Пофиг. Я у официалов обслуживаюсь. Да и не пущу я в свою машину Ашота с монтажкой. Это в ваз-2109 или даже 2106 пусть лезут, там и самому можно. Да не дёшево. Тот же регистратор поставить 15 тыс, но не повредившись салон, есть зип и сломанные пистоны тут же заменят на новые. Да и машину хорошо помоют.
Пофиг. Я у официалов обслуживаюсь. Да и не пущу я в свою машину Ашота с монтажкой. Это в ваз-2109 или даже 2106 пусть лезут, там и самому можно. Да не дёшево. Тот же регистратор поставить 15 тыс, но не повредившись салон, есть зип и сломанные пистоны тут же заменят на новые. Да и машину хорошо помоют.
Регистратор поставить к офам? За 15 косарей? Охуеть! Я к официалам на большое ТО (замена всех ремней, замена масла в АКПП) только заезжал. а масло заменить в движке, ступичные подшипники и мелочь в знакомый мелкий сервис езжу.
Пусть официалы умерят аппетит и наберут нормальных спецов Обслуживаю авто в клубном сервисе. Неоднократно видел картину когда от официалов авто приезжало на эвакуаторе ибо справиться не могли.
Клубный это как? С дискотекой и блекджеком? А машины там ремонтят?
У каждой марки автомобиля есть группа почитателей. Они образуют клуб и создают сайт. Проводят сборы и прочие мероприятия. Там же на сайте есть список автосервисов и отзывы. Смотришь и выбираешь.
Давеча повелся на акцию ОД -40% на работы на постгарантийных машинах, у меня такая, аккурат подхожу. Запросил цену за замену сцепления (за работу), выкатили с учетом 40% скидки сумму вдвое большую, чем это сделает профессиональный сервис, со всеми сертификатами, но не ОД. Получается почти в 4 раза (если без скидки) цена у ОД отличается от хорошего (я бы даже сказал наипиздатейшего) сервиса.
в рот ебал официалов. ТО у них 11000, в клубном сервисе - 7000 . про ремонт коробки на мегане, который мне официалы пытались предложить за 50000, а в итоге у нефоициалов отдал 23000 и вспоминать не хочется.
Пофиг. Я у официалов обслуживаюсь. Да и не пущу я в свою машину Ашота с монтажкой. Это в ваз-2109 или даже 2106 пусть лезут, там и самому можно. Да не дёшево. Тот же регистратор поставить 15 тыс, но не повредившись салон, есть зип и сломанные пистоны тут же заменят на новые. Да и машину хорошо помоют.
Регистратор поставить к офам? За 15 косарей? Охуеть!
Присоску прилепить на лобовое и БП в прикуриватель воткнуть - это вам не это
Давеча повелся на акцию ОД -40% на работы на постгарантийных машинах, у меня такая, аккурат подхожу. Запросил цену за замену сцепления (за работу), выкатили с учетом 40% скидки сумму вдвое большую, чем это сделает профессиональный сервис, со всеми сертификатами, но не ОД. Получается почти в 4 раза (если без скидки) цена у ОД отличается от хорошего (я бы даже сказал наипиздатейшего) сервиса.
Поменять дилера. Я от такого ушёл при первой же попытке обмануть, машину предложили ‘по акции со скидкой ’ но на 20% почему-то дороже прайсовой цены. Ну и накрылся он вскоре, видимо агония была. Независимость если что
Цитата (blendamet @ 13.09.2019 - 19:29)
Цитата (стармех @ 13.09.2019 - 19:20)
Цитата (IgorMag @ 13.09.2019 - 19:16)
Пофиг. Я у официалов обслуживаюсь. Да и не пущу я в свою машину Ашота с монтажкой. Это в ваз-2109 или даже 2106 пусть лезут, там и самому можно. Да не дёшево. Тот же регистратор поставить 15 тыс, но не повредившись салон, есть зип и сломанные пистоны тут же заменят на новые. Да и машину хорошо помоют.
Регистратор поставить к офам? За 15 косарей? Охуеть!
Присоску прилепить на лобовое и БП в прикуриватель воткнуть - это вам не это
Не, синей изолентой приклеить. Можно ещё оголенные провода для дизайна. К регику шнурка для прикуриватель не шло ((( и присоски тоже
Это сообщение отредактировал IgorMag - 13 сен 2019 в 19:32
Ни одна из моих машин сроду в официальном сервисе, да и в любом другом сервисе не была. Я сам сервис и коллегиально в состоянии выполнить практически любой ремонт. Десятки лет уже. И сотни клиентов, которые приедут именно ко мне.
