Икарус 260


Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~TrotylVLZ~~ автор 7 мар. 2016 г. в 21:56

Ярила • На сайте 10 лет

Сообщений: 1187

026

027

028

Все комментарии:

~~Staryigeolog~~ 7 мар. 2016 г. в 21:58

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Автобус отличался мягким ходом, лучшими условиями комфорта и пассивной безопасности для пассажиров, ну и, конечно же, фирменным рычанием мотора

Было такое, помню

В детстве любили на таком кататься

yuran4o 7 мар. 2016 г. в 21:59

Ярила • На сайте 11 лет

Прям запах внутри вспомнился

БелыйМедведь 7 мар. 2016 г. в 22:00

Юморист • На сайте 17 лет

Ни в одном автобусе мира не пахло так, как в Икарусе!!! Это запах детства.

Дебильеро 7 мар. 2016 г. в 22:00

Сам себе пиздатый друг. • На сайте 18 лет

А у второй двери вечно стоял обмотанный шкурками от сидений горячий ресивер, выполняющий роль сгнившего штатного расширительного бачка.

Не сильно я люблю Икарусы. В детстве меня в них страшно укачивало, хз почему, в ЛАЗах и ЛИАЗах ездил спокойно. А потом, зимой 98-го, ездил в этом ледяном гробу на работу, 15 остановок. Это был пиздец.

Наверно, меня сейчас заплюют снизу доверху, но у меня Икарус ассоциируется с невыносимым холодом, головной болью и тошнотой. Нет их больше - и хуй с ними.

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 7 мар. 2016 г. в 22:09

Vadios 7 мар. 2016 г. в 22:00

Ярила • На сайте 11 лет

Хороший автобус! На 25-й фоте с запорожскими номерами?

mushuk77 7 мар. 2016 г. в 22:01

Котейка • На сайте 16 лет

ТС, извини, но фото по номерам без подписей или описаний как-то не айс...

~~babnik~~ 7 мар. 2016 г. в 22:02

Хохмач • На сайте 13 лет

новенький Икарус когда трогался с места даже совсем не ощущалось что он едет, это было нечто в далеком 1986 году)))

А по теме лови

~~папасемен~~ 7 мар. 2016 г. в 22:03

Ярила • На сайте 14 лет

Наиболее сбалансированный автобус из тех, что ездили в моём городе в 70-80 годы. ЛАЗы и ЛИАЗы были в чем-то лучше, в чем-то хуже, а этот был самый оптимальный.
Особенно нравилось кататься в "гармошке" посередине.
Где мои двенадцать лет?!!

Это сообщение отредактировал папасемен - 7 мар. 2016 г. в 22:04

СапожNIK 7 мар. 2016 г. в 22:04

Ярила • На сайте 13 лет

у нас до сих пор ездят

Это сообщение отредактировал СапожNIK - 7 мар. 2016 г. в 22:04

~~Panzersoldat~~ 7 мар. 2016 г. в 22:05

Бумбурек • На сайте 10 лет

хороший автобус с невъебенным ресурсом, я крайний раз на Икарусе в 2012 году из Ставрополя в Ейск ездил, половины ремней на шкивах двигла не было, а он ехал, правда печка не работала, замерз, но один черт хороший автобус

Diko 7 мар. 2016 г. в 22:09

выверт • На сайте 17 лет

Цитата (TrotylVLZ @ 7.03.2016 - 21:45)

• Ikarus 260.54A – уникальная версия в одном экземпляре: средняя дверь смещена вперёд на одну оконную секцию. Зачем понадобилась такая
модернизация знают одни только венгры.

Это сообщение отредактировал Diko - 7 мар. 2016 г. в 22:10

~~twocat~~ 7 мар. 2016 г. в 22:13

Путешественник • На сайте 10 лет

Цитата (TrotylVLZ @ 7.03.2016 - 21:45)

Конструкция кузова очень проста, благодаря чему ее
ресурс составлял 100 тыс. км до первого капитального ремонта. В среднем – это 20 лет службы при гарантийном сроке обслуживания – 1,5 года.

Человек, который это писал, он представляет что такое городской автобус, 100 тыс км за 20 лет, он что на месте стоит?, они в год по 100 тыс ходят, миллион за 7-10 лет

~~TrotylVLZ~~ автор 7 мар. 2016 г. в 22:17

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (twocat @ 7.03.2016 - 22:13)

Цитата (TrotylVLZ @ 7.03.2016 - 21:45)

Это копипаста, там одним ноликом ошиблись.

плезанс 7 мар. 2016 г. в 22:17

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

ресурс составлял 100 тыс. км до первого капитального ремонта. В среднем – это 20 лет службы при гарантийном сроке обслуживания – 1,5 года.

Бля 100 000 км за 20 лет это 5 000 км в год. ТС ничего не перепутал?
Не копипать все подряд, редактируй немного

Добавлено в 22:18

Цитата

Это копипаста, там одним ноликом ошиблись.

Проверяй в следующий раз. Текст хотя бы через Ворд прогоняй, чтобы понять как он смотрится

~~twocat~~ 7 мар. 2016 г. в 22:20

Путешественник • На сайте 10 лет

Такие автобусы в 90-х часто переделывали под перевозку грузов, и возили всякую фигню, сигареты, и прочее, что бы не привлекать внимание ни бандитов ни ГАИ

drvz 7 мар. 2016 г. в 22:20

Приколист • На сайте 13 лет

да куда этому автобусу до ЛИАЗ 677.

Это сообщение отредактировал drvz - 7 мар. 2016 г. в 22:24

~~TrotylVLZ~~ автор 7 мар. 2016 г. в 22:21

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (плезанс @ 7.03.2016 - 22:17)

Цитата

Это копипаста, там одним ноликом ошиблись.

Проверяй в следующий раз. Текст хотя бы через Ворд прогоняй, чтобы понять как он смотрится

Уже исправлено, спасибо за замечание.

плезанс 7 мар. 2016 г. в 22:22

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

они в год по 100 тыс ходят, миллион за 7-10 лет

Совершенно верно. Есть у нас один Нефаз, так он уже с 2005 каждый день километров за 300 в одну сторону пилит. Как говорят автобусофанаты с одного сайта - таки всего одну неделю в простое был

Apec 7 мар. 2016 г. в 22:24

Шутник • На сайте 10 лет

На СВАРЗе в Москве на базе кузовов от Икаруса делали троллейбусы.trolley.ruz.net/trollcars/svarz-ikarus/0017.jpg

kredetz 7 мар. 2016 г. в 22:25

W T F ? • На сайте 13 лет

А где гармошка?

Это сообщение отредактировал kredetz - 7 мар. 2016 г. в 22:26

~~twocat~~ 7 мар. 2016 г. в 22:27

Путешественник • На сайте 10 лет

Цитата (kredetz @ 7.03.2016 - 22:25)

А где гармошка?

А это уже совсем другая история Икарус 180 и 280

~~bombilaprofi~~ 7 мар. 2016 г. в 22:29

Юморист • На сайте 12 лет

Даже запах его помню

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 39629
0 Пользователей: