Самолеты России, ... видео для всепрослальщиков ...

Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Wonka 11 июл. 2015 г. в 21:32
Вилли Вонка  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (vobljademort @ 11.07.2015 - 21:26)
Цитата (Wonka @ 11.07.2015 - 21:18)
Насчет нашего современного авиапрома знакомый сотрудник Авиастара сказал так: "Наш автопром знаете?.. Ну вот."

Ну да, я тоже с мужиками с " Авиастара" общаюсь регулярно.
Остатки прежней роскоши.

А ты наш, с Ульска?)
Дабы не флуд: покажу завтра темку знакомому, он сотрудник одной очень интересной организации из области авиации, пусть тут покамментит, оставит мнение))

Это сообщение отредактировал Wonka - 11 июл. 2015 г. в 21:33
Bris2 11 июл. 2015 г. в 21:33
Ярила - динозавр  •  На сайте 13 лет
4
lemial
Цитата
Хаха! Стоики шасси, во всяком случае, наши! ;)

В "Боинге" 1\3 наших стоек. А лопаток турбин - ещё меньше. Я - не кремлебот и не всёпропальщик. Просто стараюсь давать объективные оценки.
Да, я считаю, что наш авиапром - пока в глубокой жопе. Но радует, что не торчит там молча, а дёргается. Поживём - увидим.
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:35
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Bris2 @ 11.07.2015 - 21:33)
lemial
Цитата
Хаха! Стоики шасси, во всяком случае, наши! ;)

В "Боинге" 1\3 наших стоек. А лопаток турбин - ещё меньше. Я - не кремлебот и не всёпропальщик. Просто стараюсь давать объективные оценки.
Да, я считаю, что наш авиапром - пока в глубокой жопе. Но радует, что не торчит там молча, а дёргается. Поживём - увидим.

воот.


ОБЪЕКТИВНОСТЬ! Вот что нужно.
лилу555 11 июл. 2015 г. в 21:35
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
ТС, спасибо за видео-красивые города и самолеты)))) Так держать и развиваться дальше!
lemial автор 11 июл. 2015 г. в 21:36
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:28)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:22)
И чем вам 96-300 и 96-400 не устраивают? Дальники - да, грузопассажирские - да!

а нахера было изобретать велосипед?

я понимаю, что слава супер корпораций типа локхида, боинга спать не дает.

и военку строить и гражданку.

только не получится такое.

Нахера было городить велосипед с этими суперджетами, тратить туеву кучу бабла если есть готовый самолет типа ЯК-42.

Куда надо запихнуть новые движки и авионику. Переработать проект. и все- машина усовершенствована и готова.

Но нет - придумали велосипед и теперь доусрачки пытаемся всем доказать, что он лучше чем был ранее придуман.

Вы спец, как я погляжу.
Ну тогда скажите - а с каким боингом или аирбасом конкурирует суперджет. Вот это первый и очень важный вопрос.

Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)
vobljademort 11 июл. 2015 г. в 21:36
Да пох  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:28)
Нахера было городить велосипед с этими суперджетами, тратить туеву кучу бабла если есть готовый самолет типа ЯК-42.

Бабло распилить - элементарно же.
А вот насчёт Як-42 - отличная машина, простая, потому надёжная.
Но жрёт таки много. Сейчас это главное.

Добавлено в 21:39
Цитата (Wonka @ 11.07.2015 - 21:32)
А ты наш, с Ульска?)

Я сосед, с Самары.)
lemial автор 11 июл. 2015 г. в 21:39
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (лилу555 @ 11.07.2015 - 21:35)
ТС, спасибо за видео-красивые города и самолеты)))) Так держать и развиваться дальше!

Спасибо, обязательно будем развиваться! За нами Россия, назад нельзя!
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:39
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:40
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (vobljademort @ 11.07.2015 - 21:36)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:28)
Нахера было городить велосипед с этими суперджетами, тратить туеву кучу бабла если есть готовый самолет типа ЯК-42.

Бабло распилить - элементарно же.
А вот насчёт Як-42 - отличная машина, простая, потому надёжная.
Но жрёт таки много. Сейчас это главное.

Добавлено в 21:39
Цитата (Wonka @ 11.07.2015 - 21:32)
А ты наш, с Ульска?)

Я сосед, с Самары.)

я же писал - что двигателя поменять и так далее.

думаю довести до современных стандартов ЯК было бы быстрее и дешевле чем придумывать суперджет.
Kubanuga 11 июл. 2015 г. в 21:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (Wonka @ 11.07.2015 - 22:17)
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:16)
Цитата (Ivansadovod @ 11.07.2015 - 21:45)
суперджет уже больше сотни сделали smile.gif

Да ну?
Если не лень, сообщите бортовые номера машин? Посмотрим на флайтрадар.
ТС - аналогично, просвятите по количеству выпущеной техники?

п.с. раньше у нас были: МИГ, СУ, МЯ, БЕ, ЯК, ТУ, ИЛ, АН, МИ, КА и другие... А сейчас? Объединили остатки в два три концерна, научились снимать красивые клипы?

