Поезд-беглец: как огненное цунами превратило город в выжженную землю

Арзамас да, наверное самая страшная трагедия связанная с ж.д...

4 июня 1988 года в 9 часов 32 минуты на станции "Арзамас-1" Горьковской железной дороги взорвались три вагона грузового поезда, следовавшего из Дзержинска в Казахстан, с 118 тоннами промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий. Погиб 91 человек, в том числе 17 детей, были ранены 840. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, железнодорожный вокзал и станционные постройки, близлежащие жилые дома. Правительственная комиссия причины взрыва не установила.

Тогда Арзамас пережил ужасную трагедию. В субботу 4 июня 1988 года в 9 часов 32 минуты мощный оглушительный взрыв раскатился по всей округе. Высоко в небо поднялся огромный столб дыма, образуя зловещую грибовидную форму. Это случилось на северо-западной окраине города, когда на подходе к станции Арзамас-1 взорвались три вагона грузового поезда № 3115, следовавшего в Арзамас-16 из Дзержинска с завода имени Свердлова. В вагонах находилось около 118 тонн промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий юга страны.
В результате взрыва чудовищной силы с лица земли было сметено 1530 жилых домов, повреждены инженерные коммуникации, объекты транспорта и коммунального хозяйства. Образовалась огромная воронка диаметром 52 метра и глубиной 26 метров (высота девятиэтажного дома), куда скатились искореженные вагоны со спецгрузом. Именно этот груз стал причиной катастрофы.

Тогда Арзамас пережил ужасную трагедию. В субботу 4 июня 1988 года в 9 часов 32 минуты мощный оглушительный взрыв раскатился по всей округе. Высоко в небо поднялся огромный столб дыма, образуя зловещую грибовидную форму. Это случилось на северо-западной окраине города, когда на подходе к станции Арзамас-1 взорвались три вагона грузового поезда № 3115, следовавшего в Арзамас-16 из Дзержинска с завода имени Свердлова. В вагонах находилось около 118 тонн промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий юга страны.
В результате взрыва чудовищной силы с лица земли было сметено 1530 жилых домов, повреждены инженерные коммуникации, объекты транспорта и коммунального хозяйства. Образовалась огромная воронка диаметром 52 метра и глубиной 26 метров (высота девятиэтажного дома), куда скатились искореженные вагоны со спецгрузом. Именно этот груз стал причиной катастрофы.

Тогда Арзамас пережил ужасную трагедию. В субботу 4 июня 1988 года в 9 часов 32 минуты мощный оглушительный взрыв раскатился по всей округе. Высоко в небо поднялся огромный столб дыма, образуя зловещую грибовидную форму. Это случилось на северо-западной окраине города, когда на подходе к станции Арзамас-1 взорвались три вагона грузового поезда № 3115, следовавшего в Арзамас-16 из Дзержинска с завода имени Свердлова. В вагонах находилось около 118 тонн промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий юга страны.
В результате взрыва чудовищной силы с лица земли было сметено 1530 жилых домов, повреждены инженерные коммуникации, объекты транспорта и коммунального хозяйства. Образовалась огромная воронка диаметром 52 метра и глубиной 26 метров (высота девятиэтажного дома), куда скатились искореженные вагоны со спецгрузом. Именно этот груз стал причиной катастрофы.


Это сообщение отредактировал наебенился - 11 ноя 2016 в 12:39

Газопровод помним 86 год Анапа -Иркутск вроде когда два поезда попали в эпицентр взрыва трубы . Вот там жетрв было на порядок больше ,а узнали только недавно.Светлая память погибшим по вине нерадивых сотрудников .

Цитата (томагоча @ 11.11.2016 - 12:20)

а у нас ещё в СССР в 1989 Железнодорожная катастрофа под Уфой ТОЖЕ ЖЕСТЬ АДОВАЯ.ВСЕ СГОРЕЛИ.

не под Уфой а в Челябинской обл. недалеко от Аши, там утечка газа была. Что-то около 500 человек погибло и 600 пострадало
вот ссыли из вики https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%...%84%D0%BE%D0%B9

Это сообщение отредактировал xARISTARHx - 11 ноя 2016 в 12:44

Цитата (томагоча @ 11.11.2016 - 12:20)

а у нас ещё в СССР в 1989 Железнодорожная катастрофа под Уфой ТОЖЕ ЖЕСТЬ АДОВАЯ.ВСЕ СГОРЕЛИ.

Ну не все. Выжившие там были.
Да и эта авария не тот пример. Тут раздолбайство железнодорожников, а там труба рванула. Просто по стечению обстоятельств аж два поезда оказались рядом. Ну, ладно из ЖД там долбоёб диспетчер(хотя хз, может он и отправлял наверх, только хуй кто слушал)

xARISTARHx
На месте аварии было обнаружено 258 трупов, 806 пассажиров получили ожоги и травмы различной степени тяжести, из них 317 умерло в больницах. Всего погибло 575 человек, травмировано – 623.

