Имх по рельсам их пустить как то надёжнее на мой взгляд) там они 24/7 могут гонять, на дорогах много нюансов от долбаёбов учителей фур , до внезапного любителя сбить мост поднятым кузовом. Да и погода может вмешательство оказать)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как робот может выписать пропуск у охраны, поставить машину под погрузку/разгрузку, оформить накладные у менеджера?
ну там будут гонщики. Все это решаемо Другой вопрос - в случае дтп и виноватым роботом, что делать? кто будет платить, и прочая процедура. А если робот кого то загасил насмерть? кто будет отвечать?
Самое смешное, если его попытаются тормознуть гаишники (когда он будет вообще без водилы)
По какой причине останавливать будут? Правил-то машина нарушать не будет.
Ну а как же "операция трезвый водитель-план перехват-мы тут что зря стоим?", покажите груз, путевой лист, а вы точно вчера не пили?, что даже совсем чуть-чуть?, нам кажется, что полоса тонировки на лобовом на сантиметр шире и прочие очень важные дела Меня один раз в жизни остановили за нарушение, и то они специально в этом месте стояли у стёршейся разметки. Обычно им причины не требуются.
Цитата (lkyR @ 23 июн 2026 в 12:13)
А если прокол колеса?)
Очевидно, что при неисправности он должен встать на аварийку и ждать, когда приедет техничка.
Это сообщение отредактировал ejik - 24 июн 2026 в 07:51
Да да , водитель испытатель даже не участвовал , а кто автопилот разрабатывал этот ? А как автопилот "реагирует" в случае экстремальных ситуаций (допустим автоподстав)
А как он будет менять допустим шину (Этот самый автопилот)
Или там всегда будет сидеть экспериментальный водитель , так на всякий случай ? Тогда на хуй вообще автопилот этот нужен , если всегда должен сидеть "запасной" водитель?
Но прогресс и так далее естественно важны , когда нибудь эта программа дорастет до межзвёздных перелётов 🤭
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как робот может выписать пропуск у охраны, поставить машину под погрузку/разгрузку, оформить накладные у менеджера?
Ни как. Они будут с одной стоянки на другую таскать. Как пример логостики: У компании 100 фур и куча груза Питер-Мск-Питер. Люди грузят прицеп и отвозят на стоянку. Дальше робот тащит этот прицеп стоянка-стоянка. Ну и далее. В общем работает если есть оператор под управлентем которого много таких грузов. Иначе просто игрушка. Для почты пойдет, вроде. У них много такого. А вот вб и озон неверное не очень, на 700км. Вот если в Новосибирск какой, тогда да, им очень надо такое, да побыстрее))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По платке то и я без рук могу, пусть в город въедет.
Ну в Москве по Ясенево катались такси беспилотные. Там для контроля человек сидел (обязан по закону). Это года 2-3 назад было. Сейчас что с ними - не скажу. Давно в том районе не был. Трамваи и электрички по МЦК уже ездят сами. Но тут согласен - проще чем на машине.
Да да , водитель испытатель даже не участвовал , а кто автопилот разрабатывал этот ? А как автопилот "реагирует" в случае экстремальных ситуаций (допустим автоподстав)
А как он будет менять допустим шину (Этот самый автопилот)
Или там всегда будет сидеть экспериментальный водитель , так на всякий случай ? Тогда на хуй вообще автопилот этот нужен , если всегда должен сидеть "запасной" водитель?
Но прогресс и так далее естественно важны , когда нибудь эта программа дорастет до межзвёздных перелётов 🤭
Ну автопилот точно не тот водитель разрабатывал, что сейчас в кабине едет Шину менять будет машина техобслуживания. Человек будет сидеть в кабине пока не примут закон новый. Пока он по закону там должен находиться.
По платке то и я без рук могу, пусть в город въедет.
А чЁ ему в городе то делать, где и куда взгляд не кинь сплошные офисы. Еще при покойном Лужкове писали, что есть задумка вынести все складские терминалы далеко за МКАД, а по городу с этих складов пусть шустрят типа "Газели" и прочая мелочь. А связь между складами городов отдать на откуп таким авто-роботам и пусть шустрят сутками напролет.
А как автопилот "реагирует" в случае экстремальных ситуаций (допустим автоподстав)
Часто намного эффективней человека. На многих современных машинах установлены лидары. И если на легковых авто они нужны для работы ADAS, то на грузовиках их функционал намного шире. Поищите в интернете что такое лидар и для чего он применяется.
А по городу? А чего водила все время правой рукой шебуршит? Коробка не автомат походу? Этот т.н. робот поди тока рулит, а газ тормоз и передачи все равно водила?
Как он доехал с временами неработающим GPS? Или он к нему не привязан?
Вопрос конечно интересный. Сейчас в навигаторах есть такая мулька - при отсутствии сигала GPS курсор на экране продолжает двигаться с прежней скоростью. При проезде к примеру Лефортовского туннеля вы наверно даже это не заметите. Как при длительном отсутствии сигнала будет рассчитываться маршрут - хз. Но думаю там не тупо по навигатору едет. Их не просто так по маршруту много раз водитель гоняет. Скорее всего лидаром вся дорога оцифровывается и хранится в памяти машины. А при самостоятельной поездке принятое изображение сравнивается с изображением из памяти и принимается решение - куда ехать к примеру на данном перекрёстке.
Как он доехал с временами неработающим GPS? Или он к нему не привязан?
Принципиально ему гпс не требуется: оно по известному маршруту едет. Достаточно, грубо говоря, вдоль отбойника держаться, а в поворотных точках воткнуть маяки или спецзнаки для камер.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Коробка не автомат походу?
yaplakal.com