Вики говорит, что произведено ровно сто единиц.

Да ну?

По состоянию на 1 июня 2015 года.

Flag of Russia.svg Россия

Аэрофлот — 20
Газпром авиа — 9
Якутия — 2
МВД России — 1
Центр-Юг — 3
Red Wings — 3
Flag of Mexico.svg Мексика

Interjet — 16
Flag of Laos.svg Лаос

Lao Central Airlines — 1
Flag of Indonesia.svg Индонезия

PT Sky Aviation — 3

Итого 58 машин. dont.gif где остальные 42?

Видео где на стапелях 6 штук стоят, я уже три года вижу, их до сих пор собрать наверное не могут.

п.с. а ТУ-204 отличная машина с самым летучим планером.

Еще балдею от АН-148, но это хохлы, хотя и с нами совместно клепали.


Самолеты России
lemial автор 11 июл. 2015 г. в 21:42
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:44
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:41)


Еще балдею от АН-148, но это хохлы, хотя и с нами совместно клепали.

сколько лет мучали этот проект? сколько передач было о этой машине и действительно просто офигенная машина.

но тут появился суперджет. новое слово в самолето строении..... lol.gif
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:45
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:42)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.

вы на вопрос ответите?


КОМУ ИЗ СЕМЕЙСТВА БОИНГ ИЛИ АЭИРБАС ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТОМ СУПЕРДЖЕТ?

О ЯК говорил.

Все жду ваш ответ.
lemial автор 11 июл. 2015 г. в 21:47
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:44)
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:41)


Еще балдею от АН-148, но это хохлы, хотя и с нами совместно клепали.

сколько лет мучали этот проект? сколько передач было о этой машине и действительно просто офигенная машина.

но тут появился суперджет. новое слово в самолето строении..... lol.gif

Машина очень абалденная, с такой тягой она может летать как истребитель:
Wonka 11 июл. 2015 г. в 21:48
Вилли Вонка  •  На сайте 14 лет
0
Kubanuga
Цитата
Да ну?
Ну ваше ну к википедии. Я какбэ и ссыль дала. Вики может и не правду говорит, а может и не говорит.
Про Мрию, например, написано как есть - одна единица.
Цитата
где остальные 42?
Еще раз - к википедии вопрос.

Это сообщение отредактировал Wonka - 11 июл. 2015 г. в 21:50
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:50
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:47)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:44)
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:41)


Еще балдею от АН-148, но это хохлы, хотя и с нами совместно клепали.

сколько лет мучали этот проект? сколько передач было о этой машине и действительно просто офигенная машина.

но тут появился суперджет. новое слово в самолето строении..... lol.gif

Машина очень абалденная, с такой тягой она может летать как истребитель:

вы на вопрос ответите или так и будете его избегать? cool.gif

по АНу - это сарказм? так проясните нам - полным нулям в вопросе. cool.gif
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:51
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Wonka @ 11.07.2015 - 21:48)
Kubanuga
Цитата
Да ну?
Ну ваше ну к википедии. Я какбэ и ссыль дала. Вики может и не правду говорит, а может и не говорит.
Про Мрию, например, написано как есть - одна единица.
Цитата
где остальные 42?
Еще раз - к википедии вопрос.

если супер джетов будет 1000-2000-3000 и он будет реальным конкурентом двум знаменитостям - то только памятника и оваций будет заслуживать конструктор.

но что-то кажется не так с этим всем.
lemial автор 11 июл. 2015 г. в 21:55
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:45)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:42)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.

вы на вопрос ответите?


КОМУ ИЗ СЕМЕЙСТВА БОИНГ ИЛИ АЭИРБАС ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТОМ СУПЕРДЖЕТ?

О ЯК говорил.

Все жду ваш ответ.

ОК, конкуренты RRJ-100: Airbus 320 и Boeing 787, я не буду спорить насчет их надежности и массовости производства, давайте будем реалистами, сейчас по надежности RRJ-100 пока не с чем сравнивать, но он бьет рекорды....

Это сообщение отредактировал lemial - 11 июл. 2015 г. в 21:58
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 21:57
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:55)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:45)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:42)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.

вы на вопрос ответите?


КОМУ ИЗ СЕМЕЙСТВА БОИНГ ИЛИ АЭИРБАС ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТОМ СУПЕРДЖЕТ?

О ЯК говорил.

Все жду ваш ответ.

ОК, конкуренты RRJ-100: Airbus 380 и Boeing 787, я не буду спорить насчет их надежности и массовости производства, давайте будем реалистами, сейчас по надежности RRJ-100 пока не с чем сравнивать, но он бьет рекорды....

вы не играйте тут словами.

какие машины готов заменить суперджет. какая его ниша на рынке?

а судя по тому, как вы активно уходите от вопроса и прикрываетесь лозунгами - вы и сами не понимаете место в небе для этой машины.
kernelinux 11 июл. 2015 г. в 21:58
Медоеду похер  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 23:45)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:42)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.

