В России аэродромов и аэропортов осталось меньше, чем на Аляске

Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 17:50)

Цитата (Kpoкoдил @ 30.12.2017 - 21:47) Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 17:46) Цитата (Kpoкoдил @ 30.12.2017 - 21:39) Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 17:36) В Арктике и Заполярье, все площадки с обеспечением принадлежали МО. Граждане летали, отстегивая малую копеечку в бюджет, и творили, что хотели. Когда МО решило немного сократить затраты, и ушло с северов, у граждан просто не нашлось денег на содержание портов с их хозяйством. Обогревать помещения, запитывать привода и КДП от дизелей, ради одного борта в неделю, никто из коммерсов не будет, ибо шибко разорительная затея, а государству, ан масс, похер на эти площадки, которые априори убыточны. Все пересели на вертолёты.. И летают... Нахуй кому нужны эти аэродромы с кучей обслуживания.. с вертолётом проще. Для вертокрута, как ни крути, нужно метео по трассе. А для этого нужно поддерживать в рабочем состоянии АМСГ и обычные метеостанции, которые тоже развалили. Карту погоды вояки дают У МО есть свои метестанции? Назовете парочку? )))

Там все ФСБ держит, ты бы к ним вопросы имел.

зато у нас автодороги делают,чтобы истребители приземлялись. этож многоходовка.

И сколько таких дорог? Четыре?))

s0893

Цитата

У МО есть свои метестанции? Назовете парочку? )))

На каждом аэродроме - своя круглосуточная метеослужба со стандартным оборудованием метеослужбы как и для гражданского, а то и больше, например почти на всех стоит МРЛ, у нас был МРЛ-5 (метеорадиолокатор) не у всех граждан есть, также военные метеослужбы по расписанию выдают метеоусловия, у нас было ежечасно.

Цитата (Rodriques @ 30.12.2017 - 21:52)

Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 17:50) Цитата (Kpoкoдил @ 30.12.2017 - 21:47) Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 17:46) Цитата (Kpoкoдил @ 30.12.2017 - 21:39) Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 17:36) В Арктике и Заполярье, все площадки с обеспечением принадлежали МО. Граждане летали, отстегивая малую копеечку в бюджет, и творили, что хотели. Когда МО решило немного сократить затраты, и ушло с северов, у граждан просто не нашлось денег на содержание портов с их хозяйством. Обогревать помещения, запитывать привода и КДП от дизелей, ради одного борта в неделю, никто из коммерсов не будет, ибо шибко разорительная затея, а государству, ан масс, похер на эти площадки, которые априори убыточны. Все пересели на вертолёты.. И летают... Нахуй кому нужны эти аэродромы с кучей обслуживания.. с вертолётом проще. Для вертокрута, как ни крути, нужно метео по трассе. А для этого нужно поддерживать в рабочем состоянии АМСГ и обычные метеостанции, которые тоже развалили. Карту погоды вояки дают У МО есть свои метестанции? Назовете парочку? ))) Там все ФСБ держит, ты бы к ним вопросы имел.

Имел отношение к Гидромету в Арктике, имею представление, как и откуда авиация МО берет прогнозы и фактическую погоду )))

путин же вам ясно сказал - он "работой" правительства доволен, и дно будет преодолено снова.

Цитата (Dok73 @ 30.12.2017 - 17:50)

Вертолёт дороже. В разы

Вертушка дороже по полетному времени , но инфраструктуры не требует , разгрузится можно даже на болоте , без посадки с задней рампы груз скинул и ушел ,
два часа полета это 400 км ,
По комфорту также дерьмово как и в АН-2-12

Строительство нового международного аэропорта Саратова – крупнейший инфраструктурный проект, реализуемый на территории региона. Возведение аэропортового комплекса осуществляется в районе села Сабуровка Саратовской области, в 20 км севернее г.Саратова. Новый аэропорт после завершения строительства заменит существующий, который будет выведен из эксплуатации и в перспективе интегрирован в городскую застройку.

Проект строительства нового аэропортового комплекса в Саратове реализуется на основе государственно-частного партнерства и осуществляется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)».

