Лобовое столкновение Daewoo «Lanos» и «УАЗ»

УАЗ даже красивее стал.

Я когда впервые на уазике в роли пассажира прокатился-чуть не охренел.На каждой кочке подпрыгиваешь,как будто на телеге с деревянными колёсами едешь,при скорости 90 думал сейчас машина от напряга разлетится на куски.Специфический автомобиль для специфических дорог.Ну и ещё в багажнике надо ещё один уазик на всякий случай возить.Ибо ломается там всё постоянно.Сравнение после лобового столкновения неоррректно.Машины для разных целей.Городская жоповозка и железная коробка без какого-либо комфорта.

Вспомнил новость
"18 июля 2015 в 05:00 на 3 километре автодороги Борисполь-Днепропетровск, 34-х летний водитель, управляя автомобилем ,,УАЗ 3163-034", по неизвестным причинам совершил выезд на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем ,,Peugeot 308", под управлением 54-летнего водителя, который двигался во встречном направлении .
В результате этого ДТП водитель и пассажир автомобиля ,,УАЗ 3163-034", от полученных телесных повреждений погибли на месте происшествия, двое пассажиров данного авто и водитель автомобиля ,,PEUGEOT 308", получили телесные повреждения различной степени тяжести."
Это сообщение отредактировал Mikelino - 28 дек 2015 в 14:53

Цитата (Восьминог @ 28.12.2015 - 14:01)

да... номера у нас нынче хуёво прикручивают

так номер-то тоже из прошлой жизни. :)

Как в анекдоте:
В ДТП попали иномарка и ТАЗ. У иномарки весь перед вдребезги, у тазика ничего. Маленький мальчик спрашивает отца:
-почему?
-У иномарки удар гасится за счет сминания кузова.
-А как тогда гасится удар у отечественных?
-За счет сминания кузова иномарки!

Я бы раньше времени за уазик не радовался. Обычно при таких ДТП ломает все точки крепления кузова к раме. Визуально машина как новенькая, а по сути ездит на такой уже не получится.

одно из достоинств УАЗа: "после аварии для ремонта достаточно подкраски. можно кисточкой)"(С)

А Ланос, он точно Дэу? Может ЗАЗ Шанс? или может Шевроле Ланос?

Мне кажется на фото ЗАЗ Шанс.

Хренассе,родной Красноармейск на ЯПе...

Ланос это Шевролет,все не читал

Номера на УАЗы и ланосы делают из одинакового металла примерно)))))

Цитата (InGrib @ 28.12.2015 - 13:59)

2

Если приглядитесь к второму фото, то уазику тоже нормально досталось, пострадала права сторона, даже крыло выгнулось, просто так выгодно представлено фото, а на остальных фото правую сторону не видно.

на фото Советский УАЗик. в те времена их из железа по ГОСТу делали.

Что-то напомнило:
Продаётся КАМАЗ, после аварии (поцарапано левое колесо).

В УАЗике водила как живой сидел?

Цитата

Реклама УАЗа?

Да... реклама УАЗа 1980х "Покупайте старинные советские уазики!" "херачте кредитные иномарки бесплатно"

Цитата (LLITbIPb @ 28.12.2015 - 14:01)

Ну дык деформация у Ланоса погасила энергию удара.

ну да, сработал как подушка безопасности для Уазика

Цитата

Номера на УАЗы и ланосы делают из одинакового металла примерно)))))

Сравни. Старый советский номер на УАЗе и "железо деу ланоса" ... Какая деу выдержит удар ап советские железные номера??????????

Цитата (LLITbIPb @ 28.12.2015 - 14:01)

Ну дык деформация у Ланоса погасила энергию удара.

Деформация УАЗика обоссалась от деформации Ланоса.


В 1988 году под городом Зволен в Словакии сошлись так же в лобовой атаке советский военный УАЗик и шкода 120.

Особенность в том, что у неё дрыгатель сзади как у "Запорожца".
Так вот его сорвало с креплений и через фарш в салоне принесло в багажник спереди.

УАЗику отрихотвали и подкрасили бампер...


Это сообщение отредактировал moskitman - 28 дек 2015 в 15:12

Цитата (cosmo @ 28.12.2015 - 14:31)

Очень показательно: Современная машина на 100% продемпфировала удар смятием наружных панелей. Древний мамонт передал 100% удара на пассажиров. Была бы машина потяжелее или скорость побольше, в УАЗе лежали бы трупы. Смысл всех современных достижений в безопасности: Машина - на списание. Пассажиры - праздновать второй день рождения.

Хуйня все это. У меня 3102 была в свое время. Нас в машине было 3, все пристегнуты. Попал в дтп со шкодой. Шкода прилетела в лоб, точнее сам удар пришелся на передний левый бок и пошел по диагонали к салону. Скорость шкоды в районе сотни была. В итоге шкода улетела нахрен, мы в Волге все живы и здоровы, даже переломов нет. Волжанка в смятку, то есть погасила все как положено. НО до это на небольших скоростях я таранил и фокус и ланос, в меня прилетала киа и маршрутка. Всегда Волга отделывалась мятым бампером, а инки хорошо мялись.
Отсюда вывод: сминаться авто должно при хороших ударах, спасая людей, сидящих в ней, а не от любого чиха. Все это новомодное сминание от легкого удара идет НЕ для защиты водителя и пассажиров, а для защиты пешеходов

УАЗ хоть и не пострадал практически, но пассажиров потрепать в нем может посильнее, чем в этом Ланосе за счет жесткости рамы.

Прочитав данный пост, бедняга Higler наверное заплакал, от без сильной злобы и разочарования в жизни.

Цитата

Все это новомодное сминание от легкого удара идет НЕ для защиты водителя и пассажиров, а для защиты пешеходов

Ты правда считаешь, что мясо сильнее нынешнего металла?

Водитель УАЗа не как Ланос выглядит ? , энергия удара куда то должна деваться , по весу УАЗ не сильно тяжелее Ланоса

Цитата (LLITbIPb @ 28.12.2015 - 12:01)

Ну дык деформация у Ланоса погасила энергию удара.

Знакомый на скорой работал. Как-то ездил на аварию - Приора с Логаном. У Приоры слегка капот помят, у Логана морду, как корова языком слизала. В Приоре 4 трупа, в Логане отделались легкими ушибами