Калина, 9 года выпуска, пробег 170000км. Масло от замены до замены не более литра. После 120000км(до этого только лампочки менял и 1 раз ремень ГРМ) заменил стойки передние, помпу и штатный мафон, датчик холостого хода и все...Ах да, еще езжу на газу.
Это сообщение отредактировал Pervachs - 3 янв. 2017 г. в 14:10
А любой мороз это у вас сколько? Смотрю у вас в декабре даже снега нет Ну а так-то удачи, лет через 5 меняйте на новую и всё. У знакомого приора до 150 000 без проблем, да и дальше жопу возит. Главное ТО во время.
людям приходится довольствоваться худшими по качеству и комфорту, не говоря уже о безопасности машинами, это два
из бюджета миллиарды вливают в частную контору, вместо социалки, это три,
а на выходе все равно гавнище, проигрывающее вчистую 10-летним иномаркам, это четыре.
О каких понтах вы говорите? И что это у нас так зудит? Скорей бы уж закрылись уроды.
Эка ты сейчас полстраны своих соотечественников, ездящих на продукции автоваза, пидорами назвал. Сам-то элита поди, голубая кровь, белая кость? Пошлины тормозят ввоз подержанных машин, все остальное давно производится у нас.
В 2008 взял я Приору в полной компл. В то же время страну наводнили кетайцы типа Чери Фора Приора до сих пор в охуенном (для Приоры) состоянии - за 100 тыщ. пробега ремонтировалась только помпа А вот тех кутайцев я уже че-та и не вижу. Уже и Соланы всякие додыхают. Вангую..и Эмгранды Приора переживет. К тому говорю,что срок жизни у Ваза побольше будет,чем у конкурентов по классу.
Ну насчет Солано, хз живучей ли Приора или Гранта. После 100к пробега ,как правило ходовка Соланы уже будет вся вся заменена на от Тойоты королла, ибо подходит 1 в 1 ) Коробка получше Вазовской будет, ну а двигатель , это копия того же королловского 4afe , соответсвенно ресурс поболее чем у Ваз 11183,и клапана у него НЕ ГНЁТ! Кузов... у кузова конечно же металл- говно, впрочем такое же как и Гранты-Приоры , да сейчас на всех машинах кузова -говно Про комфорт -тут ВАЗы сливают однозначно перед Солано ,салоны у ВАЗ по сравнению с ним убогие, перед НГ проехался на Приоре с пробегом 67 тыс.км - скрипит весь салон -капец! В гранте тоже ,помню,на третий год начала вся "торпеда" и обшивка дверей скрипеть , пришлось моделином проклеивать. Это мое субъективное мнение, просто привык уже к Lifan'у с его довольно просторным и удобным салоном ,единственное на дверях там надо также делать шумоизоляцию.
Это сообщение отредактировал Филомеев - 3 янв. 2017 г. в 14:23
На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно.
Брал гранту в аренду на день летом в Сочи. Товарищи - эта машина - не машина. Это худшее, чем я управлял за последние несколько лет. У друга сааб 900. Сааб этот намного комфортнее гранты. На скорости 140 - гранта неуправляема. Как можно писать, что она уверенно держит дорогу? Что для Вас уверенно держит дорогу? Это, что машина хоть как то дружит с рулем? А кондер - да. Холодит. Но, правда, мотор при этом вообще не реагирует на педаль
Товарищщщщщ, а у самого то какая машина? Или только с друговой сравнить можешь?)))
На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно.
Гранта это удешевлённая Калина, на 140 ехать конечно можно, но тяжело, реально тяжело. Спокойно можно ехать 110-120, но 140 уже перебор. Это я по Калине сужу.
Ну и пробег не мешает указывать. У меня есть знакомый, который за 5 лет на своём авто проехал 5000 км, тоже очень доволен, что ничего не ломается.
На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно.
Гранта это удешевлённая Калина, на 140 ехать конечно можно, но тяжело, реально тяжело. Спокойно можно ехать 110-120, но 140 уже перебор. Это я по Калине сужу.
Ну и пробег не мешает указывать. У меня есть знакомый, который за 5 лет на своём авто проехал 5000 км, тоже очень доволен, что ничего не ломается.
Я тебе один секрет расскажу, на Мегане втором, после 140 км.ч то же страшно. Не предназначены эти машины для гонок. Попу твою отвезти и привезти, не более того. Меган комфортней будет, но и ценник выше, так что всё стоит своих денег. А реально Гранта мне получше Логана показалась, весьма интересней авто.
Это сообщение отредактировал AlexRoadman - 3 янв. 2017 г. в 14:23
На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно.
Брал гранту в аренду на день летом в Сочи. Товарищи - эта машина - не машина. Это худшее, чем я управлял за последние несколько лет. У друга сааб 900. Сааб этот намного комфортнее гранты. На скорости 140 - гранта неуправляема. Как можно писать, что она уверенно держит дорогу? Что для Вас уверенно держит дорогу? Это, что машина хоть как то дружит с рулем? А кондер - да. Холодит. Но, правда, мотор при этом вообще не реагирует на педаль
Товарищщщщщ, а у самого то какая машина? Или только с друговой сравнить можешь?)))
