АвтоВАЗ может заметно повысить цены на все автомобили Lada, чтобы иметь возможность выпускать новые модели

Т.е. они сейчас уже не конкурентоспособны с китайцами, и хотят ещё себя загнать глубже, чтобы потом ныть в сиську государства о злых иномарках? Я правильно понимаю?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас рыночная экономика. Люди хотят покупать весту за 2 млн, идут и покупают. Я хотел октавию, пошел и купил в конце 2019 чуть дешевле 1.5 в комплектации стайл, с доп пакетами. Гранта по цене немца, вполне норм, без этих гейропейских ценностей, наша, родная, с запахом березок.

Давайте посмотрим на мир философски, все вот эти моргенштерны и блогеры с ламборгини, обзорами ролс ройсов, понты про «солярис машина для нищих», «статус» для нонейма из хрущевки. Менять каждые два года ушатывая ибо не жалко. Все это закончилось. Сейчас пришло время оценить труд инженеров, подумать «а стоило ли выебываться?» Может машины, которые больше не привезут были созданы не маркетологами? Наверно даже в самых простых старались впихнуть что-то новое и полезное? И даже запас прочности был хорошим если следить и ухаживать.

Шкоды с матричными фарами наверно не каршеринг и такси, а попытка выдать в народ технологии доступные ранее в премиум? Когда там на весте появится? Года через 4 с ценой к 10 млн?
Это сообщение отредактировал VisaPlatinum - 21 ноя 2023 в 00:13

Цитата (VBB81 @ 20.11.2023 - 18:26)

Правильно, а хули стесняться... Давай, в 2 раза ебани АвтоВАЗ...

почему бы не ликвидировать завод автоваз? это баласт бля экономики

Правильно, а то ишь чего гранту за 1 миллион хотят купить халявщики, даешь гранту на 2 а весту на 5, вот это справедливо)

Пока долбоёбы покупают - цены будут расти, вне всяких сомнений! Страна воров и дураков, хуле...
Это сообщение отредактировал ЭнрикоПалацо - 21 ноя 2023 в 01:01

Чтобы спасти Россию надо походу сжечь Тольятти.
Сколько лет государство вкладывало из бюджета, плюс обдирая граждан напрямую...толку хуй
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совет директоров автотаза нужно потрясти, может там нехилый бюджет завалялся. Спиз...дят же все деньги как всегда, никакой модернизации не будет.

Цитата (bani63 @ 20.11.2023 - 19:01)

планировать можно всё что угодно, но с оглядкой на конкурентов, в частности Джили выкатила новый Эмгранд, по цене не намного больше Весты, а с учётом планов ВАЗа, то считай, в ближайшем будушем по цене Весты

а сколько она будет стоить в РФ ?

Ну не зря же продавили увеличение утильсбора для импорта, теперь есть куда цены задирать. "Молодцы" уле...

Цитата

«Конечно, можно бесконечно продавать 50-летнюю Lada Niva, но нужны инвестиции на новые модели. А где их взять? Просить у правительства, брать кредиты или пытаться заработать самим. Наиболее приемлем для АвтоВАЗа третий вариант», — добавил специалист.

Сколько уже от правительства получали и ничего толком не выпустили, после вливания 3 млрд разработали Калину. Можно было новый кузов нарисовать силами студентов МАМИ, повесить на старое шасси 2109 или 2115 и сэкономить 2,99млрд. Видимо стыдно стало ещё просить или правительство послало руководство АвтоВаза куда подальше.
Это сообщение отредактировал ALSERGARKH - 21 ноя 2023 в 03:13

Цитата (dimkko @ 21.11.2023 - 02:24)

«Конечно, можно бесконечно продавать 50-летнюю Lada Niva, но нужны инвестиции на новые модели. А где их взять? Просить у правительства, брать кредиты или пытаться заработать самим. Наиболее приемлем для АвтоВАЗа третий вариант», — добавил специалист.

Так Путин же когда объяснял поднятие пошлин на иномарки говорил о том, что Автовазу нужно помочь. Поэтому он выбрал из двух зол меньшее. Что не помогли заградительные барьеры? Больше 15 лет уже прошло.

Новые модели это бампер что ли изменят или колёса перекрасят? Большего не потянут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (awolfman @ 20.11.2023 - 23:01)

Цитата (Jeremy18 @ 20.11.2023 - 20:38) Жопу возить в комфорте всегда дорого. Других вариантов не видишь? Я виду, что вам сложно понять, но сейчас ездить на личном авто дешевле. Я с 2006 года за рулём, с начала утром детей в садик, потом вечером из садика. Когда подросли возил детей в школу и забирал из школы. За это время цены на ОТ тоже росли и в какой-то момент реально авто стал дешевле ОТ. Особенно с учётом том, что в тот же садик надо было ехать с 4-я пересадками в одну сторону. А школы у детей разные были, в разных концах района, тут вообще одна экономия, с учётом, что ездили из области в город. Дача, от ближайшей электрички 70 км, можно конечно через пень-колоду на автобусе, а потом 7 км пешком, но ну его на фиг.