А теперь давайте зададим вопрос к компании Тойота, Нижневартовск. Где они покупают ксенон? В горбунове. Где разблокируют машины? У своих бывших коллег, уволившихся. Знаю, где эти люди пашут. За деньги. Не на автосалон. Документально не подтвердить. Но я там крузака обслуживаю. У бывших тойотовцев. Там дешевле в 10 раз. Т.к. запчасти от поставщика. Это нормальный поставщик или алиэкспресс и т.д. Там же тусуются тойотовцы. Просто. Поставка запчастей, по мелочи, у них месяц, на сервисе. Как и на алиэкспресс.Это я про оффициалов. Так же, они могут мне прошить ключ за пару тысяч. А не за 15. Я лично присутствовал при покупке ксенона там и разблокировании машины в гараже. На тойоту королу просили штук 15 на Тойоте, в горбунове 6 штук. За то, чтоб завести Тойоту было бесценно, но просили, если не ошибаюсь, штук 50. На сервисе штук 200.
Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 13 сен 2019 в 19:38
Ага, щас. Я тогда без трусов останусь, ежели к официалам обращаться! Извините, всё сам в гараже, и знакомым помогаю!
Может машину в соответствии с финансовыми возможностями? Купить приору или Гранту, не дорого у них
А чего минусим? Хуйдай в кредит на 5 лет купить и страдать что дорого у официалов?
Не минусовал Просто не люблю платить деньги за то, что могу выполнить сам не хуже других (официалов). Сам раньше работал у официалов, там много клоунов было: и масло на половину могли поменять только и фильтр левый ставить и по ушам чесать могли мама не горюй! И зато ещё бонусом машину помоют Нахуй! Только сам! Или знакомые электрики, диагносты, ходовики и общим консилиумом в гараже. Как то так.
На древнем гелике W463 пошел в древние года менять торм. колодки. Ценник был «до крррыыыма» у официалов 13 тыр. Хотел согласиться. Но тут ко мне подошел Мужчина (с большой буквы) и говорит, не «»» мозг, купи с фолька Т2 и поменяй сам... 600 рублей. 20 баксов с работой на месте.
Как всегда за красивыми фразами типа безопасности движения и т.д стоит тупо жажда бабла. Зачем у официал менять колодки за 7000 руб, если можно поменять за 600?
Как всегда за красивыми фразами типа безопасности движения и т.д стоит тупо жажда бабла. Зачем у официал менять колодки за 7000 руб, если можно поменять за 600?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне и 600 жалко. Сам меняю.
и это полезно! даже с точки зрения приобретения новых навыков, если раньше не делал))
а все эти сертифицированные и пр. пусть сосут
и как человек, в прошлом работавший слесарем-автоэлектриком, так скажу своим соотечественникам : хочешь чтоб было сделано хорошо - сделай сам!
тут смешное надо писать, а я не... • На сайте 12 лет
3
"""Между тем, как резонно заявили в ассоциации, такая ситуация создает серьезные проблемы для дорожной безопасности: автомобилист не может быть уверен в качестве ремонта и применяемых запчастей. Кроме того, гаражные сервисы чаще всего предлагают непонятное ценообразование, работают на несертифицированном оборудовании, а их персонал имеет недостаточную квалификацию."""
так умиляет эта хуйня...
1. Автомобилист конечно идиот - он вообще не вдупляет кому отдает машину и как ее починят, да. Он же на этой машине не ездит - ему до пизды. 2. Непонятное ценообразование - вот главное слово - ибо у дилеров то понятное - одним словом "дохуя" описывается 3. Два раза ездил к дилеру со своей машиной - один раз оторвали датчик сигналки на капоте и оставили "так было!". Второй раз поцарапали машину и "вы не волнуйтесь - мы перекрасим". :))) охуенные спецы да 4. Квалификация профильных сервисов зачастую (а на мой взгляд так и всегда) выше, чем у дилера. Не берем арасервисы на коленки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я к официалам на большое ТО (замена всех ремней, замена масла в АКПП) только заезжал. а масло заменить в движке, ступичные подшипники и мелочь в знакомый мелкий сервис езжу.
ибо справиться не могли. 
yaplakal.com
IgorMag13 сен 2019 в 19:16