Цитата (наебенился @ 11.11.2016 - 12:49)

xARISTARHx На месте аварии было обнаружено 258 трупов, 806 пассажиров получили ожоги и травмы различной степени тяжести, из них 317 умерло в больницах. Всего погибло 575 человек, травмировано – 623.

посмотри в википедии, там так указанно и родные мне тож говорят, у меня мать живой свидетель этого ада (живу в 100 км от Аши) . там говорит солдатиков из училищ Челябинска понагнали - так они седыми от туда вернулись

Жесть однозначно.Просто не пойму, как на смене оставить работающий механизм, и уехать в гостиницу.

Кочегарил одно время, так там на котлах автоматики, как у дурака фантиков, и то один оператор дежурит на приборке, второй ипит, но всё равно в пол глаза, и то ссыкотно.

Страшно представить еси такой поезд влетит в один из трех вокзалов на комсомольской, наверное есть какие то средства отвода таких поездов?

Цитата (klimpopov @ 11.11.2016 - 10:02)

у нас как то две цистерны горело на жд, так рев и пламя за много километров было а тут ад настоящий... и заметьте жертв могло быть и больше... почему у них так. у нас от авто аварий люди десятками за раз а тут такая техногенная катастрофа... и 47

в центре города у них только офисы и магазины, по случаю глубокой ночи там никого не было, акромя посетителей кафе, все остальные жители были далеко от эпицентра, поэтому и жертв мало, везли-бы не нефть, а газ, всему бы городку пришел бы ацкий пиндец

Цитата (Sheol @ 11.11.2016 - 14:55)

Страшно представить еси такой поезд влетит в один из трех вокзалов на комсомольской, наверное есть какие то средства отвода таких поездов?

Есть улавливающий тупик,есть сбрасывающие стрелки.. толку-то от них? либо "собирание" состава в кучу железа,либо сход - всё равно,куча железа и,скорее всего, - пожар,раз наливник был....

Цитата (meatez @ 11.11.2016 - 12:39)

Газопровод помним 86 год Анапа -Иркутск вроде когда два поезда попали в эпицентр взрыва трубы . Вот там жетрв было на порядок больше ,а узнали только недавно.Светлая память погибшим по вине нерадивых сотрудников .

в смысле не давно, ты бредишь чувак, весь Союз об этом узнал на следующий день из новостей, а черезь день уже и видео репортаж был с места события,ты наверное тогда ещё и не родился, и что это за газопровод Анапа-Иркутск? Западная Сибирь — Урал — Поволжье, вот такой знаем, он там и проходил, изначально предназначался для нефти, потом решили пустить газ, плюс на том участке где начало сифонить скапливаться газ, бригадка лехким движением экскаватора зацепила трубу, обследовав, решили что для нефтепровода это не проблема и удачно закапала, а потом решили пусть газ, вот он и начал травить в одно время накопилось его в низине просто трандец, и вот как говорят от судьбы не уйдешь, два поезда сотни жертв, сотни калек
Это сообщение отредактировал doloto74 - 11 ноя 2016 в 13:15

Цитата (наебенился @ 11.11.2016 - 12:35)

Арзамас да, наверное самая страшная трагедия связанная с ж.д... 4 июня 1988 года в 9 часов 32 минуты на станции "Арзамас-1" Горьковской железной дороги взорвались три вагона грузового поезда, следовавшего из Дзержинска в Казахстан, с 118 тоннами промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий. Погиб 91 человек, в том числе 17 детей, были ранены 840. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, железнодорожный вокзал и станционные постройки, близлежащие жилые дома. Правительственная комиссия причины взрыва не установила. Тогда Арзамас пережил ужасную трагедию. В субботу 4 июня 1988 года в 9 часов 32 минуты мощный оглушительный взрыв раскатился по всей округе. Высоко в небо поднялся огромный столб дыма, образуя зловещую грибовидную форму. Это случилось на северо-западной окраине города, когда на подходе к станции Арзамас-1 взорвались три вагона грузового поезда № 3115, следовавшего в Арзамас-16 из Дзержинска с завода имени Свердлова. В вагонах находилось около 118 тонн промышленных взрывчатых веществ, предназначенных для горных предприятий юга страны. В результате взрыва чудовищной силы с лица земли было сметено 1530 жилых домов, повреждены инженерные коммуникации, объекты транспорта и коммунального хозяйства. Образовалась огромная воронка диаметром 52 метра и глубиной 26 метров (высота девятиэтажного дома), куда скатились искореженные вагоны со спецгрузом. Именно этот груз стал причиной катастрофы.

Мать рассказывала, что на сессию в арзамас приехала. В пединституте в то утро все стекла повышибало, а он достаточно далеко от арзамаса-1 находится. Народ подумал все, америка таки ебанула ядерным зарядом по стране.

Цитата

шестое июля 2013 года

Мистика чисел: 6 (день) + 7 (месяц) = 13. Год - тоже 13-й...