Ввод в эксплуатацию – 2019 год


http://saratov.aero/

Цитата (yur1x @ 30.12.2017 - 14:42)

Цитата (ШиреХаря @ 30.12.2017 - 14:38) Поцелуйте либерастов из 90-х, в тухлую жопу, за это. И не забудьте Путина порицать, скача на пендосском хуйке. ДББ не, на пиндосском уже скачет сам либераст путин. кстати, я что то пропустил? чубайса уже посадили? недра снова принадлежат народу и произошла социалистическая революция?

Когдаэтонедрафабрикиизаводыпринадлежалинароду?????

Да вы бы северяне , лучше свое руководство бомбили, чем по любому поводу фсб дкргать. Нет допуска? Сомневаюсь. ПО РАВНИНЕ ВАМ летать самое то. Хули тут плачите?

Цитата (Бокин @ 30.12.2017 - 21:55)

s0893 Цитата У МО есть свои метестанции? Назовете парочку? ))) На каждом аэродроме - своя круглосуточная метеослужба со стандартным оборудованием метеослужбы как и для гражданского, а то и больше, например почти на всех стоит МРЛ, у нас был МРЛ-5 (метеорадиолокатор) не у всех граждан есть, также военные метеослужбы по расписанию выдают метеоусловия, у нас было ежечасно.

Угу. В одном кабинете сидят синоптики АМСГ, с телетайпами, факсами, через стенку сидят военные синоптики, которые каждый час забегают на АМСГ посмотреть прогностическую карту, ГРИД, аэрологию, и торопят с составлением прогнозов. МРЛ гражданский, ИВО гражданские, сбор данных со станций, делают граждане, прогнозы делает управление гидрометслужбы. Но военные синоптики, которые всем этим пользуются, все-равно сидят, и выдают гражданские прогнозы за своей подписью )))

Цитата (Matochnjuk @ 30.12.2017 - 17:49)

а в европейской части нафиг столько аэродромов

А посмотри сколько было полос длиной 2000, полоса и пара кунгов на замках, в европейской части. Их ведь не просто так строили.

С такими правителями скоро и ЖД вокзалов не останется!!! Надо БАТУТЫ закупать!!!!!

Цитата (burialrat @ 30.12.2017 - 17:58)

Цитата (Dok73 @ 30.12.2017 - 17:50) Вертолёт дороже. В разы Вертушка дороже по полетному времени , но инфраструктуры не требует , разгрузится можно даже на болоте , без посадки с задней рампы груз скинул и ушел , два часа полета это 400 км , По комфорту также дерьмово как и в АН-2-12

Кто может позволить себе вертолёт? Нефтяники? В повседневной жизни(прилететь врачу, привезти хлеб, продукты, в гости к родителям) на вертолете не налетаешься. Это уже поняли на той же Аляске

Цитата (ralex64r @ 30.12.2017 - 17:59)

Строительство нового международного аэропорта Саратова – крупнейший инфраструктурный проект, реализуемый на территории региона. Возведение аэропортового комплекса осуществляется в районе села Сабуровка Саратовской области, в 20 км севернее г.Саратова. Новый аэропорт после завершения строительства заменит существующий, который будет выведен из эксплуатации и в перспективе интегрирован в городскую застройку. Проект строительства нового аэропортового комплекса в Саратове реализуется на основе государственно-частного партнерства и осуществляется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)». Ввод в эксплуатацию – 2019 год http://saratov.aero/

Про частные аэродромы есть что сказать?

....

оХЕРЕТЬ, МРАЗОТА (ибо без уважения), что то пиздит про свою херовую жизнь, ты лично мне скажи, что тебя не устраивает, я тебе помогу.

Цитата (vovan35 @ 30.12.2017 - 18:09)

....

Дороги построили. В 1975 г. из райцентра в областной центр командировку на трое суток оформляли. Расстояние-220 км.

Цитата (mrKorolko @ 30.12.2017 - 14:38)

Чёт подозрительная статья. Ну, во первых, нечего сравнивать США и Россию. В США в два раза больше населения. Это же касается и сравнения с Евросоюзом. Во вторых у нас очень сильно развита железнодорожная сеть. Это тоже надо учитывать. В третьих - в России строятся новые аэропорты и терминалы. Да и Россию с СССР тоже не совсем правильно сравнивать. Естественно, что в современной России аэропортов меньше, чем в Союзе. К тому же закрывались маленькие аэропорты из-за нерентабельности. Есть спрос - будет и рынок. А на нет и суда нет. Кто будет для десяти человек, живущих в тайге, аэропорт строить? Никто не будет. И так во всём мире.

