А если толстая резиновая подошва у сапог(туфель)то можно ли наступить на контактный рельс и подняться???
Можно. Выше писал, что современный пластиковый короб, которым закрыт контактный рельс выдерживает до 10 000 вольт. Теоретически можно даже босиком. Главное, ПОД контактный рельс, где он не закрыт коробом лапу не совать. Кроме того, не рекомендуется наступать на узел контактного рельса т.е. место где он крепится к кронштейну, на котором собственно и висит. Часто бывает, что короб чуть короче расстояния между узлами и около узла остаётся небольшое незащищённое место.
Но лучше всего сделать так, как показано в ролике.
Есть станции, где нет желоба посередине :) В Питере точно есть, в Москве, кажется, нет.
Поэтому, если ты упал с платформы на такой станции, не морочь машинисту и дежурной головы, одной рукой хватайся за обычный рельс, второй за контактный.
Я сейчас скажу одну вещь, которую говорить вобщем-то не следует. Пластиковый короб контактного рельса держит 10 000 вольт по паспорту. И наступают на него регулярно. Иногда в случае необходимости даже сознательно. Было дело студентик один даже заснул на контактном, а проснулся уже под напряжением. Но это конечно исключительный случай. Было это очень давно, когда ещё в основном деревянные короба стояли на буковых опорных точках. Плюс дурак-бригадир выписал его из журнала прохода в тоннель (на что не имел права) подумав что тот уже в раздевалке и его не стали искать. Но вобщем я к тому, что если наступить на короб контактного рельса и вылезти на платформу, ничего вам не будет. И всякого рода бухарики которые достаточно часто падают с платформы обычно так и выбираются. И ничего, бухают дальше. Из под контактного людей вытаскивали тоже бывало. Ведь 825 вольт это конечно прилично. Но и случаев когда человека просто тряхнуло тоже было предостаточно. Я думаю почтенная аудитория в курсе, что убивает не напряжение, а ток. Если на рельсовой цепи нет поезда, то ток соответственно небольшой. А вот если состав наехал на этот участок контактного рельса (фидерную зону), то есть места где до 5000 ампер (в основном где-то 1500). При том, что смертельно опасная сила тока для человека 100 МИЛЛИампер. 5000 Ампер = 5 000 000 миллиампер. Сами понимаете)) Ладно... чувствую заебал вам уже мозг. А то тут долго можно рассказывать.
P.S. В ролике всё по делу P.P.S. 15 лет в Службе пути
Ниче не заебал! Давай ещё! Интересно!
ну если только поржать. Вот это больше всего порадовало
Цитата
Я думаю почтенная аудитория в курсе, что убивает не напряжение, а ток. Если на рельсовой цепи нет поезда, то ток соответственно небольшой. А вот если состав наехал на этот участок контактного рельса (фидерную зону), то есть места где до 5000 ампер (в основном где-то 1500). P.P.S. 15 лет в Службе пути
А теперь думаем головой. Есть труба, в ней вода. Вода из трубы не вытекает. Внутри трубы есть поТОК воды????? Смотрим на закон ома I=U/R соотвесвенно если R нету или же бесконечность, то и тока никакого нету! Закон Ома ДЛЯ УЧАСТКА ЦЕПИ, если нет цепи то нет и тока! Если состав попал на фидерную зону, то весь ток потечет ЧЕРЕЗ САМ СОСТАВ (эл двигатели и прочее), а никак не через человека (гуглить сопротивление человека).
Очень странно что данный человек работает в службе пути... Ну или же пиздит)
Я помню, в студенческие годы уронила староста группы на рельсы пакет с зачетками. Парень одногруппник спрыгнул туда с платформы, достал пакет и залез обратно. Где были мозги у всех, хз. Все быстро в запале и не думая. Вылез он обратно, как раз наступив на контактный рельс. Почему его не стукнуло током? Время было позднее, около 23ч вечера, станцию не помню уже, нас никто не увидел и по шапке не настучали, а зря.
А теперь думаем головой. Есть труба, в ней вода. Вода из трубы не вытекает. Внутри трубы есть поТОК воды????? Смотрим на закон ома I=U/R соотвесвенно если R нету или же бесконечность, то и тока никакого нету! Закон Ома ДЛЯ УЧАСТКА ЦЕПИ, если нет цепи то нет и тока! Если состав попал на фидерную зону, то весь ток потечет ЧЕРЕЗ САМ СОСТАВ (эл двигатели и прочее), а никак не через человека (гуглить сопротивление человека).
Очень странно что данный человек работает в службе пути... Ну или же пиздит)
Ну хорошо, советы дельные, но вопрос возникает: Почему изначально контактный рельс не стали располагать у дальней стены, а у платформы не устанавливать удобные подножки? Где логика? Upd. Увидел ответы про "инерцию при падении"..да это ж как упасть нужно-прыгнув с разбега разве Это сообщение отредактировал DeiNirus - 26 окт 2021 в 20:01
Закрыть сверху контактный рельс изолирующим материалом и сделать ступеньку для выхода на платформу ? Нет слишком дорого по сравнению с жизнью пары ибланов, упавших на рельсы. Ползите теперь под поездом , ссытесь от страха. Выживите , больше не будете на пути падать.
Блин, не стану читать 5 страниц комментов, но такой вопрос наверное уже задали.
Почему этот контактный рельс со стороны платформы перрона?
И если по линии движения перроны расположены по разным сторонам, то почему бы этот рельс не окрасить в яркий ядовитый кислотный цвет, чтобы было понятно что это очень опасная штука и к ней ни в коем случае нельзя прикасаться ни ногой ни рукой ни чем другим?
Вот щас, буду я бухаться в грязную лужу между рельсами...нет уж. Тема, кстати, старая, не раз тут поднималась. А инструкция для гномов. Человеку ростом от 180 и выше вполне можно на платформу вылезти, слегка обтершись о пыль. Я вставал на крепление этого контактного рельса. Вполне живой, здоровый, даже весёлый. Подошва кроссовок - диэлектрик.
подошва кроссовок))))))
представляю :на тебя поезд летит с огромной скоростью - счёт идёт на секунды, а ты советуешь людям пытаться вылезти на платформу )? вместо того чтобы спокойно лечь "в лужу" между рельсами и после неспеша уже вылазить
Тоже интересно, нельзя было с другой стороны его сделать?
Так если ты туда свалишься, сразу на контактный рельс и попадешь, а так он под платформой, если не ошибаюсь сверху на нем кожух, но не везде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А нельзя, этот контактный рельс, хотя бы по верхней плоскости, заизолировать, чтобы "потерпевшие" или "спасатели", могли безопасно, наступить на неё, как на опору?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com