Мотопутешествие «Karelia in spring»

49. Очень хотелось жрать (именно жрать). Не сочтите за рекламу, в Петрозаводске есть кафе «ДеЖавю», кормят офигенно и очень бюджетно. Рекомендую.

50. Палатки пролетают. Отправили двойку домой, нашли гостишку и стоянку для мотов. Две с чем-то рублей, за вполне приличный двухместный, в центре. Норм.

51. Легкий завтрак и вперёд, за приключениями.

52. Пакуемся (перевязали Санин мешок на мой мот, вроде его стало меньше мотать на скорости) и двигаем на Суо… Сао… Суя.. Суоярви. Началось, я об эти финские названия и язык, и пальцы постоянно ломаю. В Карелии, вообще есть места, где обозначения на финском языке.

53. Заехали в посёлок Эссойла на Сямозере и на само Сямозеро, рядом Шотозеро и Вагатозеро, а ещё там деревня Сяпся. Судя по обустройству берега, в сезон там дофига народа.

54. Махнулись с Саней мотами, до Суоярви он едет на РТ, я на его ГС.

55. После моего крейсера, едя на Санином ГСе, меня не покидало ощущение, что у меня, на ходу сп…ли мотоцикл. Уже привык, что мот вокруг тебя и нигде не дует. На офф-роад, конечно, всё кардинально меняется местами, но я готов поднимать скилл вождения тяжёлого спорт-турера по бездорожью, дабы ехать до этого бездорожья в комфорте. Тем более, РТ имея в предках ГС, вполне позволяет поэндурить, ну если пластик не особо жалеть (забегая вперёд, за всю поездку ни разу не навернулся, хотя, моменты были).

56. А вот и Суоярви, дальше асфальта нет и с заправками напряжёнка. Перекрестились и залились бензином под крышки, на какой-то непонятной бензоколонке (в этот раз пронесло, оказался бензин). Фоток Суоярви не будет, так как там фотать нечего или мы не нашли чего.

57. Блин, где я? Мы точно в финку, как Кузьмич, не упороли ненароком? Да не, вроде на русском.

58. Покрутившись по глухомани, едем на постой к знакомому, который переехал из Москвы в Карельскую глубинку и содержит неплохое такое хозяйство, в том числе и приют для мотопутешественников (что весьма ценно и редко в таких местах – можно отдохнуть, серьёзно подремонтироваться, обслужить мот и снарягу). Если кому понадобится, вот координаты - N62°10.342´ E 032°24.944´.

59. Серёга, так зовут знакомого, вообще мировой мужик. Турист советской закалки и серьёзный водник. Познакомились с ним, когда он водил нашу группу на сплав. Одних его баек, про пешие и водные походы, на долго хватает послушать. Правда, он немного офигел, когда мы завалились, так как не ждал никого ещё недели две, тем более на мотах. Гостевой дом ещё не был готов, нас разместили в хозяйском, со всеми удобствами, так сказать.

60. Серёгина база, находится на одноимённом поселку озере, весьма симпатичное местечко. Можно и порыбачить, благо, рыбачий шмурдяк Саша взял с собой. Неплохо бы, ушицы из щуки вечерком похлебать.

61. Ага, похлебали ушицы. Как обычно, минус три блесны и вытащенная коряга.

62. Гостевой домик (шутка).

63. Позавтракали, осмотрели/обслужили моты, пора двигать дальше. Выезжаем в сторону Костомукши, покрутиться по совсем уж отдалённым местечкам. Температура, около -5, идёт дождик со снегом. Грейдер, покрыт скользкой, глиняной плёнкой. Мне на моей резине стремновато. К тому, что мотает зад, я уже привык, а вот то, что начинает на таком покрытии срывать передок моей коровы, неприятное открытие. Еду архиаккуратно, скорость 40-60.

64. Серёга нас попугал, что населёнку в тех местах, лучше пролетать ходом, можно остаться без мотов. Чем глубже к финке, тем больше ощущение, что погружаешься в унылые 90-е, везде разруха, люди какие-то сумрачные. Время как замерло, лет 30 назад, так и не двигается. С заправками – беда.

65. Оопс…, а вот и первый шмяк. Саня возомнил себя богом эндуро. Летал недолго, совсем. Выезжаю из-за поворот, а там красота – при приземлении, вся ненужная хрень (кофры, зеркала, номер и т.п.), с Саниного мота отвалилась. Видимо, что бы не мешала летать. Повезло, что на обочине был отвал мягкого песка, а не крупные камни как обычно. Вывод - не переоценивайте себя, не надейтесь на резину, технику и прочее. Особенно в дальняках, где до ближайшей помощи совсем не близко. Если дерьмо может случиться, оно случиться обязательно.

66. С помощью топора, пассатижей, верёвок и такой-то матери, приводим мот к ходовому состоянию. Пилот обошелся без повреждений, помогла защита и песок. Зелёнка и синяя изолента у нас были, но, в этот раз не понадобились. Кстати, пока мы собирали мот в один кусок, проезжало пара машин, даже не подумали остановиться и спросить - всё ли у нас в порядке. Хотя прекрасно было видно, что произошло неладное. Вот такая она, северная взаимовыручка, или нам просто не повезло.

67. Насчёт того, что с песочком Сане повезло. Вылети с дороги на такую обочину. Всё бы было гораздо печальней.

68. В Карелии весна, розы распускаются.

69. Покрутившись несколько дней по глубинке (медведя, так и не встретили), захотелось комфорта. Двигаем в сторону Медвежьегорска. Сделали крюк и заехали в Гирвас. В надежде, попасть на водосброс.

70. Гирвас, находиться на реке Суна, которая перегорожена плотиной. Большую часть года Гирвас представляет собой каменный склон, и лишь на несколько дней, в период паводка, водопад оживает. И тогда с 30-метровой высоты вода падает по ступеням. Вот в этот каньон (кстати, вулканического происхождения), при открытии шлюза, со всей дури шпарит вода и льдины, снося всё на своём пути. Зрелище космическое, мощь стихии не описать. Мы, к сожалению, на сброс не попали. На обратном пути я ещё раз заезжал на Гирвас, в надежде застать сброс воды, но – не судьба. Жаль. Говорят, что есть где-то расписание сбросов, я не нашёл.

71. Ура, асфальт. Счастливая РТха (… я ваши грейдеры) и побитый Гусь, ковыляют в сторону Медвежьегорска.

72. А вот и Медвежьегорск. Гостишки и кафешки, дорогие и стрёмные. Многие ночуют тут, по дороге на Мурманск, цены из-за этого ломят, а качество а-ля 90-е.

73. Ура - нормальный бензин и фастфуд, а ещё туалет с унитазом и бумагой вместо лопухов.