В догонку слитой теме про "тоета-камри"

Тему автора слили, я набирал большой текст и мне стало его жалко. Кому не интересно, можно просто не читать, это просто ответ немцеводу.

В БМВ если убрать экран и шайбу, останется тот же дизайн бмв восьмидесятых. Или у автора никогда не было бмв?
во вторых - от некоторых немцефилов про японцев слышу такую тему - движки старые, коробки. Мне как потребителю - вот реально похуй. Лишь бы возил и мозг не ебал.
Я реально хочу, чтобы у меня в будущем был выбор, чтобы я мог взять нормальный атмосферник и полоценный автомат, но, к сожалению, видимо, скоро и тойота сдаст эти позиции. Вон, на лексусах уже турбины во всю ставить начали и вариаторы ебучие. Мне не нужен утрированно двигатель 1,5 с мощностью 300 л.с.
Далее - те же БМВ и прочие немцы. Бля, недавно узнал, что при замене аккумулятора и утрированно - даже лампочки - нажо все это записывать в бортовой комп, и вроде как, даже не своими руками, а на оборудовании дилера. Вот даже если похуй на деньги, но это как не надо ценить свое время, чтобы по всякой хуйне ездить к дилеру.

Присматривался ко всяким Х3 для жены. Так народ вовсю пишет, что зимой ТАЧКА САМА МОЖЕТ РЕШАТЬ, что ей надо отключать НА ХОДУ ради подачи хорошего заряда на АКБ. Например печку в -20 - легко! Знакомая ездит на подобной машине очень немного, на короткие дистанции. АКБ ,видимо ,нормально просаживается и не может заряжаться, так машина ей реально отрубала печку без возможности включения, когда на улице было -26. И пишет издевательски на экране - я ограничиваю потребителей электроэнергии для более пиздатого заряда АКБ. Это на ходу, блять!
Нахуй такие машины нужны, а?
Понял, что если потяну по деньгам, то за те же деньги буду смотреть Япов, или даже Корейцев. Немцы - нахуй.

Сам для себя немца может возьму когда-нить возьму, но рассчитывать на него как на свою 100% постоянную машину точно не стану.

П.С. И да, у меня не камри)