скоро год, как езжу на электромобиле (Зикр 001) и могу ответственно заявить: по части проходимости что по грязи, что по снегу он на голову выше машин с ДВС.
лол с чего бы электричкам быть на голову выше по этому параметру?
С конкретно этой ситуацией у нас бы справилась любая блондинка на кей-каре с розовым маникюром и на каблучках-шпильках за 30 секунд, параллельно разговаривая по айфону одной рукой.
Прокладка между рулем и сиденьем порвалась, менять надо.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 16 дек 2024 в 10:55
скоро год, как езжу на электромобиле (Зикр 001) и могу ответственно заявить: по части проходимости что по грязи, что по снегу он на голову выше машин с ДВС. Во-первых, там есть режимы вождения, как в телефоне, и при смене режимов поведение авто меняется радикально. Летом и зимой по чищенным дорогам я езжу на режиме Комфорт: задний привод, низкая подвеска и спокойная реакция на педаль газа. Есть режим Спорт, тогда подвеска очень низкая и реакция на газ такая, что поначалу страшно было) Для снежных дорог есть режим Снег, подвеска чуть выше, полный привод, ну а для совсем жести есть режим Грунт: подвеска максимально высокая, гребет всеми колесами, отклик от педали немного другой. Короче из любых сугробов выезжает запросто, плюс у него под днищем ровная плита (батарея), цепляться не за что, ползёт как утюг :)
До сюда Зикр даже не доедет. Просвет около 30 см. А при -30 и много не проедет даже по городу. Фото моё. Колею бил по целине. Просто покатушки.
Так что, про любые сугробы даже не смешно.
А уж про выше на голову. Это ваши эротические фантазии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ентот ваш кибертрак 
yaplakal.com