Последний инцидент на моей памяти был из за того что на явку вызвали локомотивную бригаду задроченую недосыпами, они поставили перемычку в ситеме контроля заснули на подъеме , локомотив не вытянул и весь состав скатился назад нас танцию. Влетел он в пригородный с пассажирами готовившийся к отправлению, благодаря чему машинист выскочил из кабины увидев приближающийся хвост тем и спасся. В поезде из за раннего времени было народу немного и обошлось без травм тк все сидели.

Вот еще ад при жизни...(подробнее можно https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%...B8%D0%BD%D0%BE)

Крушение в Сан-Бернардино — крушение грузового поезда, произошедшее утром 12 мая 1989 года в городе Сан-Бернардино (штат Калифорния). В результате превышения скорости тяжёлый грузовой поезд компании Southern Pacific Transportation Company сошёл с рельсов в кривой пути, после чего локомотивы и вагоны врезались в дома, разрушив 7 из них, при этом погибли 4 человека, в том числе 2 местных жителя.
Спустя 13 дней, утром 25 мая на месте крушения поезда произошёл разрыв топливопровода, в результате чего возник пожар, в котором были уничтожены 11 домов и 21 автомобиль, при этом погибли 2 жителя

Ну а пожарному, который заглушил двигло и об этом никому не сообщил - все сошло с рук. Понятно..

Цитата

Машинист и стал главным обвиняемым в катастрофе. Вместе с ним под суд были отданы диспетчер Montreal, Maine and Atlantic Railway, разрешивший стоянку неисправного локомотива с работающим двигателем, и управляющий менеджер компании, их непосредственный начальник. Сама железнодорожная компания, получив в свой адрес сразу несколько коллективных исков от пострадавших в аварии, решила на всякий случай объявить себя банкротом.

А что сделали с этими?

Цитата

Цепочка обстоятельств, которые привели к неминуемой трагедии, была практически сформирована. Вскоре после отъезда Хардинга скопившееся в турбокомпрессоре локомотива масло все-таки воспламенилось. В 23:50 огонь заметили местные жители и, как это и положено, немедленно набрали 9-1-1. Прибывшие на место пожарные, действуя опять же согласно инструкции, первым делом заглушили работающий двигатель, после чего приступили к выполнению своих прямых обязанностей. Давление в тормозной магистрали начало медленно, но верно падать.

Они что, тупо потушили поехали по своим делам дальше?

Цитата (Chudilo @ 11.11.2016 - 10:06)

Цитата Четыре локомотива были заглушены, но пятый, тот самый дымивший головной №5017, Хардинг оставил работающим. Это было необходимо для функционирования компрессора, который поддерживал давление в пневматической тормозной системе. Кроме того, машинист задействовал и ручные тормоза, но всего на семи вагонах из 79. Если не ошибаюсь в пневматической тормозной системе при отсутствии давления все колодки заторможены под действием пружин. А вот чтобы растормозить, как раз и нужно давление. В Канаде разве наоборот?

У нас именно так.
Если в тормозной системе давление падает по любой причине. Оборвался шланг или ещё что. Срабатывает автотормоз из подвагонного баллона.
В каждом такой есть.

Цитата (Salomon007 @ 11.11.2016 - 09:01)

Я думал у нас в России раздолбайство процветает, но чтоб такое...

Жадность она не имеет национальности. Она Интернациональна.

Инсценировка событий, приведших к крушению грузового поезда на прегоне Икорец-Битюг: сходу с рельсов 43 вагонов.

Для нетерпеливых с 6:22


Это сообщение отредактировал velikiyvo - 11 ноя 2016 в 13:28

Цитата (Spiser @ 11.11.2016 - 10:21)

Цитата (Sergei07 @ 11.11.2016 - 10:18) Я так понимаю, фильм "Неуправляемый" был снят по этому? А сырая нефть разве взрывается? Я думал горит и все. это было на много раньше снято.

накликали беду

Оганеровец
я честно говоря о этой трагедии только года два назад узнал. у Каневского есть приличная передача о

Василий174

Цитата

А башмаки бы спасли ситуацию.... 72 вагона = 288 осей, уклон 1/2%.. K = № (4i + 1) / 200, где: K — необходимое количество тормозных башмаков, шт.; № — количество осей в составе (группе), шт.; i — средняя величина уклона пути или отрезка железнодорожного пути в тысячных; (4i + 1) — количество тормозных башмаков на каждые 200 осей; К=288(4*1,2+1)/200=8,352 башмака.. девять башмаков было бы достаточно.

Аплодирую

ЖД - частные, лобби по нормативам безопасности авгонов, оптимизация персонала, экономия на безопасности

ЭТО ПОЛИТИКА ГОСУДАРСТВА

И нас к этому ведут, как к "эталону"

Кто то гребёт, а кто -то гибнет, а кто-то, кто посмел не погибнуть из "холопов" - тот виноват.

И да, не особо расхожая информация, спасибо. Но всё печально

Кино есть, практически 1 в 1. "Неудержимый". Но в кино, как всегда хеппи-энд.