Я бы на такой гемор бы не пошел, лучше бы еще один кран поменял, как в молодости))
Да ёб я в рот их менять. Там чтобы печку снять буквой ЗЮ извернуться надо. Я же написал: поставил на место и забыл что она там есть на веки вечные.
Когда купил себе 4-ку, было это осенью, за зиму 3 раза менял это краник левота запчасти везде Замена краника это что то камасутра отдыхает, зато словарный запас русского языка вспоминается в полной мере Летом поставил от 8 краник и все проблемы исчезли
Еще в 2003 году на свою 2107 поставил шаровый кран под классическую печку. Заводского изготовления. Свободно продавался на авторынке. Стоил недорого, как родной с сальниковой набивкой. У ТС в городе все автомагазины позакрывали? Или руки занять нечем? Гавнище кривое спаял и хвалится.
Тоже такой же впрос, у меня из отечественного был только москвич, там такой приблуды нет.
Ой не п@зди, не было у тебя Москвича, там кран на печку под капотом стоял и тросиком приводился в движение из салона, Москвич-2140, 1982-1992гг ТС, я не знаю, что у тя с кармой, но после Москвича у меня были две шестерки, по 2010год, на каждой поменял эти краны по одному разу, пробег на одной 87тык, на другой чуть больше 200тык Это сообщение отредактировал Адельфан - 21 сен. 2016 г. в 18:20
А как температуру воздуха регулировать? Краником что ли этим???? Или теперь в машине 2 режима: лето- холодно/ зима- жарко?
Скажу по секрету: во всей "классике", включая "Ниву", именно так и есть -- осенью печка открывается, весной закрывается. Промежуточные положения краника, как правило, никакого эффекта не дают.
За 10 лет пару раз менял кран, чтоб не закисал кран ,надо раз в неделю открыть -закрыть кран,тогда он не закисает. Да и при снятии печки на 2107 всегда крыл матом того конструктора,кто туда печку всобачил.
Мои первые заработанные деньги как раз связаны со сбором ремкомплекта краника отопителя классики. Папа их колхозил, а я упаковывал. Аж 3 руб. заработал. Ностальгия Спасибо ТС-у.
Желание создать что-то своими руками, конечно, похвально, но промышленность уже давно освоила выпуск шаровых кранов специально для "классики". Подключается к штатному тросику, меняется за 20 минут с перекуром.)
Да ,свояку лет 10 назад тоже такой кран на шоху ставил,только без сварки обощелся, и кран ставил под капотом,старый в открытом положении заклинил,трогать его не стал.
Трубки местами надо менять-на фотке образец на заднем плане лежит
Ну не надо меня совсем тупым считать. Я знал на что шёл. Не поместится шарик на родном месте. Ну и хуй с ней что обратка перекрывается а не подача. Радиатор то латунный. Был бы люминевый ессно я такой хуйнёй не заморачивался.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
левота запчасти везде 
Замена краника это что то камасутра отдыхает, зато словарный запас русского языка вспоминается в полной мере 
yaplakal.com