Какая нафиг направляющая? У меня Mitsubishi 3000 старая японка, двери безрамные, эта фигня прикреплена к кузову и стекло даже физически не касается этой фиговины. Так что ответ про направляющую стекла - неверен.
не осилил все коменты прочитать. Эта штука ставится на некоторых машинах, у которых маленький коэффициент аэродинамического сопротивления (но не всегда только на машинах с малым коэффициентом сопротивления воздуху, иногда установка обуславливается просто особенностями аэродинамики определенной модели авто). Ставится для того, чтобы при открывании окна на высокой скорости, плотно обтекающий машину воздух не бил по ушам. Эта херня просто "рассекает воздух" Ваш КЭП
Это сообщение отредактировал Danily4 - 19 фев 2015 в 23:26
вода при дожде или интенсивном пользовани стеклоомывателя отводится по этим...ну как их назвать...выступам в эластичном профиле-уплотнителе )))) ограничивая попадание воды в салон Баливара
Это направляющая стекла двери. Если стекло подвигать, то оно перемещается со стороны в сторону, при подъеме стекла с самого низа может появиться перекос. Что бы стекло в случае перекоса становилось на место в свой паз для этого и существует направляющая
Какая нафиг направляющая? У меня Mitsubishi 3000 старая японка, двери безрамные, эта фигня прикреплена к кузову и стекло даже физически не касается этой фиговины. Так что ответ про направляющую стекла - неверен.
Ну вот на твоем примере и очевидно, что это никакой не рассекатель воздуха..отводчик воды, грязи..или еще че-то, т.к. находится в самой задней части окна На мой взгляд это 100% направляющая для стекла в экстренных случаях..когда его выдавливает изнутри машины воздухом, если только это окно открыто или еще какой-нибудь силой типа прислоненной к стеклу головы. И естественно она не касается стекла в обычном положении. А если шанс на такой случай есть, то его должны предотвратить..а если ты его не заметил, это не значит что его не бывает) Видимо ставятся там, где вертикальная направляющая не обеспечивает достаточную точность движения стекла вверх (стекла без рамок двери, стекла с не совсем вертикальной боковиной, движущиеся не абсолютно вертикально и тд) или просто площадь стекла большая. А на машинах с широкими уплотнителями, они сами направляют стекло, для этого у них скат с двух сторон к центру.
Emtec, для всего вышеописанного тобой есть треугольник у зеркала. Он действует фиксатором стекла и ограничителем. Повторюсь, стекло очень далеко не прикасается к этой пипке. Там резиновый уплотнитель даже физически не даёт дойти стеклу до неё.
По поиску в гугле "штука на раме стекла японок" мне предложили "Японка в раме за стеклом купить в Москве на Avito"
Как оно с этой рекламой ужесточает поиск :(( набираешь в поиске "хрень такая, надо сервисную инструкцию" ответ - купить хрень такую да ещё с бесплатной доставкой в ебеня... и так 2-3 страницы. цуко.
Вы не поверите , но ... эта штука предназначена для разбиавния стекла . Достаточно не сильного удара. Пользуют это например после дтп , если заклинило дверь.
Комрады, а особенно те, которые все прочитали. На какой странице камментов находится КЭП? Я смог осилить только две странички. КЭП, отзовись!
Кэп сам не в курсе
Надо срочно позвать инжИнеров автотаза! Сразу всё по полочкам разложат, ая терь знаю как японцев отличить от экспортных ипонцев
Добавлено в 00:30
Цитата (Van78 @ 20.02.2015 - 00:25)
Вы не поверите , но ... эта штука предназначена для разбиавния стекла . Достаточно не сильного удара. Пользуют это например после дтп , если заклинило дверь.
Как тут писали ребята субарята , у меня Аутбэк Б13 и нифига у меня стекло не доезжает до этой штуки. И даже не касается её. Ибо она расположена малость под углом к земле и когда я закрываю дверь(а она безрамочная) Стекло проходит под этой фигулинкой. При этом стекло закрыто плотно до конца, но хоть убей эта штука никак не соприкасается со стеклом.
Зато когда в каку дождливую еду по трассе , то потоки воды не зафигачивают стекло , а ровной линией идут сверху по стеклу.
Блин, лениво читать 11 страниц ))) Скажу совершенно точно - это направляющая для стекла. Поясню - стекло имеет вогнутую внутрь форму. При движении на высокой скорости с опущеным стеклом проблем нет, ну кроме шума ветра ) но если начать поднимать стекло, то оно из-за своей формы начинает работать как крыло и потоком набегающего воздуха его стремится выгнуть наружу. Особенно хорошо это заметно когда до полного закрытия остается порядка 10 см - оно вроде бы и в боковых пазах стоит, но верх не совпадает, его тянет наружу. Вот тут и спасает эта направляющая. Эта тема уже тыщу раз обмусолена на форуме лансер-клуба ;)
не осилил все коменты прочитать. Эта штука ставится на некоторых машинах, у которых маленький коэффициент аэродинамического сопротивления (но не всегда только на машинах с малым коэффициентом сопротивления воздуху, иногда установка обуславливается просто особенностями аэродинамики определенной модели авто). Ставится для того, чтобы при открывании окна на высокой скорости, плотно обтекающий машину воздух не бил по ушам. Эта херня просто "рассекает воздух" Ваш КЭП
У меня тойота пробокс. Хуже дела с аэродинамикой обстоят только у кирпича или холодильника. И специально глянул - есть эти пиздюлины с обоиз сторон. И да - ветровики к ним НЕ прицеплены.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Первый ответ в той теме. Им видней как это называется, на родном-то языке...
Тут у нас серьезнее.
у тебя китайская подделка 
Может поэтому...
yaplakal.com