Интересно. Если в самолёте кто бухой летел... Наверн протрезвели все?)))
я протрезвел, когда после 5 минут полета самолет развернули и сказали, что по техническим причинам вынуждены его посадить, на подлете к аэропорту увидел много пожарок и скорых... был бухой в гавно, адреналин отрезвил меня полностью, это реально страшно, народ, после этого началась вырабатываться фобия, а такие блядь ролики еще больше ее развивают
Дух захватывает от таких видео. Пилоты - мастера высшего класса! Все равно, летать боюсь панически. Точно выше писали, каждый раз как последний в эту банку садишься.
я в похожей ситуации внутри был - садились в сильный дождь, плохо видно. До посадочной полосы оставалось метров 50 по высоте, вдруг самалет по всем газам, нос задрал и начал пытаться карабкаться вверх - скорость то малеьнкая была припосадке. Чуть не поседел - думал они от столькновения уходили - может кто на посадочной линии стоял. вообщем взлетели - сердце чуть не стало :) Оказалось в последнюю секунду с вышки передали что на взлетной очень сильный дождь, надо на второй круг. Емоции были незабываемые :)
Там необжатие произошло по причине козления с одной стойки на другую, обжатие происходит только при приседании на обе стойки, иначе юззъ неизбежен. И пока пилоты прижали задницу самолета к планете на обе стойки - ВПП тупо кончилась. На сайте МАК есть подробный отчёт.
Экспертам похуй же. Они лучше МАК знают.
Добавлено в 09:22
Цитата (sergeeroman @ 2.12.2013 - 06:08)
Ну так статистика за 30 лет .....Ты бы еще Османскую империю вспомнил)))))) За табличку спасибо, интересно....
Ну да, заваленный турками 738 в Амстердаме в 2009 - это 30 лет назад было.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 2 дек 2013 в 09:24
эти перцы на форсаже садятся. как бы отступать некуда. если полоса кончилась - на газон не выкатишься. поэтому если гаком промахиваешься - газ до отказа, руль на себя. летишь на второй круг.
зато когда цепляешься, такой аттракцион. ппц. прикиньте, с 200-300 кмч за 50-100 метров оттормозиться в ноль. аццкая перегрузка.
к слову, бывает и это не спасает.
был случай, самолет сел, гаком зацепился, и вроде все хорошо, почти оттормозился, скорость скинул, и тут бац - трос вырвало! ну и пиздец. скорость 50 кмч, если не меньше, 10-20 метров и палуба кончилась.
самолет выкатился и вводу нырк.
палубная авиация - это не хрен с горы. элита из элиты. там ниже кап раза за штурвал на садятся. в отряд попасть - нужно в небе жить. быть асом из асов.
вот видос. взрыв в конце - катапультация пилота.
Это сообщение отредактировал Дегало - 2 дек 2013 в 09:43
если я правильно понял, то они сделали козла - подпрыгнули на посадке при большой вертикальной скорости. какой такой респект? - чуть самолет не угробили.
Это сообщение отредактировал Bunker - 2 дек 2013 в 09:52
Летаю часто, на Turkish Airlines нравиться летать. У них другая система подготовки пилотов. ВСЕ ПИЛОТЫ по окончании военного училища летают на истребителях до 35 лет. Ровно 10 лет. Потом переходят в гражданскую авиацию и летают на пассажирских лайнерах. Практика-подготовка у них высочайшего класса. Иной раз заложит вираж так, что прижимает к креслу. Когда летишь, чувствуешь уверенность пилота в управлении лайнером. В Советском Союзе была подготовка, в нынешней России просрали полимеры.
Как то улетал с Анталии, там там же самолёт раз 5 заходил на посадку и потом так же поднимался, уловия были отличные, скорее всего это тоже тренировочные упражнения.
Посадка при сильном ветре в Гамбурге. Второй пилот (женщина) увела борт от столкновения
Я в Одессе прошлой зимой в шторм так садился. Вроде всё пучком, не трясёт - глянул в иллюминатор, а там взлётно-посадочная полоса. Прихуел, как только прикинул положение самолёта... перед касанием выровняли и сели мягко. Никто не аплодировал, хотя стоило бы... Таксист сказал, что следующие за моим рейсы аэропорт не принял.
Чуть не чиркнул задом, помню в одной из серий "Расследования авиакатастроф" (кстати очень занимательная передача) боинг при посадке чиркнул задом ВПП, наложили заплатку, а через много лет трещины разрослись и фюзеляж под давлением лопнул, как следствие мгновенная декомпрессия и разрушение самолёта.
Bormoglotik, да нормально всё будет. я так летал, когда 2 сразу разбилось тушки, 134 и 154. От ребят-авиаторов в сортире узнал (утром было) - жив вроде=)
там вроде теракты были
если ты про них: Ту-134А-3, совершавший рейс № 1303 Москва—Волгоград и самолёт Ту-154Б-2, выполнявший рейс № 1047 Москва—Сочи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
был бухой в гавно, адреналин отрезвил меня полностью, это реально страшно, народ, после этого началась вырабатываться фобия, а такие блядь ролики еще больше ее развивают 
.....Ты бы еще Османскую империю вспомнил))))))
yaplakal.com