Обычно для индийского рынка сборка идет местная, по абсолютно своим "стандартам безопасности", с жесткими условиями ценовой политики от государства, но смысл даже не в этом.
Комрады, которые цены для Индии смотрят ,вы в курсе, что средняя зп там в районе 18000 рублей по стране?
При чем там такие же "гос статисты" и вот это все, в плане большинство населения буквально на пару тысяч в месяц живет?
Ну таки делите на покупательскую способность, получите реальную цену автомобиля, плюс-минус как в РФ. Все просто.
Да никогда ты не объяснишь, что цена на автомобиль зависит от покупательской способности и только от неё. Ну, бывают ещё перекосы, когда вдруг предложение резко уменьшается. У нас в стране было, как минимум, два таких периода, при Союзе и вот сейчас. Но, это явление временное. По факту же, всё снова придёт к тому, что стоимость автомобиля, да и любого другого товара, будет ровна такая, которую готов платить покупатель. И некоторые всё равно будут смотреть на разные страны и сравнивать цены, что, по факту, есть глупость несусветная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если 4WD по такой же схеме , как раньше, то нахуй такой полный привод не нужОн. А чисто передний - тем более. Но цена, ссука....Мда.... Только представил такой автомобиль у нас в ебенях за 850 тыщщ и уже охуел. Не, ну на рыбалку ездить то - можно взять, чо!
Пластиковые жабоеды вышли на новый уровень.......уроды блядь французкие Чтоб вам в сервисе работать. и этих пидорасов ремонтировать
Это сообщение отредактировал Зуевский - 27 янв 2026 в 02:30
Реношевцы, но есть же у вас нормальный дизайн, такую бы морду как у New Renault Boreal SUV (2026) и такую жопу как у симбиоза, а этот точно нет
Ну это Рено здорового человека. А то, что в Индии и России гордо называется Рено, в Европе застенчиво называется Дача.
Ну почему застенчиво? Они этого ЕВРОПЕЙСКОГО румынского производителя купили, его линейку и развивают/продают на ЕВРОПЕЙСКОМ рынке. Без всякой застенчивости. И в Италии, и в Германии и даже в Гваделупе...
А для папуасов, чтобы для них звучало дороже/бохаче толкают то же самое под материнским брендом.
Расход наверное, как у Камаза. И пробег такой, что видимо бабушка в церковь по выходным ездила
Расход даже представить боюсь. Кстати этот рекорд до сих пор не побит. 8,2 литра в серийно выпускаемом легковом автомобиле, для дорог общего пользования.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот интересная ситуация: ВАЗ мог бы помочь стране продавать свои поделки в Индию! Поддерживать, так сказать торговый баланс-а то денюжки от продажи нефти мёртвым грузом оседают в рупиях.. Но видать индусы что-то знают, если даже таких непритязательных потребителей не привлекает великий ВАЗ ! Это сообщение отредактировал Slavkot - 27 янв 2026 в 03:03
Цена обусловлена нехваткой в Индии эффективных российских менеджеров. Зато у нас с этим полный порядок и даже перекомплект.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обычно для индийского рынка сборка идет местная, по абсолютно своим "стандартам безопасности", с жесткими условиями ценовой политики от государства, но смысл даже не в этом.
Комрады, которые цены для Индии смотрят ,вы в курсе, что средняя зп там в районе 18000 рублей по стране?
При чем там такие же "гос статисты" и вот это все, в плане большинство населения буквально на пару тысяч в месяц живет?
Ну таки делите на покупательскую способность, получите реальную цену автомобиля, плюс-минус как в РФ. Все просто.
Да никогда ты не объяснишь, что цена на автомобиль зависит от покупательской способности и только от неё. Ну, бывают ещё перекосы, когда вдруг предложение резко уменьшается. У нас в стране было, как минимум, два таких периода, при Союзе и вот сейчас. Но, это явление временное. По факту же, всё снова придёт к тому, что стоимость автомобиля, да и любого другого товара, будет ровна такая, которую готов платить покупатель. И некоторые всё равно будут смотреть на разные страны и сравнивать цены, что, по факту, есть глупость несусветная.
С индусами ладно - уговорили. Но с Китайцами такой фокус уже не проходит, там средний доход давно выше чем в РФ, а авто дешевле.
Ну Индия занимает 4е место в мире по выпуску автомобилей. Но, в основном, местные марки или полная лицензия типа Марути от Maruti Suzuki India Limited.
Пока едем в отель с аэродрома Даболим - пару больших автосалонов проезжаем в городках...
Мне не очень понятны литраж и мощность указанных моторов - 1.3 турбо, выдающий 163 л.с.? Сколько откатает такой мотор?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему в Европе менее премиальная версия Dacia Duster стоит от 19600 евро? У индийской: более премиальные материалы (мягкий пластик), вентиляция передних сидений и панорамная крыша
Всегда удивляло, что тачки если сравнивать цены ЕС-США, то в штатах на примерно 30%
Если 4WD по такой же схеме , как раньше, то нахуй такой полный привод не нужОн. А чисто передний - тем более. Но цена, ссука....Мда.... Только представил такой автомобиль у нас в ебенях за 850 тыщщ и уже охуел. Не, ну на рыбалку ездить то - можно взять, чо!
за эти деньги у нас можно купить Дустер. только лет ему будет под сраку и состояние покойника.
ну 2017 год и всего 83 тыщщи км пробега это так то не покойник вообще. эт я просто к слову что фига се какие машины ты покойником считаешь... не про деньги и тему поста написал, просто удивился
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com