вы на вопрос ответите?


КОМУ ИЗ СЕМЕЙСТВА БОИНГ ИЛИ АЭИРБАС ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТОМ СУПЕРДЖЕТ?

О ЯК говорил.

Все жду ваш ответ.

При чём тут Боинг, суперджет это региональный, мс-21 будет конкурент боингам.
Kubanuga 11 июл. 2015 г. в 21:58
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 22:44)
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:41)


Еще балдею от АН-148, но это хохлы, хотя и с нами совместно клепали.

сколько лет мучали этот проект? сколько передач было о этой машине и действительно просто офигенная машина.

но тут появился суперджет. новое слово в самолето строении..... lol.gif

148 - отличная машина. У нас много хороших проектов, как в живую так и на бумаге.

Беда в том, что реально 99% парка ГА это боинги и аэрбасы и прочая импортная техника. Я не спорю, они хороши, но на одних суперджетах далеко не улететь.

MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 22:00
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (kernelinux @ 11.07.2015 - 21:58)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 23:45)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:42)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.

вы на вопрос ответите?


КОМУ ИЗ СЕМЕЙСТВА БОИНГ ИЛИ АЭИРБАС ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТОМ СУПЕРДЖЕТ?

О ЯК говорил.

Все жду ваш ответ.

При чём тут Боинг, суперджет это региональный, мс-21 будет конкурент боингам.

тааак.

а что у нас сейчас используется как региональная машина?

ну?
MrXYZ 11 июл. 2015 г. в 22:01
47 и ниипёт  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:58)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 22:44)
Цитата (Kubanuga @ 11.07.2015 - 21:41)


Еще балдею от АН-148, но это хохлы, хотя и с нами совместно клепали.

сколько лет мучали этот проект? сколько передач было о этой машине и действительно просто офигенная машина.

но тут появился суперджет. новое слово в самолето строении..... lol.gif

148 - отличная машина. У нас много хороших проектов, как в живую так и на бумаге.

Беда в том, что реально 99% парка ГА это боинги и аэрбасы и прочая импортная техника. Я не спорю, они хороши, но на одних суперджетах далеко не улететь.

я думаю, в силу своего ума, что если бы суперджет был бы ХОТЯ БЫ альтернативой А319 или подобному 737 - его бы реально производили бы в 4 смены.

Но кажется забугорные товарищи помогли создать самолет, который им не конкурент.

как бы я хотел ошибаться.
lemial автор 11 июл. 2015 г. в 22:02
Приколист  •  На сайте 16 лет
-2
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:57)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:55)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:45)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:42)
Цитата (MrXYZ @ 11.07.2015 - 21:39)
Цитата (lemial @ 11.07.2015 - 21:36)
Какой-то бред несете, извините меня, но зачем делать новые лайнеры когда можно бесконечно летать на старых?! Старые машины проходят соответствующие модернизации, но они не будут панацеей для следующих поколений самолетов, для этого мы делаем RRJ-100 и MC-21, они тоже устареют в свое время, но слава Богу мы не летаем на "кукурузниках" :)

хамство пока что с твоей стороны.

Боинг 737 - напомнить сколько его модификации лет производятся? Или ой старый лайнер?

Про аэирбас поговорим?

Что мешало доработать проект?

И да - а что такого супер охренеть иновационного в самолете на 104 человека в лучшем случае?

Повторяю вопрос - с кем готов конкурировать суперджет из аирбасов и боингов?

Извините если обидел, какой проект надо было доработать так и не понял, ил вы про ЯК? Сегодня он ассоциируется только с учебными самолетами, думаю это хорошо.

вы на вопрос ответите?


КОМУ ИЗ СЕМЕЙСТВА БОИНГ ИЛИ АЭИРБАС ЯВЛЯЕТСЯ КОНКУРЕНТОМ СУПЕРДЖЕТ?

О ЯК говорил.

Все жду ваш ответ.

ОК, конкуренты RRJ-100: Airbus 380 и Boeing 787, я не буду спорить насчет их надежности и массовости производства, давайте будем реалистами, сейчас по надежности RRJ-100 пока не с чем сравнивать, но он бьет рекорды....

вы не играйте тут словами.

какие машины готов заменить суперджет. какая его ниша на рынке?

а судя по тому, как вы активно уходите от вопроса и прикрываетесь лозунгами - вы и сами не понимаете место в небе для этой машины.

Драсте я ваша тетя, я не ухожу от ответа, RRJ заменит в воздухе всякие чартеры за 1500-2000$ от Воронежа до Крыма, кстати, Крымнаш!, а заменит он эти самые боенги и аирбасы именно ценой перелета, ну во всяком случае по совокупности расходов на них можно будет летать и до Индии и Турции за совсем другие деньги...
kernelinux 11 июл. 2015 г. в 22:03
Медоеду похер  •  На сайте 12 лет
0
MrXYZ
Канадский Бомбардье, бразильский эмбаер
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 635
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх