.
Как отмечают эксперты, 31 января поезд прибыл в пункт назначения - на станцию Достык на границе Казахстана с КНР. Там он до сих пор находится и о его возвращении пока не говорится.
Паспорт Путина , навоз лошади Кадырова , и погон с левой пятки Шойгу еще не нашли ? Ждемс...
Достыкские (Станция Дружба) калпачки (каракалпакские казахи-репатрианты) и монголы (монгольские казахи-репатрианты) на чермет расхуярили А как они работают - я видел - пацаны 10-14 лет на ходу раскружают составы и вывозят в степь на Древних уралах с деревянными платформами вместо люльки
Для создания конкуренции России нужно вкладывать в дорогу гроши, а их нема. И инвестору, который с ними свяжется можно только покрутить вслед пальцем у виска. Китай начнет с ними сотрудничать? Китай с ними судится для возвращения денег. Они китайцев кинули, как и многих. Да еще угрожали бомбить китайский кабелеукладчик,тянувший кабель в Крым. У России помимо дорог, любых, есть арктический флот, который может очень много возить в Китай. А с сооружением моста в Крым, из Китая в Европу возникнет еще одна очень быстрая дорога.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ждемс...
yaplakal.com