Какая сложная у тебя жизнь. Дай пожалею. Зато тачка, отпрыски и теща со своей ебаной дачей

И любимая работка , что бы оплатить всю эту очень нужную абузу
Это сообщение отредактировал Jeremy18 - 21 ноя 2023 в 04:13

стабильность, а з.п. на месте стоят.

Да как то похую никогда бы не купил даже в качестве жоповозки наш автопром.

Вааще похуЮ. Никогда не куплю ТАЗ с салона ну его нахуй.

Лада 22 и 23 год ржавеют моментально.. зачем за нее платить? Мусор
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VisaPlatinum @ 21.11.2023 - 02:07)

У нас рыночная экономика. Люди хотят покупать весту за 2 млн, идут и покупают. Я хотел октавию, пошел и купил в конце 2019 чуть дешевле 1.5 в комплектации стайл, с доп пакетами. Гранта по цене немца, вполне норм, без этих гейропейских ценностей, наша, родная, с запахом березок. Давайте посмотрим на мир философски, все вот эти моргенштерны и блогеры с ламборгини, обзорами ролс ройсов, понты про «солярис машина для нищих», «статус» для нонейма из хрущевки. Менять каждые два года ушатывая ибо не жалко. Все это закончилось. Сейчас пришло время оценить труд инженеров, подумать «а стоило ли выебываться?» Может машины, которые больше не привезут были созданы не маркетологами? Наверно даже в самых простых старались впихнуть что-то новое и полезное? И даже запас прочности был хорошим если следить и ухаживать. Шкоды с матричными фарами наверно не каршеринг и такси, а попытка выдать в народ технологии доступные ранее в премиум? Когда там на весте появится? Года через 4 с ценой к 10 млн?

К вопросу о новшествах (инновациях) в автомобилестроении и ценообразовании новых моделей ВАЗ.
Сколько стоит механизм шторки (боковой подушки безопасности) в условиях поточного производства?
Неужели планшет на панели сложнее/продвинутей/качественней/функциональней чем ipod air2?
Разве механизмы электропривода сидений (хоть с памятью хоть без) являются настолько инновационным продуктом, который невозможно повторить?
Сколько стоят диодные линзы в фары на алиэкспресс?
ЭБУ двигателя - сколько входящих сигналов принимает чтоб преобразовать в сигналы управления зажиганием и впрыском? Насколько велики системные требования?
Независимая задняя подвеска на авто С класса - неужели никто в мире не освоил?
Что же там такого удивительного, что нашим требуется еще разрабатывать?

И так далее.
А по факту имеем, что этот же гребаный китайский планшет, стоимостью в 60 долларов, с качеством и функционалом на уровне гражданских переносных моделей 5-10 летней давности при установке в ВАЗ дорожает на 1000%

Отдельно по ценообразованию.
Две рыночные системы. Затратный и сравнительный.
Стоимость определяется методом затрат и нормоприбыли и методом анализа предложений конкурентов на рынке.
Дополнительная система ценообразования административно-указательная.
В этом случае задача насыщения ранка или завоевание рыночной ниши не стоит.
Поставлена задача максимального наполнения бюджета. И заоблачная цена поддерживается заградительными мерами в виде таможни, утиля и прочих оброков.

Цитата (RBmoon @ 20.11.2023 - 22:13)

просто для справки: в Корее у KIA цены на автомобили такие же как у автоваза здесь, а зарплаты у работников в 10+ раз больше, автовазу гос-во за 20 лет почти 1 трлн руб накидал поддержек взять работающее население ВСЕГО города и разделить 1 трлн. на 20 лет, получается каждому по 130к в год! это учитывая 2003й (можно было как раз ВАЗ-2110 взять за год) и последующие года...а если взять просто работников автоваза?.. вот такое заботливое* гос-во и так везде

Государству, походу, надо инженерный отдел АвтоВАЗа и рабочих в один день взять и переселить в другой город - может тогда у нас и машины делать начнут. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vitekrus777 @ 21.11.2023 - 00:02)

Т.е. они сейчас уже не конкурентоспособны с китайцами, и хотят ещё себя загнать глубже, чтобы потом ныть в сиську государства о злых иномарках? Я правильно понимаю?

да, вот только государство им легко поможет и вместе с подорожанием ВАЗ, подорожает и китай, причем существеннее

Цитата (Scribbler @ 21.11.2023 - 04:13)

стабильность, а з.п. на месте стоят.

ну вообще ЗП - дело твоих рук, если ты не бюджетник. Но даже там ты можешь ее поднять по своему желанию (не без труда конечно)

Какие новые модели? Вы старые нормально делать научитесь, демоны. Всё б им цены поднять...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё блять?? Где брать инвестиции??? А сколько за эти годы субсидий вам пидарам предоставили? Давненько видел на просторах нехитрый подсчёт, где наглядно показано, что совокупная "поддержка государства" АвтоТАЗ кратно превышает бюджет постройки всех заводов иностранных автоконцернов на территории России вместе взятых. В очко себе пихайте свои тазики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оно что за два ляма не надо, что за четыре пофиг...

Сами пусть и покупают, заебал уже этот АвтоВАЗ!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