Гейропа жаловалась, что им очень дорого обходиться сопровождение истребителями Ту 95, ибо ресурс реактивных двигателей намного меньше, ресурса турбовинтовых движков Ту 95
Спасибо за пост! Как сейчас помню: авиабаза Барксдэйл (фото 9)- KBAD, авиабаза Oффут - KOFF и т.д...., а прошло без малого 30 лет (служил в радиотехнической разведке, боевое дежурство 6 через 6). Какие же все-таки гении создали такие самолеты, что даже через 50 лет они востребованы! Но наш "Медведь", конечно, красавец!!! Он лучший!!!
Когда-то давно в прошлом веке, хвостовыми стрелками на них летали сержанты срочной службы, срочной прикиньте, вот это Служба!!! с большой буквы, я хоть и сам на боевом дежурстве сидел в срочную но моя с этой не сравниться, а всего-то чуть-чуть не успел по возрасту, перевели сперва их на сверхсрочников, а потом на прапоров или мичманов, а так мог бы и туда попасть, жалею.
Это сообщение отредактировал va3610 - 18 авг. 2015 г. в 23:07
Условия для работы летчиков в первых Ту-95 были ужасны: спинки неудобных кресел не откидывались, пищу хранить было негде (а полеты продолжались по 20 часов и более), изнутри кабина была выкрашена в черный цвет. «Как в танке!», — восхитился проверяющий генерал. Система кондиционирования работала отвратительно: воздух из нее выходил очень сухим и содержал огромное количество масляной взвеси. Поэтому командир и второй пилот снимали кислородные маски по очереди.
Но со временем все устроилось. Кабины перекрасили, кондиционер настроили, бортпайки заменили на съедобные. В Ту-95 впервые в Советском Союзе появились микроволновые печки для подогрева пищи. Для удовлетворения другой надобности служит переносной туалет.
Экипаж ракетоносца состоит из семи человек: командир и его помощник, он же правый пилот, бортинженер, оператор и три штурмана. Катапультных кресел не предусмотрено: при аварии выпускается стойка переднего шасси (люк в кабину находится над ней),
Мне рассказывали что там до сих пор используется выносное ведро с крышкой типа унитазной, которое стоит за спинкой одного из летчиков.
Непонятно, как в таком огромном самолете умудрились не найти места для приличного сортира.
Когда проверяли по тревоге "Азалию" у наземного персонала глохли ВСЕ приёмники ТВ и Радио...
Это факт, подтверждаю. Но! Борт-постановщик помех в это время как на ладони: точные пеленги по всем координатам, с очень большого расстояния. А если комплексом работать, то сразу (несколько десятков миллисекунд) есть его координаты в пространстве.
Добавлено в 22:23 Так что в современной обстановке помехами гадить надо тоже с умом. Обнаружат и наведут чего-нибудь нехорошее.
Оператор РЭБ?!...Без РЭБ в современных условиях нет смысла воевать во всех стихиях!...https://docviewer.yandex.ru/r.xml?sk=740ee36191886483e5c108cd348bf01a&url=http%3A%2F%2Freb.informost.ru%2F2014%2Fpdf%2F2-8.pdf
Когда-то давно в прошлом веке, хвостовыми стрелками на них летали сержанты срочной службы, срочной прикиньте, вот это Служба!!! с большой буквы, я хоть и сам на боевом дежурстве сидел в срочную но моя с этой не сравниться, а всего-то чуть-чуть не успел по возрасту, перевели сперва их на сверхсрочников, а потом на прапоров или мичманов, а так мог бы и туда попасть, жалею.
В детстве к бабушке ездил на лето она жила в деревни в десяти км от Моздока , насмотрелся я на них . Ночью с ни привычки просто жуть когда над крышей пролетает аж земля трясётся .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
хрентель18 авг. 2015 г. в 22:23