27. Грейдер кончился, начался кусочек хорошей дороги. Так и тянет открутиться, но нельзя, Санин ГС, из-за загрузки и резины, начинает расколбашивать на скоростях (воблить) выше 140 км/час. Едем степенно, почти соблюдая ПДД.
28. Прибыли в Вытегру. Для тех, кто едет от Вытегры, слева Онеги - асфальт заканчивается, справа Онеги - изумительная дорога. Нам за приключениями. Мы налево.
29. Почему бы и не покемарить? Начинаются заправки «Хренойл» и рулетка с бензином (или тем, что нальют вместо него). Позже, даже заправлялись на колонке со стрелками, вспомнил молодость. И да, запас хода приходиться точно рассчитывать, особенно с маленьким баком. Один раз залили такое, что даже мой оппозит (который жрёт всё) еле переваририл (моментальный расход, был 97 л. на 100 км.), эфир наверное или ракетное топливо где-то спёрли.
30. На выезде из Вытегры, есть прекрасный экземпляр деревянного зодчества, даже можно сравнить с каменным. Интересно, из какого молитва быстрее доходит? Наверное, скоро доделают и утащат на Кижи (показывать за 5 т.р.). Сама Вытегра, по мне - не очень, грязная какая-то и раздолбанная, хотя, это может после зимы. В музей подводной лодки, заеду на обратной дороге.
31. А вот и трэшачок начинается. Санин ГС стебётся над РТхой, тут его стихия. А нам с РТ пофиг, мы почти гусь, даже резину не менял с шоссейки (так и поехал на Мишке Пилот Роад), валим – выше скорость, дальше полетишь.
32. Народ, посматривает на нас как на идиотов (особенно на меня). По грейдеру стоят трактора и маталыги, вытаскивать РЕЙСОВЫй автобус (он там реально ходит, подвеска лифтованная и походу звуков которые он издаёт, в него вварили рессоры, если не торсионы).
33. Вот и Ленинградская область. Лететь по сырому песку и размытой глине весело. Скорость получается держать 60-80 км/час и постоянно играть с РТхой в игру «поймай меня, если сможешь». В общем, то, за чем мы и ехали. Но это так, разминка перед глубинкой Карелии. Едем на Ошту.
37. Хмм… не соврали. Какие честные дорожники. Хотя, тут как раз и начинается, так называемый карельский грейдер - выровненная грунтовка, посыпанная гранитной крошкой (по любому, лучше разбитого асфальта). Позволяет прилично наваливать, даже в дождь, но, если грохнулся, смачно обдерёшься.
45. Остался последний рывок, до Петрозаводска. Там ночуем. Хотели в палатках, но что-то подустали, лень лагерь разбивать, да и двойку надо успеть на поезд до Москвы посадить. Тюлени.
46. Опять начался вдрызг разбитый асфальт (фашисты и тут успели), вперемешку с грейдером. Реконструкция подвески РТхи, конечно, добавила ей надёжности (механически зафиксировали подвеску в полной загрузке, дабы не пробить амортизаторы), но всё это за счёт моей бедной задницы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Наверное, скоро доделают и утащат на Кижи (показывать за 5 т.р.). Сама Вытегра, по мне - не очень, грязная какая-то и раздолбанная, хотя, это может после зимы. В музей подводной лодки, заеду на обратной дороге.
yaplakal.com
IIIanceавтор 22 июн 2021 в 18:35