подозрительно то, что вы пишете. "И так во всем мире"... Нет, батенька, не "так". В Германии в населенном пункте с 2000 человек к каждому сараю ведет заасфальтированная дорога, а все тротуары вообще замощены камнем. Зачем все это делать, ведь это же "нерентабельно"?

Вы если не в курсе, то вся граница северная это фсб, у нас есть маленькие проблемы с"жителями", но их решают на счет раз. Кто еще хочет против поставок ФСБ что то сказать?

Цитата (s0893 @ 30.12.2017 - 18:03)

Цитата (Бокин @ 30.12.2017 - 21:55) s0893 Цитата У МО есть свои метестанции? Назовете парочку? ))) На каждом аэродроме - своя круглосуточная метеослужба со стандартным оборудованием метеослужбы как и для гражданского, а то и больше, например почти на всех стоит МРЛ, у нас был МРЛ-5 (метеорадиолокатор) не у всех граждан есть, также военные метеослужбы по расписанию выдают метеоусловия, у нас было ежечасно. Угу. В одном кабинете сидят синоптики АМСГ, с телетайпами, факсами, через стенку сидят военные синоптики, которые каждый час забегают на АМСГ посмотреть прогностическую карту, ГРИД, аэрологию, и торопят с составлением прогнозов. МРЛ гражданский, ИВО гражданские, сбор данных со станций, делают граждане, прогнозы делает управление гидрометслужбы. Но военные синоптики, которые всем этим пользуются, все-равно сидят, и выдают гражданские прогнозы за своей подписью )))

Это на совместном базировании, а у военных отдельно - и свои телетайпы, и факсы (которые с внешним приёмником и ЭХБ), они на 1 этаже работали, я на 4 - РП.

Цитата

Всё население Аляски составляет 741 894 челвоека. Почему это ради семисот тысяч человек рентабельно иметь 282 аэропорта и аэродрома на Аляске, а в энергетической свердержаве, поднятой с колен гением Путина 140 миллионов человек заслуживают меньше, чем семьсот тысяч аляскинцев?

То ли по Дискавери, то ли по Нэйшенел Джеографик, простите мой хранцусскей, цикл передач был про полеты на аляске, там семейный какой-то бизнес, аэродром держат. Так у них как я понял аэродром - это как у нас на северах, сарай, ангар (это в крупном аэропорту) и чуть ли не грунтовая взлетка. И грунтовыхинаверно дохрена. Летают на 4-6 местных самолетиках из деревни в деревню и тупо дороги нафиг им не надо строить.

Если вам мало , то я уточню, тем кто что то против имел, могу лично челюсть свернуть.

Цитата (xander12 @ 30.12.2017 - 18:13)

Цитата (vovan35 @ 30.12.2017 - 18:09) .... Дороги построили. В 1975 г. из райцентра в областной центр командировку на трое суток оформляли. Расстояние-220 км.

Да, да, да, а в США нет дорог?

Цитата (Dok73 @ 30.12.2017 - 18:07)

Цитата (burialrat @ 30.12.2017 - 17:58) Цитата (Dok73 @ 30.12.2017 - 17:50) Вертолёт дороже. В разы Вертушка дороже по полетному времени , но инфраструктуры не требует , разгрузится можно даже на болоте , без посадки с задней рампы груз скинул и ушел , два часа полета это 400 км , По комфорту также дерьмово как и в АН-2-12 Кто может позволить себе вертолёт? Нефтяники? В повседневной жизни(прилететь врачу, привезти хлеб, продукты, в гости к родителям) на вертолете не налетаешься. Это уже поняли на той же Аляске

До сих пор государственные службы на вертушках детей из стойбищ в интернаты забирают , возят почту топливо и эвакуируют если требуется , все остальное таскают землей на Мотолыгах или по зимникам
Все работает до сих пор , на Газпромовские вертушки хер влезешь пустыми они редко ходят , туристов погранцы взяли на побережье скинули в поселок в районе Усть Кары , больше 2х недель места в вертушке ждали чтоб до людей вывезли .