Я специально не стал говорить, чтобы не началось, мол, эти машины не сравнимы в принципе. У меня машина заметно лучше гранты. Но, к примеру, я могу сравнить ее с одним из моих бывших пежо. Так там так же небо и земля. Могу еще сравнить со старой маздой 323, активно пользующейся в нашей семье. Так вот мазда эта ничем не уступит гранте. По комфорту - примерно так же. По надежности - хз. Но мазда не ломается уже 2й год, а у нее пробег за 320 000 км. Правда мазда стоит 150 000 рублей, в отличие от 400 за гранту, и я бы глянул на что будет похожа гранта в 18ти летнем возрасте и с пробегом за 300. И, лично я, выбирая на чем поехать - однозначно взял бы ключи от мазды, чем от гранты. И да. Я через год эту мазду продам за те же 150 000 +-. Итого стоимость владения у меня выйдет - 0 руб, не считая расходников. А гранту Вы продадите через 3 года за 250 - 300 (т.е. за одинаковый срок владения - Вы нашу мазду тупо потеряете. Итого, я могу эту мазду не запирать, не ремонтировать, бить куда захочу, итд, а потом просто сдать в утиль и получу, в целом, все то же самое, что от владения грантой).
Это сообщение отредактировал Kreditor - 3 янв. 2017 г. в 14:35
На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно.
Гранта это удешевлённая Калина, на 140 ехать конечно можно, но тяжело, реально тяжело. Спокойно можно ехать 110-120, но 140 уже перебор. Это я по Калине сужу.
Ну и пробег не мешает указывать. У меня есть знакомый, который за 5 лет на своём авто проехал 5000 км, тоже очень доволен, что ничего не ломается.
Да ну на! АВС, ГУР плюс нормальна резина - 140 дорогу держит уверенно, а вот свыше 160 то тяжело!)))
Это сообщение отредактировал Paternosters - 3 янв. 2017 г. в 14:22
людям приходится довольствоваться худшими по качеству и комфорту, не говоря уже о безопасности машинами, это два
из бюджета миллиарды вливают в частную контору, вместо социалки, это три,
а на выходе все равно гавнище, проигрывающее вчистую 10-летним иномаркам, это четыре.
О каких понтах вы говорите? И что это у нас так зудит? Скорей бы уж закрылись уроды.
Эка ты сейчас полстраны своих соотечественников, ездящих на продукции автоваза, пидорами назвал. Сам-то элита поди, голубая кровь, белая кость? Пошлины тормозят ввоз подержанных машин, все остальное давно производится у нас.
Эй Вася, про пидоров на автовазе - не про тех кто ездит(вынужденно скорее всего), а про тех кто делает этот шлак, не принимай на свой счет Это сообщение отредактировал СайресСмитт - 3 янв. 2017 г. в 14:26
Пошлины тормозят ввоз подержанных машин, все остальное давно производится у нас.
Что давно у нас производится, что может конкурировать с подержаными авто не произведёными у нас?
Причем здесь подержанные авто? Речь о новых тазах и их конкурентах. Из того что подороже тоже практически все марки у нас представлены, что-то привозное. конечно. Тут один упоротый наркоман в соседней теме упорно сравнивал Весту и БМВ трешку и сильно удивлялся, почему веста хуже, так в процессе объяснения этому дауну, что это авто разных сегментов и цены выяснилось, что бэха в Мюнхене стоит дороже точно такой же в России. Пошлины, хуешлины. И да, речь про новые авто.
Возможно машина и неплоха. Если сравнивать с ВАЗ 2101 - 2110. Да и свои деньги возможно на все 100 отрабатывает. По крайней мере в любом случае надёжней и крепче "китайцев". Свой круг почитателей у этих машин есть и как то поливать помоями не вижу смысла.
Обязательно нужно китайцев приплести, у меня было два китайца в эксплуатации и Калина. Могу точно сказать, что Калина как и Гранта китайцам не конкурент по надёжности и удобству.
Китайцы надёжнее и удобнее, но их тяжелее продать на вторичке. Это единственный минус.
У моего китайца пробег под 100 тысяч за 3-и года, на 80 тыс. поменял стойки стабилизатора. На Калине стойки менял 60 + помпа + ступичные подшипники. Но у меня Калина была даже без усилителя руля и без АБС.
А на приоре коллеги ремень ГРМ порвался на 25 тыс. км, клапана загнуло.
ВАЗовские авто это некий компромис между бу иномаркой и новым авто. Т.е. зачем брать бу ино, если можно взять новый ВАЗ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну а так-то удачи, лет через 5 меняйте на новую и всё. У знакомого приора до 150 000 без проблем, да и дальше жопу возит. Главное ТО во время.
.
yaplakal.com