А чем ТЛК 60 лучше, чем ТЛК70? Ато 70-ки ещё производятся для арабов и стран третьего мира, следовательно и купить можно новый или в ОТС, и запчастей на них валом.
Да ,70-ки производят для арабов,но ценник настолько "конский".....проще 60-ку перебрать(лифтануть,доработать). Товарищ один загорелся новой 70-й,но за такие бабки по говну лазить ,жаба задушила.Опять же качество сборки и зап.частей со временем изменилось не в лучшую сторону.
ААААА!!!! Ахуенно! Зелень за прямые руки! Расширители обязательно поставь,шнорик,бампера силовые и ваще конь-огонь будет.Да что мне тебе рассказывать,ты и сам все знаешь.
Да , поддерживаю .Ахуенно всё сделано !!! ТС Молодчик !!!
Машина зверь, новые "внедорожники" курят в сторонке. Проедет всегда и везде, встанет только если сядет на мост.
У отца такой-же крузак, 89 год 4 литра(дизель) 100 лошадок, за 25 лет сгнили только пороги. Бампера как рельсы, не раз били машину в зад, сами врезались и ни капли деформации.
4 литра - 100 лошадок???
Добавлено в 21:33
Цитата (mika245 @ 17.01.2015 - 21:17)
Цитата (ALESSANDRO23rus @ 17.01.2015 - 20:53)
А чем ТЛК 60 лучше, чем ТЛК70? Ато 70-ки ещё производятся для арабов и стран третьего мира, следовательно и купить можно новый или в ОТС, и запчастей на них валом.
Да ,70-ки производят для арабов,но ценник настолько "конский".....проще 60-ку перебрать(лифтануть,доработать). Товарищ один загорелся новой 70-й,но за такие бабки по говну лазить ,жаба задушила.Опять же качество сборки и зап.частей со временем изменилось не в лучшую сторону.
C проблемами лифта SOA подвески ты наверное в курсе
А какие там проблемы?
Стандартные , карданы , рулевая , еще рессоры, коренные листы ломает так как рессора короткая и с большим элипсом расчитана немного на другую работу на скручивание балки моста Ну и сразу лифт больше 6" такой не всем нужен
80 нормальную за вменяемые деньги искать замучаешься , плюс с доками у них в 90 популярная машина была , на уровне Гранд Чероки. Слабый передний мост , объему внутри не особо много как может показаться , в остальном если брать машину для экспедиций и поездок на 2000- 10.000 км , комфортнее и 60 и 70 и Патрола , последние это трактора по сути У меня скорость движения на подготовленной машине 90 км ч , в среднем 75-85 , сейчас ездили на новогодние на рыбалку на Кольский , там вовсе скорость 60-70 по зимней дороге 2000 км. 3е суток Белое Море , Полярная ночь уже отступает солнце больше часа видно
Это сообщение отредактировал burialrat - 17 янв. 2015 г. в 21:58
60-ки должны жить! :) Привет из той же палаты! Моя после капиталки:
Добавлено в 21:57 Да, действительно. 4 литра и 101-103 лошадки, точно никто установить не может. Говорят, что и 105 бывает. Турбо-версия мотора 12HT многим нравится, но это уже Hi-Tech в 60-ках :) 60-ка это ЗИЛ-130, это танк, это нечто невообразимое для владельца Матиза. 60-ку нужно понимать, логически объяснить почему нужно на ней ездить нету. Это для особого вида маньяков-водителей из тайги, пустынь, из кошмарных снов....
60-ки должны жить! :) Привет из той же палаты! Моя после капиталки:
Добавлено в 21:57 Да, действительно. 4 литра и 101-103 лошадки, точно никто установить не может. Говорят, что и 105 бывает. Турбо-версия мотора 12HT многим нравится, но это уже Hi-Tech в 60-ках :) 60-ка это ЗИЛ-130, это танк, это нечто невообразимое для владельца Матиза. 60-ку нужно понимать, логически объяснить почему нужно на ней ездить нету. Это для особого вида маньяков-водителей из тайги, пустынь, из кошмарных снов....
Привет однопалатникам)) Знакомы, вроде, по крузаковскому форуму))
Машина зверь, новые "внедорожники" курят в сторонке. Проедет всегда и везде, встанет только если сядет на мост.
У отца такой-же крузак, 89 год 4 литра(дизель) 100 лошадок, за 25 лет сгнили только пороги. Бампера как рельсы, не раз били машину в зад, сами врезались и ни капли деформации.
80 нормальную за вменяемые деньги искать замучаешься , плюс с доками у них в 90 популярная машина была , на уровне Гранд Чероки. Слабый передний мост , объему внутри не особо много как может показаться , в остальном если брать машину для экспедиций и поездок на 2000- 10.000 км , комфортнее и 60 и 70 и Патрола , последние это трактора по сути У меня скорость движения на подготовленной машине 90 км ч , в среднем 75-85 , сейчас ездили на новогодние на рыбалку на Кольский , там вовсе скорость 60-70 по зимней дороге 2000 км. 3е суток Белое Море , Полярная ночь уже отступает солнце больше часа видно
Машина зверь, новые "внедорожники" курят в сторонке. Проедет всегда и везде, встанет только если сядет на мост.
У отца такой-же крузак, 89 год 4 литра(дизель) 100 лошадок, за 25 лет сгнили только пороги. Бампера как рельсы, не раз били машину в зад, сами врезались и ни капли деформации.
4 литра - 100 лошадок???
сам удивился когда узнал, но мощи хватает.
Дефорсированный движок для топлива херового качества , , мне пришлось как то заправляться транформаторным маслом мешая его 1х1 с соляркой , мало какой современный движок переварит смесь воды с соляркой без дорогостоящих последствий , С другой стороны большинству этого и не нужно они не отъезжают далеко от заправок и не знают как заправляться из раскиданых в тундре бочек или у лесовозов , или черпая соляру ведром на веревке из бака парома.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Знакомы, вроде, по крузаковскому форуму))
yaplakal.com